Амстердам: различия между версиями

>Buru
Нет описания правки
 
Нет описания правки
 
(не показано 76 промежуточных версий 44 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{crap}}
{{wikipedia}}
{{q|Глотнёшь синюю пилюльку — тебе будет хорошо. А глотнёшь красную — дык ваапще расколбасит!|Реклама|пилюльки в торговых автоматах и кофешопах Амстердама.}}
[[Файл:Флаг и герб Амстердама.png|мини|справа|250px]]
'''Амстердам''' — самый весёлый город в центре [[Европа|Европы]], построенный на дне моря, которое осушили в поисках устриц ленивые рыбаки. По совместительству — столица Нетхерляндии (Netherlands) и Индонезии, известная своей притягательностью для туристов лёгкого поведения и эмигрантов с лунного востока, испытывающих культурный шок такой степени, что забывают дорогу домой.


== Общие сведения ==
== История ==
[[Файл:Am1.jpg|мини|справа|250px|И дым [[Голландия|Голландии]] и сладок и приятен самолётам]]
[[Файл:Am3.jpg|мини|справа|250px|Амстердамские дизайнеры веб-сайтов сначала тренируются на <s>котиках</s> тротуарной плитке]]
[[Файл:Am5.jpg|мини|справа|250px|Решение проблем автопарковок у домов по-амстердамски]]
[[Файл:Am4.jpg|мини|справа|250px|Амстердамский [[аист]] ищет подходящий [[небоскрёб]] для гнезда, вблизи водопоя]]
Своим возникновением город обязан пышнотелой [[Дама|даме]] по имени Анна Мария Эстер, которая заслонила своим массивным телом пробоину в дамбе и спасла поле конопли от затопления разгневанным [[Нептун]]ом. Благодарные крестьяне поэтому и назвали новый город, возникший в здешних краях, «Эстердамск» или «А. М. Эстер-дам-городок», упрощённо — Амстердам.


'''Амстердам''' - город в центре [[Европы]], изестный своей притягательностью для туристов.
Флаг города — красный флаг с тремя буквами «Х» на чёрном фоне, что говорит о победе коммунизма, а также о том, что детям до 18 лет жить в городе строго запрещено. Герб города — тот же флаг, но повешенный неправильно. Гимн города исполняется на Хохландском, но [[Эсперанто|Эсперантийцы]] также могут его понять.


В Амстердаме полностью разрешены разные легкие вещи: легкие наркотики, легкая педофилия, легкое изнасилование и легкие убийства без отягчающих обстоятельств.
В Амстердам разрешено проносить с собой разные вещи, чей вес не превышает килограмм: лёгкий тротил, лёгкий [[плутоний]] и лёгкие [[наркотики]].


== Законы ==
Однажды в эпоху Тиля Уленшпигеля испанцы при благочестивом сожжении ведьмы, немножко перестарались и случайно подожгли близлежащие поля. Дыму было столько, что вставило даже парижанам, которые вместе с амстердамцами решили повоевать за «испанское наследство». Воевали, естественно, как попало и с кем попало. Череда войн закончилась убедительной победой Вильгельма Ганджубасского — первого правителя Нетхерландов и полей Амстердама. Вильгельм привил горожанам любовь к тюльпанам, которые даже при случайном поджоге, горели плохо, зато радовали глаз не меньше цветущей конопли. С воцарением династии Ганджубасских связывают необычайный расцвет ремесел и искусств, длящийся по сей день. Особенно длится расцвет ремёсел в так называемых Кварталах Красных Фонарей, населённых [[марксизм-джедаизм|марксистами-джедаистами]] и маоистами. Жители Кварталов Красных Фонарей каждый раз собираются с фонарями на празденства в честь красных дней календаря, а именно Красной Горки и Красного Октября, а также в День Розовой Пантеры.
В число легализованых вещей также входят:
* Легкие гири
* Легкие кухоные ножи
* Легкое ядерное оружие ( мощностью не более 150 мегатонн )
* Легкие авиационные пулеметы
* Легкие танки
* Легкие противотанковые снаряды
* Человеческие легкие


[[Category:Абсурдопедия|Амстердам]]
В Амстердаме бывал царь Пётр I, на улицах города он не расставался с топором и опасался носить корону. Именно из Амстердама он привёз в Россию перспективного негра из Камеруна, курительную трубку и семена картошки без инструкции как их применять (отчего много народу полегло на Руси, воскурившего ботву).
[[Category:Страны|Амстердам]]
 
[[Category:Культура|Амстердам]]
Интересна история происхождения участков рельс, остатки которых, украшенные занимательными крюками, можно заметить на крышах многих старых амстердамских домов. В середине XIII столетия главным правителем Амстердама, а также его помощниками, был принят к реализации проект строительства Всеамстердамской Железной Дороги, предложеный бароном Ван Хохтом Паранойко. Проект предполагал создание разветвлённой сети железнодорожного сообщения, позволяющей обслуживать как городское население, так и перегруженные транспортные линии подвоза конопли из окрестных стран. Основным достоинством проекта по сравнению с конкурирующими (прежде всего проектом строительства магистрального наркотрубопровода в Афганистан с ответвлением в Колумбию под названием «Дело Труба») была элегантность, с которой столь масштабное строение вписывалось в тесную застройку городского центра — рельсы предлагалось проложить по крышам домов, а над каналами натянуть специальные канатные мосты повышенной прочности.
 
По слухам, сильное лобби во главе с бароном добилось поддержки проекта у голландской анархической церкви, а также заполучило благословление строительства, подписанное Папой Римским. Стоит отметить, что подлинность его подписи до сих пор оспаривается потомками.
 
Как бы то ни было проект был успешно реализован, а сеть железных дорог опутала город со всех сторон, прежде всего сверху. Жители города были настолько счастливы, что сами решили праздновать в течение месяца, а не ходить на работу в порт аж целый год. В первые дни празднования по традиции на центральной площади города были повешены несколько министров правительства.
 
Неприятности у барона и его проекта начались с того самого момента, как, после окончания празднования, стало очевидно, что проложить рельсы было недостаточно и необходимо также изобрести машину, которая по ним сможет ездить. Изобретение паровоза было поручено транспортному отделению ордена Тамплиеров, которые, согласивишись, навлекли и на себя проклятие пуритан. Стоит отметить, что к тому моменту пуритане успели трижды проклясть весь город и его жителей. Проклятые лишь один раз Тамплиеры смотрелись на этом фоне очень выигрышно.
 
Попытки изобрести паровоз спровоцировали орден на организацию нескольких крестовых походов с целью анализа опыта зарубежных коллег. Это позволило им уложиться в 4 года при выделенных пяти, что, кстати, породило знаменитую шутку «пятилетку в четыре года», неоднократно использованную в дальнейшем их коллегами в [[СССР]].
 
Испытания голландского паровоза на безвоздушной подушке и воздушной дороги были назначены на 1 апреля 1438 года, когда по плану паровоз должен был доставить почётный груз цветов и травы от центрального вокзала к королевскому дворцу. За штурвалом паровоза, согласно плану испытаний, находилась вся высшая знать города и духовенство. Под всеообщее улюлюкание, радостные крики и праздничный фейерверк паровоз торжественно сошёл с рельсов, успев врезаться в королевский дворец, чем доставил драгоценный груз по назначению. Загадкой остается, почему успешные в целом испытания рассердили короля, однако факт остается фактом — король потребовал в письменной форме от [[Римский папа|Римского Папы]] отозвать подпись под благословлением строительства, что позволило бы отдать организаторов проекта под суд.
 
За время прокладки рельс в Риме сменилось три Папы, из которых двое были отравлены. Поэтому никто в Риме так и не смог вспомнить о чем идет речь, где вообще находится Голландия и что такое железная дорога, однако на всякий случай было решено отлучить голландского короля от Церкви за вредность, скупость, и непростительные орфографические ошибки в тексте письма.
 
В Амстердаме, тем временем, население тихонько растащило рельсы на подсобные нужды, оставив только куски намертво вмурованные в крыши домов. А барон был успешно избран новым голландским королём, наладил отношения с Римом и четырежды проклял пуритан.
 
Рельсы в крышах остались свидетельством его единственного неудачного проекта. Их было приказано оснастить крюками дабы «имели они вид устрашающий и гневный». Затем в сознание народа и туристов была внедрена легенда об использовании их в качестве замены лифтам, однако все современные исследователи единогласно расценивают это как бред.
 
В целом можно отметить, что первая амстердамская железная дорога оказала существенное влияние на историю Европы, способствовала укреплению ордена Тамплиеров, росту популярности крестовых походов и положила начало главному празднику всех времен — [[1 апреля]]. Весёлым горожанам — весёлый день города!
 
== Массовые легализации ==
Вслед за легализацией личных прав на распоряжение собственной жизнью в конце XX века в Амстердаме был легализован целый ряд вещей, запрещённых в странах, где жизнь граждан принадлежит партии, конгрессу, Богу, военкомату, банкам и коммунальным службам, а именно:
* Газонная трава любой видовой принадлежности, к счастью, амброзия и борщевик не пользуются популярностью, как в странах Восточной Европы;
* Сериал «Богатые тоже смеются» (с дополнительными сценами, снятыми на полном энтузиазме);
* Радужная покраска домов и тротуаров;
* [[Интернет]];
* [[Аниме|Онемэ]].
 
Кроме того, правительство Нетхерляндии планирует легализовать право на заведение детей от инопланетян, культ личности Ашшурбанипала и леденцы со вкусом горчицы.
 
== Свод законов и правил поведения ==
Из книги «Конституция Нетхерляндии» от Бундестага:
# Никогда не обзывай грустного человека иностранцем!
# Кури траву вместо дров!
# Осушай!
# Делай харакири в специально отведённых местах, не причиняй неудобства людям!
 
[[en:Amsterdam]]
[[en-gb:Amsterdam]]
[[eo:Hamstrodamo]]
[[fr:Amsterdam]]
[[it:Amsterdam]]
[[nl:Amsterdam]]
[[no:Amsterdam]]
[[pl:Amsterdam]]
[[pt:Amsterdã]]
[[fi:Amsterdam]]
[[zh:阿姆斯特丹]]
[[Категория:Города Европы|Амстердам]]
[[Категория:Города]]