Абсурдопедия - Вклад [ru]

Автобус

2008-09-21T20:38:24Z

77.123.51.194: /* Неоплан */

[[Изображение:Bus_mam.jpg|left|thumb|130px|Саблезубый и краснобокий пучеглазый мамонты на охоте. (современная реконструкция)]]
'''Автобус''' (''Mammuthus Glazzjum'') — одомашненный пучеглазый [[мамонт]] на колёсиках. В сельском хозяйстве применялся в качестве боксёрской груши. Истреблён во 2 веке н. э. [[германия|херманцами]].

== Автобусы в древние времена ==
[[Изображение:Bus_afin.jpg|right|thumb|130px|Рафаэль «Остановка „Афинская Школа“»]]
Деревянный муляж автобуса был применён греками при осаде [[Троя|Трои]]. Троянцы по глупости впустили жалобно мычащего зверя, в пузе которого сидел отборный отряд наёмных [[албания|албанских]] обезьян. Этот факт подтолкнул великого греческого мастерового [[Дед Ал|Деда Ала]] на изготовление механического автобуса, использовавшегося как аттракцион, в котором можно было пихаться, толкаться и [[русский_мат|матюгаться]]. Лишь [[Ар и Стотелл]] первыми догадались, что если позади автобуса поставить толкаюших его рабов, то станет значительно интереснее. Однако уже после падения [[Рим]]а апасфальт автобусы были забыты.

== Автобусы в новое время ==
Откопавший Трою [[Шлимазл|Изя Шлимазл]] среди свитков с [[онемэ|яойными]] фанфиками на Эсхила нашёл и чертежи деревянных автобусов. Но когда по пути домой остановился на ночлег в [[Бобруйск]]е, местные [[албания|албанцы]] документацию стырили и почти всю извели на бумажные кораблики. Но это не помешало великому бобруйскому мастеровому [[Лев Ше|Лёве Ше]] по пасхальной пьяни соорудить-таки стального пучеглазого мамонта, названного в честь погибшего по дури сына Деда Ала ''Икарус'' ({{lang-al|тупица, убивший себя апземлю}}). После такой выходки Лёвы ни одна из уважающих себя стран не захотела предоставить политического убежища албанцам, изгнанным из Трои козаками. Они тайно бежали в Венгрию, где выпустили автобусов на волю — пастись на зелёных венгерских лугах. Позже все «Икарусы» были схвачены и приручены венгерскими пастухами, использовавшими их для перегонки овец и самогона.
см. последний пункт Религиозных аспектов.

== Религиозные аспекты ==

Автобус — важный сакральный объект культа секты [[Цой|цоепоклонников]]. Они считают, что убив себйа апъоффтобусъ, Цой вознесся в океанские глубины к самому [[Ктулху]]. Однако некоторые еретики полагают, что Ктулху попросту зохавал Цоя из глубочайшей милости, вместе со случайно проезжавшим мимо автобусом.
Толкинисты верят, что Саурон при поддержке [[Чубайс]]а скрестил с троллем именно автобус, получив боевую модификацию, называемую [[троллейбус|Тролль ёй Бус]] (мордорск. ''Электролль'').
Известны случаи убийства апъафтопус. Первый убившийся апъафтопус - [[Цой]]. С тех пор все почитаетели оного стараются закончить свою жизнь именно таким образом. Некоторым - удаётся.

==Маршруты==

Существует множество маршрутов автобусов, наиболее известные из которых 000, 666, 999 и HHH.

--000--

Легендарный автобус-призрак. Появляется в те моменты, когда вам нужен автобус вашего маршрута, обнадеживает и проезжает мимо пустой, никого не подобрав, тем самым вводя вас в депрессию.
Если верить легендам, то давным давно в далекой далекой галактике, один водитель автобуса был настолько подлым и злым, что когда он осознал свою ничтожность в нашем мире и неизбежную смерть, он продал душу Аццкому Сотоне взамен на вечное вождение автобуса, с помошью которого он будет докучать и удручать людей тем, что будет проезжать мимо пустым, вызывая реакцию "Ооо-мой автобус!!! Ооо? Куда это он? Ооо неееет!!! Жизнь не имеет смысла!!! Nooo!!!".

--666--

Тут и говорить не о чем-прямой рейс в Ад, к Аццкому Сотоне, в один конец.

--999--

666 наоборот-фокус! Рейс ИЗ ада. Привозит демонов и депутатов.

--ННН--

Обычно воспринимаемый как автобус со сломаным циферблатом, на самом деле является рейсом никому не нужным- "Нах Нужен Нам". Водитель уверяет вас, что циферблат сломан, и это ваш рейс. Путем такого обмана водитель с контролером зарабатывают бабло, в то время как другие не могут понять, едет ли автобус в Сыктывкар или Бобруйск.

== Породы автобусов ==
=== Неоплан ===
Самые комфортабельные автобусы, в том числе за счёт [[план]]а, добавляемого в тормозные прокладки.

=== ЛиАЗ ===
Весьма многочисленная порода, производимая на крупной неконтролируемой ферме в подмосковном селе Ликино-Дулёво-с-Маком. Последние несколько лет подверженны странному генетическому заболеванию: многие автобусы рождаются без двигателя, чем активно пользуются тёмные силы, переделывающие их в [[троллейбус]]ы.
=== ПАЗ ===
Мелкая порода, помесь автобуса с [[таракан]]ом. Бешено размножается, пролезает в любые пазы и щели.
=== ЛАЗ и Богдан ===
Боевые автобусы [[укры|укров]]. ЛАЗ был породой крупной, но в него было трудно залезть (отсюда название), поэтому Богдан оказался для укров настоящим Божьим даром: он ещё мельче ПАЗа, поэтому крайне удобен для массовой незаметной экспансии.
=== ГолАЗ ===
Уникальная порода: внешне похожи на ЛиАЗы или Мерседесы, но рождаются абсолютно голыми и поэтому требуют регулярной заправки [[Несловарь:Х#Хааргаз|хааргазом]].
=== МАЗ ===
Алмазные автобусы с колёсами из льна, родом из [[Беларусь|Беларуси]]. Из-за низкого расположения половых органов размножаются только на ровных дорогах.
=== Скания-Питер ===
Автобусы, отделанные сканью, внешне напоминающие ампирные дворцы. Очень красивы, хотя неуютны, холодны и протекают.
=== НефАЗ ===
Автобусы, являющиеся родственниками [[Камаз|Камазов]], развиваются на реке Каме в месте в котором река покрывается нефтью (Нефтекамск - Нефть-на-каме - Неф-АЗ).

== Икарус ==
Одна из древнейших пород. Автобусы, которые постоянно колбасит, плющит и огуречит. Имеют привычку иметь ''тугие форточки'', чадящий и вонючий двигатель, греметь лишними деталями и ''постояннно вонять''. Именно поэтому жители [[Засратов]]а называют их тошниловками. Злейшим врагом Икарусов является [[Виктор Цой]], который любит уничтожать их ударами камикадзе.

== Библиография ==

* ''Гиппократ «Разведение автобусов в условиях северных полисов». — Афины., 673 до н. э. ''
* ''[[Виктор Ющенко|В. Ющэнко]], В. Инуковеч «[[Кувалда]] — универсальный инструмент автомеханика». — [[Украина|Киев]], Инавтомашускортехобслужиздат, 1953''
* ''[[Лея Скайуокер|Ю. Тымошенка]] «Кувалда — незаменимый инструмент автомеханика». — [[Украина|Киев]], Инавтомашкаптехобслужиздат, 1954''

[[Категория:Чудовища]]
[[Категория:Транспорт]]
{{stub|reason=Быть может, автор попал под автобус.|contrib=Вы можете помочь Абсурдопедии, расширив её. }}

[[nn:Buss]]

[[en:Bus]]
[[es:Autobús]]
[[fi:Linja-auto]]
[[he:אוטובוס]]
[[it:Autobus]]
[[ja:バス]]
[[no:Buss]]
[[pl:Autobus]]
[[sv:Buss]]
[[th:รถโดยสารประจำทาง]]
[[zh-tw:公車]]

Метро-2

2008-09-21T20:31:01Z

77.123.51.194: /* Подземный аэродром */

{{top-secret}}
{{Q|Не влезай, убьёт|Метро-2|диггеров}}
[[Изображение:metro-2.jpg|thumb|250px|Один из туннелей Метро-2]]
{{TOC-right}}
'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров. Располагается на глубине от 1 до 1700 метров на территории [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке.

== История ==
[[Изображение:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2]]
Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить.
Сейчас принято считать, что это было «Д-1».
Первое расширение системы с «Д-1» до «Д-2» было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православный|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.
Систему «Д-2» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.
Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название — «Д-4».
Следующее переименование в «Д-5» произошло при свержении царской власти Борщевиками.
Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 опутала всю территорию страны и получила текущее название «Д-6».
После изобретения водородного оружия, обладающего огромной разрушительной силой, оказалось, что многие более ранние системы серии «Д» могут не устоять против его воздействия. Началось возведение дополнительных сооружений «Д-7», значительно глубже и мощнее. Но страна уже погружалась в пучину застоя, денег ни на что не хватало, а затем и вовсе грянула перестройка… В итоге — и сегодня от Москвы до самых до окраин можно встретить полузаброшенные территории с сонными чоповцами и явными признаками былого метростроения, канализациостроения и подземнотуалетостроения с надписью на воротах про строительство якобы путей метрополитена, сетей канализации либо общественных туалетов, которых там быть не должно и не может. Местные жители, мечтающие об очередной станции метро, улучшении работы канализации, новом месте отдохновения поближе к дому, рискуют конкретно обломаться, так как в «Д-7» их никто не пустит (если, разумеется, его строительство вообще когда-нибудь будет завершено). Поскольку «Д-6» является последней версией реально действующей на данный момент системы, было принято решение весь комплекс сооружений от «Д-1» до «Д-7» в официальных документах именовать «Д-6».

== Используемый транспорт ==

[[Изображение:Metro-2-vzlyot.jpg|right|thumb|Поезд Метро-2 идёт на взлёт. Командир экипажа — ст. лейт. Комарихин]]
До изобретения [[Автомобиль|автомобиля]] в Метро-2 передвигались пешком и на [[сферический конь в вакууме|лошадях-2]].
С появлением первых паровых автомобилей скорость передвижения первых лиц государства возросла.
На данный момент используются [[автобус]]ы-2, [[троллейбус]]ы-2, [[трамваи]]-2 и [[велосипед 2.0]]. Трамвайные рельсы в целях секретности спрятаны под толстым слоем полированного бетона. Некоторые участки оснащены [[монорельс]]ом и горнолыжными подъемниками. Широко известен случай, когда в 90-х годах XX века по тоннелю, связывающему Москву и Питер, на вертолете летал тов. Собчак. Позднее в целях безопасности первых лиц государства в узловых точках системы были установлены ограничители, препятствующие применению летательных средств в системе.
В некоторых отдаленных участках остались со старых времен стойла для лошадей и заправки водой для [[паровоз]]ов. В начале 3-го тысячелетия встал вопрос об использовании синих проблесковых маячков в системе. Сейчас в профильных комитетах органов безопасности идут горячие споры по этому поводу, сообщает наш завербованный источник.

== Главный бункер системы ==
[[Изображение:Undergz s 00.jpg|right|thumb|Эта лифтовая шахта ведёт на -53 этаж ГЗ МГУ]]
Центральная часть системы Метро-2 находится под ГЗ [[МГУ]], на −53 этаже. В огромном зале установлена пятнадцатиметровая статуя [[Сталин|Сталина]] из золота 995-й пробы, у ее подножия сходятся все 666 веток системы, приходящих из разных уголков страны. Основная функция бункера — обслуживание и электроснабжение морозильных установок на жидком [[азот]]е, установленных во время строительства [[МГУ]] в котловане глубиной 750 метров (на 50 метров выше [[Подземное море|подземного моря]] на −800 метрах, вода из которого используется для охлаждения самих морозильных установок). Эти установки охлаждают грунт под ГЗ МГУ, превращая его в вечную мерзлоту, и являются федеральным объектом высшей степени секретности, так как в случае разрушения или отключения этих установок ГЗ [[МГУ]] через неделю сползёт со склона Воробьёвых гор в Москва-реку и уплывет, закупорив канал имени Москвы и перекрыв водоснабжение столицы. Бункер и морозильные установки охраняются системой «Сова».

Самая главная задача морозильных установок — не заморозка почвы вокруг ГЗ МГУ, а охлаждение саркофага с настоящим телом Сталина. В Мавзолее в свое время был выставлен искусно сделанный муляж, который потом и захоронили под кремлевской стеной. Саркофаг находится в Зоне высшей секретности и служит для поддержания тела вождя в анабиозе с 1953 года, когда было объявлено о его смерти. На самом деле специалисты в одной из "шарашек" разработали способ погружения человека в анабиоз на неограниченный срок. Саркофаг снабжен автоматической системой разморозки и реабилитации, которая находится в состоянии готовности по сей день.

В 1973–м году в результате аварии на энергоблоке насосной станции системы охлаждения саркофага Сталин пришел в движение и, не приходя в сознание, практически выломал дверь–шлюз саркофага. Поломку в энергоблокае удалось устранить в течении 18 минут. За это время 85 милиметровая броня двери была уже порвана надвое. После этого случая вмечто двери–шлюза установлен генератор силового поля, способный противостоять ядерному взрыву мощностью 401 меготонн.

== Система «Сова» ==

Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен|Терменвокса]] и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной системе координат, происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.

== Подземный аэродром ==

Система [[Д-616]] включает в себя уникальный подземный [[аэродром]], построенный заключёнными [[ГУЛАГ]]а специально к началу [[Ялтинская конференция|Ялтинской конференции]], на которую [[Сталин]] должен был лететь на [[самолёт]]е. Некоторые источники называют местоположеним этого аэродрома Тверскую область; это не соответствует действительности. На самом деле аэродром находится в центре Москвы под улицей [[Новый Арбат]] и замаскирован под автомобильный [[тоннель]]. Протяжённость взлётной полосы — 3230 метров, за счёт чего аэродром способен принимать и отправлять все виды существующих летательных аппаратов, от воздушных шаров и «кукурузников» до тяжёлых пассажирских [[авиалайнер]]ов и [[Бомбардировщик|стратегических бомбардировщиков]]. Взлётные операции осуществляются в направлении «от [[Кремль|Кремля]]», посадочные — наоборот. Проведённая недавно реконструкция Новоарбатского [[мост]]а сделала возможным использование его секретной опускающейся части в качестве взлётного [[трамплин]]а. Во время предвыборной кампании 2000 года именно с секретного подземного аэродрома вылетел в [[Чечня|Чеченскую республику]] стратегический бомбардировщик 666-го авиаполка с полным боевым комплектом и [[Путин|Владимиром Владимировичем Путиным]] на борту.

== Система самоликвидации ==
Как и любое сверхсекретное сооружение, Метро-2 снабжено системой самоликвидации, созданной в рамках проекта «[[Московское море]]». Большинство крупных водохранилиц соединены с тоннелями Метро-2 и отделены только тонкими бетонными перегородками. При необходимости по команде из центра бетонные пробки будут взорваны, и вся система будет затоплена за 25-30 минут. В критически важных точках установлены тактические [[ядрёное оружие|ядрёные заряды]] мощностью до 400 мегатонн.

== Другие подобные системы ==
=== Великий канал ===
[[Изображение:Great.Wall.jpg|right|thumb|Надземные сооружения Великого канала]]
'''Великий канал''' (大運河) в [[Китай|Китае]] был сооружён в [[Старые добрые времена]] и предназначался для быстрого скрытого перемещения [[дао]]сских мудрецов. С помощью Великого канала даос, [[гадание|дав консультацию]] правителю царства У, мог уже на следующий день пить вино в обществе выдающихся поэтов царства Ы. Этот трюк неизменно вызывал удивление непосвящённых китайцев и пополнял бюджет даосских храмов.

Великий канал представляет собой секретный подземный судоходный канал, соединявший [[Пекин|Северную столицу]] с [[Внутренняя Монголия|Внутренней Монголией]]. Инженерные сооружения, построенные вдоль канала для его обслуживания, гораздо более известны, чем он сам, некомпетентные историки до сих пор уверены, что это оборонительные укрепления (так называемая [[Великая китайская стена]]).

=== Евротоннель ===
'''Евротоннель''' — третье в мире по величине подземное сооружение. Эта система самозародилась из санитарных сооружений [[Рим]]а и [[Париж]]а; историческое название — '''Клоака'''. До 1896 года по тоннелю бродил [[призрак коммунизма]], но усилиями [[католицизм|католических]] экзорцистов он был переселён в Метро-2. Современное название эта система получила после операции по эвакуации [[евреи|евреев]], спасавшихся от художественных перформансов [[Гитлер|Адольфа Алоизовича]].

Сейчас Евротоннель занимает большую часть Европы от [[Стокгольм]]а через [[Амстердам]] до [[Палермо]] и используется главным образом для подпольной передачи [[баблон]]ов. Небольшой участок под Ла-Маншем открыт для посетителей. Туристический поток интерферирует с потоком баблонов, поэтому заряды баблонов в [[Англия|Англии]] и остальной Европе различаются.

== Международные соединения ==

Метро-2 соединено с [[Калининберг]]ом при помощи так называемого Россиянопровода. Россиянопровод был построен с целью безвизового сообщения россиян из Калиниберга с материковой Россией.

Первоначально россиянопровод сообщался с секретными подземельями Кёнигсберга, однако проходы были замурованы после того, как блуждающие в подземельях со времён второй мировой войны ССовцы попытались пустить под откос следующий по россиянопроводу бронепоезд Великого [[Ким Чен Ир]]а, прибывшего в [[Калининберг]] с очередной инспекцией состояния [[Янтарной комнаты]].

== Знаете ли вы, что… ==
[[Изображение:Condylura.jpg|thumb|Для прокладки некоторых тоннелей использовались гигантские трёхметровые кроты]]
* Слово ''[[xyzzy]]'', произнесённое в любой точке Метро-2, мгновенно телепортирует на стратегическую развилку Y2 под колёса ближайшего поезда.
* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для создания подземных овощехранилищ [http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.
* Секретная паромная переправа, соединяющая материковую часть Метро-2 с островом [[Сахалин]], обслуживается атомными подводными лодками проекта 705.
{{Featured-1}}

== Станции Метро-2 ==
{{Метродватовская}}

[[Категория:Дыры]]
[[Категория:Россия]]
[[Категория:Транспорт]]
[[Категория:Заговоры против человечества]]
[[Категория:Метро]]