Метро-2

2008-01-15T19:43:55Z

78.106.14.36: /* История */

{{top-secret}}
{{Q|Не влезай, убьёт|Метро-2|диггеров}}
[[Изображение:metro-2.jpg|thumb|250px|Один из туннелей Метро-2]]
{{TOC-right}}
'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров. Располагается на глубине от 1 до 1700 метров на территории [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке.

== История ==
[[Изображение:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2]]
Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить.
Сейчас принято считать, что это было «Д-1».
Первое расширение системы с «Д-1» до «Д-2» было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православный|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.
Систему «Д-2» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.
Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название — «Д-4».
Следующее переименование в «Д-5» произошло при свержении царской власти [[Коммунизм|Марксистами-Джедаистами]].
Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 опутала всю территорию страны и получила текущее название «Д-6».
После изобретения водородного оружия, обладающего огромной разрушительной силой, оказалось, что многие более ранние системы серии «Д» могут не устоять против его воздействия. Началось возведение дополнительных сооружений «Д-7», значительно глубже и мощнее. Но страна уже погружалась в пучину застоя, денег ни на что не хватало, а затем и вовсе грянула перестройка… В итоге — и сегодня от Москвы до самых до окраин можно встретить полузаброшенные территории с сонными чоповцами и явными признаками былого метростроения, канализациостроения и подземнотуалетостроения с надписью на воротах про строительство якобы путей метрополитена, сетей канализации либо общественных туалетов, которых там быть не должно и не может. Местные жители, мечтающие об очередной станции метро, улучшении работы канализации, новом месте отдохновения поближе к дому, рискуют конкретно обломаться, так как в «Д-7» их никто не пустит (если, разумеется, его строительство вообще когда-нибудь будет завершено). Поскольку «Д-6» является последней версией реально действующей на данный момент системы, было принято решение весь комплекс сооружений от «Д-1» до «Д-7» в официальных документах именовать «Д-6».

== Используемый транспорт ==

До изобретения [[Автомобиль|автомобиля]] в Метро-2 передвигались пешком и на [[сферический конь в вакууме|лошадях-2]].
С появлением первых паровых автомобилей скорость передвижения первых лиц государства возросла.
На данный момент используются [[автобус]]ы-2, [[троллейбус]]ы-2, [[трамваи]]-2 и [[велосипед 2.0]]. Трамвайные рельсы в целях секретности спрятаны под толстым слоем полированного бетона. Некоторые участки оснащены [[монорельс]]ом и горнолыжными подъемниками. Широко известен случай, когда в 90-х годах XX века по тоннелю, связывающему Москву и Питер, на вертолете летал тов. Собчак. Позднее в целях безопасности первых лиц государства в узловых точках системы были установлены ограничители, препятствующие применению летательных средств в системе.
В некоторых отдаленных участках остались со старых времен стойла для лошадей и заправки водой для [[паровоз]]ов. В начале 3-го тысячелетия встал вопрос об использовании синих проблесковых маячков в системе. Сейчас в профильных комитетах органов безопасности идут горячие споры по этому поводу, сообщает наш завербованный источник.

== Главный бункер системы ==
[[Изображение:Undergz s 00.jpg|right|thumb|Эта лифтовая шахта ведёт на -53 этаж ГЗ МГУ]]
Центральная часть системы Метро-2 находится под ГЗ [[МГУ]], на −53 этаже. В огромном зале установлена пятнадцатиметровая статуя [[Сталин|Сталина]] из золота 995-й пробы, у ее подножия сходятся все 666 веток системы, приходящих из разных уголков страны. Основная функция бункера — обслуживание и электроснабжение морозильных установок на жидком [[азот]]е, установленных во время строительства [[МГУ]] в котловане глубиной 750 метров (на 50 метров выше [[Подземное море|подземного моря]] на −800 метрах, вода из которого используется для охлаждения самих морозильных установок). Эти установки охлаждают грунт под ГЗ МГУ, превращая его в вечную мерзлоту, и являются федеральным объектом высшей степени секретности, так как в случае разрушения или отключения этих установок ГЗ [[МГУ]] через неделю сползёт со склона Воробьёвых гор в Москва-реку и уплывет, закупорив канал имени Москвы и перекрыв водоснабжение столицы. Бункер и морозильные установки охраняются системой «Сова».

== Система «Сова» ==

Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен|Терменвокса]] и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной системе координат, происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.

== Подземный аэродром ==

Система [[Д-6]] включает в себя уникальный подземный [[аэродром]], построенный заключёнными [[ГУЛАГ]]а специально к началу [[Ялтинская конференция|Ялтинской конференции]], на которую [[Сталин]] должен был лететь на [[самолёт]]е. Некоторые источники называют местоположеним этого аэродрома Тверскую область; это не соответствует действительности. На самом деле аэродром находится в центре Москвы под улицей [[Новый Арбат]] и замаскирован под автомобильный [[тоннель]]. Протяжённость взлётной полосы — 3230 метров, за счёт чего аэродром способен принимать и отправлять все виды существующих летательных аппаратов, от воздушных шаров и «кукурузников» до тяжёлых пассажирских [[авиалайнер]]ов и [[Бомбардировщик|стратегических бомбардировщиков]]. Взлётные операции осуществляются в направлении «от [[Кремль|Кремля]]», посадочные — наоборот. Проведённая недавно реконструкция Новоарбатского [[мост]]а сделала возможным использование его секретной опускающейся части в качестве взлётного [[трамплин]]а. Во время предвыборной кампании 2000 года именно с секретного подземного аэродрома вылетел в [[Чечня|Чеченскую республику]] стратегический бомбардировщик 666-го авиаполка с полным боевым комплектом и [[Путин|Владимиром Владимировичем Путиным]] на борту.

== Система самоликвидации ==
Как и любое сверхсекретное сооружение, Метро-2 снабжено системой самоликвидации, созданной в рамках проекта «[[Московское море]]». Большинство крупных водохранилиц соединены с тоннелями Метро-2 и отделены только тонкими бетонными перегородками. При необходимости по команде из центра бетонные пробки будут взорваны, и вся система будет затоплена за 25-30 минут. В критически важных точках установлены тактические [[ядрёное оружие|ядрёные заряды]] мощностью до 400 мегатонн.

== Другие подобные системы ==
=== Великий канал ===
[[Изображение:Great.Wall.jpg|right|thumb|Надземные сооружения Великого канала]]
'''Великий канал''' (大運河) в [[Китай|Китае]] был сооружён в [[Старые добрые времена]] и предназначался для быстрого скрытого перемещения [[дао]]сских мудрецов. С помощью Великого канала даос, [[гадание|дав консультацию]] правителю царства У, мог уже на следующий день пить вино в обществе выдающихся поэтов царства Ы. Этот трюк неизменно вызывал удивление непосвящённых китайцев и пополнял бюджет даосских храмов.

Великий канал представляет собой секретный подземный судоходный канал, соединявший [[Пекин|Северную столицу]] с [[Внутренняя Монголия|Внутренней Монголией]]. Инженерные сооружения, построенные вдоль канала для его обслуживания, гораздо более известны, чем он сам, некомпетентные историки до сих пор уверены, что это оборонительные укрепления (так называемая [[Великая китайская стена]]).

=== Евротоннель ===
'''Евротоннель''' — третье в мире по величине подземное сооружение. Эта система самозародилась из санитарных сооружений [[Рим]]а и [[Париж]]а; историческое название — '''Клоака'''. До 1896 года по тоннелю бродил [[призрак коммунизма]], но усилиями [[католицизм|католических]] экзорцистов он был переселён в Метро-2. Современное название эта система получила после операции по эвакуации [[евреи|евреев]], спасавшихся от художественных перформансов [[Гитлер|Адольфа Алоизовича]].

Сейчас Евротоннель занимает большую часть Европы от [[Стокгольм]]а через [[Амстердам]] до [[Палермо]] и используется главным образом для подпольной передачи [[баблон]]ов. Небольшой участок под Ла-Маншем открыт для посетителей. Туристический поток интерферирует с потоком баблонов, поэтому заряды баблонов в [[Англия|Англии]] и остальной Европе различаются.

== Международные соединения ==

Метро-2 соединено с [[Калининберг]]ом при помощи так называемого Россиянопровода. Россиянопровод был построен с целью безвизового сообщения россиян из Калиниберга с материковой Россией.

Первоначально россиянопровод сообщался с секретными подземельями Кёнигсберга, однако проходы были замурованы после того, как блуждающие в подземельях со времён второй мировой войны ССовцы попытались пустить под откос следующий по россиянопроводу бронепоезд Великого [[Ким Чен Ир]]а, прибывшего в [[Калининберг]] с очередной инспекцией состояния [[Янтарной комнаты]].

== Знаете ли вы, что… ==
[[Изображение:Condylura.jpg|thumb|Для прокладки некоторых тоннелей использовались гигантские трёхметровые кроты]]
* Слово ''[[xyzzy]]'', произнесённое в любой точке Метро-2, мгновенно телепортирует на стратегическую развилку Y2 под колёса ближайшего поезда.
* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для создания подземных овощехранилищ [http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.
* Секретная паромная переправа, соединяющая материковую часть Метро-2 с островом [[Сахалин]], обслуживается атомными подводными лодками проекта 705.
{{Featured-1}}

== Станции Метро-2 ==
{{Метродватовская}}

[[Категория:Дыры]]
[[Категория:Россия]]
[[Категория:Транспорт]]
[[Категория:Заговоры против человечества]]
[[Категория:Метро]]

Абсурдопедия - Вклад [ru]

Метро-2