Самолёт: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| (не показано 11 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Самолёт''' ( | {{Ц|Летающие машины, весом тяжелее воздуха невозможны!|Лорд Кельвин, президент Королевского Общества, 1895 год|nolink=1}} | ||
'''Самолёт''' ('''<big>✈</big>''', он же '''раплан''' и '''шумолёт''') — окрылённая бочка со внутренней полостью для перевозки живых и мёртвых грузов и такими необязательными приспособлениями для полёта как пропеллер у древних или средневековых видов или турбины, носимые представителями более модернизированных видов, появившихся с конвейера где-то в железном веке. | |||
== История == | == История == | ||
=== Изобретение самолёта === | === Изобретение самолёта === | ||
[[Файл:Kover samolet.jpg|thumb|200px|чертёж ковра-самолёта]] | [[Файл:Kover samolet.jpg|thumb|200px|чертёж ковра-самолёта]] | ||
| Строка 7: | Строка 9: | ||
Несколько сот лет назад очевидцы отмечали, что в лесах периодически появлялась [[Баба-яга|пожилая женщина]] в цилиндрическом летательном аппарате (впоследствии получившем условное название ''ступа'') и со странным аксессуаром в руках (''метла''), который, вероятно, использовался для того, чтобы рулить. Как именно осуществлялась левитация, неизвестно до сих пор. | Несколько сот лет назад очевидцы отмечали, что в лесах периодически появлялась [[Баба-яга|пожилая женщина]] в цилиндрическом летательном аппарате (впоследствии получившем условное название ''ступа'') и со странным аксессуаром в руках (''метла''), который, вероятно, использовался для того, чтобы рулить. Как именно осуществлялась левитация, неизвестно до сих пор. | ||
Также имеются свидетельства о | Также имеются свидетельства о некоем ''[[ковёр-самолёт|ковре-самолёте]]'' — то есть это был ковёр, но, в то же время, самолёт. После того, как археологами был найден его чертёж, самолётостроение сдвинулось с мёртвой точки. Был сделан вывод, что у самолёта обязательно должны присутствовать горизонтально расположенные плоскости — крылья. | ||
Некоторое время продолжались любительские научные изыскания, но никаких значимых результатов они не дали. | Некоторое время продолжались любительские научные изыскания, но никаких значимых результатов они не дали. | ||
| Строка 17: | Строка 19: | ||
=== Военное применение === | === Военное применение === | ||
{{Ц|Самолёты — это забавные игрушки, но они никогда не будут представлять ценности для военных.|Маршал Фердинанд Фош|самолёты в начале XX века.|nolink=1}} | |||
Впервые самолёты в военном деле начали применяться для бомбардировки неприятельских объектов. Точность бомбометания была предельно низкой, поэтому сбросить бомбу так, чтобы люди, находящиеся в предназначенном для уничтожения объекте, хотя бы услышали звук взрыва бомбы откуда-то издалека — считалось уже половиной успеха. Чтобы отделить успешных лётчиков от неуспешных и выдавать успешным награды, начальству приходилось самостоятельно спрашивать у противника, был ли слышен звук взрыва — телеграфировать или звонить. | Впервые самолёты в военном деле начали применяться для бомбардировки неприятельских объектов. Точность бомбометания была предельно низкой, поэтому сбросить бомбу так, чтобы люди, находящиеся в предназначенном для уничтожения объекте, хотя бы услышали звук взрыва бомбы откуда-то издалека — считалось уже половиной успеха. Чтобы отделить успешных лётчиков от неуспешных и выдавать успешным награды, начальству приходилось самостоятельно спрашивать у противника, был ли слышен звук взрыва — телеграфировать или звонить. | ||
| Строка 35: | Строка 38: | ||
== Классификация == | == Классификация == | ||
{{В новостях|18 апреля 2024|Airbus представляет первый электросамолёт, управляемый по контактной сети}} | |||
{{В новостях|22 января 2025|Boeing представляет первый сочленённый самолёт по типу автобуса «с гармошкой»}} | |||
[[Файл:Авиаиспытатель.gif|мини|справа|300px|Оценка экспертом проектируемой модели на аэродинамику]] | [[Файл:Авиаиспытатель.gif|мини|справа|300px|Оценка экспертом проектируемой модели на аэродинамику]] | ||
* по функционалу | * по функционалу | ||
| Строка 78: | Строка 83: | ||
== Уголок авиатора == | == Уголок авиатора == | ||
{{В КП|Вести самолёт без приборов}} | |||
* [https://www.flightradar24.com/ Интерактивный радар с маршрутами самолётов] | * [https://www.flightradar24.com/ Интерактивный радар с маршрутами самолётов] | ||
* [http://listentothe.cloud/ Переговоры диспетчеров аэропортов со всего мира в реальном времени] | * [http://listentothe.cloud/ Переговоры диспетчеров аэропортов со всего мира в реальном времени] | ||
* [https://planecrashinfo.com/ Данные о всех самолётных катастрофах] | |||
* {{ref-en}}[https://www.sleepinginairports.net/ Путеводитель пользователей по местам отдыха в разных аэропортах мира] | * {{ref-en}}[https://www.sleepinginairports.net/ Путеводитель пользователей по местам отдыха в разных аэропортах мира] | ||
{{-}} | |||
== Испытание первого самолёта на арабском Востоке == | == Испытание первого самолёта на арабском Востоке == | ||