Метро-2: различия между версиями

(не показано 19 промежуточных версий 8 участников)

Строка 1:

~~{{Widgets}}~~

[[Файл:metro-2.jpg|thumb|250px|Один из туннелей Метро-2]]

'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на [[Луна|Луну]] — около 500 тыс. км~~<ref name="Луна">~~Метро-2 также имеет станции в [[Туркменбаши|Красноводске]], на [[Бутерброд|Сандвичевых островах]], и на [[Луна|Луне]], но они остаются отрезанными от остальной транспортной сети после прорыва плывуна под Манежной площадью в 1984 году и в настоящий момент функционируют как автономная ветка.~~</ref>~~). Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич ~~Веаг~~.

'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на [[Луна|Луну]] — около 500 тыс. км. Метро-2 также имеет станции в [[Туркменбаши|Красноводске]], на [[Бутерброд|Сандвичевых островах]], и на [[Луна|Луне]], но они остаются отрезанными от остальной транспортной сети после прорыва плывуна под Манежной площадью в 1984 году и в настоящий момент функционируют как автономная ветка.)

Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич Вогеп.

== История ==

[[Файл:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2]]

[[Файл:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2, 1991 год]]

Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить.

Сейчас принято считать, что это было «Д-1».

Первое расширение системы с «Д-1» до [[~~ДООМ_2~~|«Д-2»]] было произведено старообрядцами при крещении Руси [[~~православный~~|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.

Первое расширение системы с «Д-1» до «[[ДООМ 2|Д-2]]» было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православие|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.

Систему [[~~ДООМ_2~~|«Д-2»]] до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.

Систему «[[ДООМ 2|Д-2]]» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.

Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название — «Д-4».

В 1853 году Коля Первый, начитавшись комедии «Горе от ума» вздумал наказать нерадивого поэта Грибоедова и вскрикнул словами из его бессмертного труда: «карету мне карету, Чацкий». По иронии судьбы Чацким тогда звали начальника строительства бункера под Зимним дворцом. Он понял это указание по своему и приказал (благо тогда движение в Москве было почти таким-же, как и сейчас, а мигалок и спец номеров не было) построить подземную дорогу от Петербургского тракта к Кремлю. Однако после смерти Коли строительство забросили и затопили. Вновь туннель был открыт недавно, и был частично включён в систему «Д-6». Часть туннеля эксплуатируется на Ленинградки как транспортный.

Строка 27:

Строка 29:

== Используемый транспорт ==

[[Файл:Metro2_trains.jpg|right|thumb|Поезда Метро-2 в депо]]

[[Файл:Metro-2-vzlyot.jpg|right|thumb|Поезд Метро-2 идёт на взлёт. Командир экипажа — ст. лейт. Комарихин]]

Строка 49:

Строка 50:

== Система «Сова» ==

Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен]]вокса и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной [[система координат|системе координат]], происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.

Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен]]вокса и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной системе координат, происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.

== Подземный аэродром ==

Система [[Д-616]] включает в себя 2 уникальных подземных [[аэродром]]а.

Строка 84:

Строка 83:

== Международные соединения ==

Метро-2 соединено с [[Калининберг]]ом при помощи так называемого Россиянопровода. Россиянопровод был построен с целью безвизового сообщения россиян из Калиниберга с материковой Россией.

Строка 92:

Строка 90:

[[Файл:Condylura.jpg|thumb|Для прокладки некоторых тоннелей использовались гигантские трёхметровые кроты]]

* Слово ''[[xyzzy]]'', произнесённое в любой точке Метро-2, мгновенно телепортирует на стратегическую развилку Y2 под колёса ближайшего поезда.

* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для ~~создания подземных овощехранилищ~~ [http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.

* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для [https://web.archive.org/web/20071114031222/http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82 создания подземных овощехранилищ] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.

* Секретная паромная переправа, соединяющая материковую часть Метро-2 с островом [[Сахалин]], обслуживается атомными подводными лодками проекта 705.

== Ссылки ==

[http://mosmetro2.ru/ Официальный сайт Метро-2]

[https://web.archive.org/web/20080406000418/http://mosmetro2.ru/ Официальный сайт Метро-2]

~~== Примечания ==~~

~~<references/>~~

== См. также ==

* [[Метро-1]]

* [[Метро-3]]

* [[~~Метрополис]]~~

* [[ДООМ 2|Д-2]]

* [[Метросексуальность]]

* [[ДООМ_2|Д-2]]

~~== Станции Метро-2 ==~~

[[Категория:~~Дыры~~]]

[[Категория:Метро]]

[[Категория:Россия]]

[[Категория:Заговоры против человечества]]

~~[[Категория:Метро]]~~

[[Категория:Москва]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Widgets}}
 {{top-secret}}
+{{cyclowiki}}
 {{Q|Не влезай, убьёт|Метро-2|диггеров}}
 [[Файл:metro-2.jpg|thumb|250px|Один из туннелей Метро-2]]
 {{TOC-right}}
-'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на [[Луна|Луну]] — около 500 тыс. км<ref name="Луна">Метро-2 также имеет станции в [[Туркменбаши|Красноводске]], на [[Бутерброд|Сандвичевых островах]], и на [[Луна|Луне]], но они остаются отрезанными от остальной транспортной сети после прорыва плывуна под Манежной площадью в 1984 году и в настоящий момент функционируют как автономная ветка.</ref>). Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич Веаг.
+'''Метро́-2''' (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и [[туалет]]ов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на [[Луна|Луну]] — около 500 тыс. км. Метро-2 также имеет станции в [[Туркменбаши|Красноводске]], на [[Бутерброд|Сандвичевых островах]], и на [[Луна|Луне]], но они остаются отрезанными от остальной транспортной сети после прорыва плывуна под Манежной площадью в 1984 году и в настоящий момент функционируют как автономная ветка.)
+Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией [[Россия|России]]. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич Вогеп.
 == История ==
-[[Файл:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2]]
+[[Файл:map_centered.gif|thumb|250px|Секретная карта Метро-2, 1991 год]]
 Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить.
 Сейчас принято считать, что это было «Д-1».
-Первое расширение системы с «Д-1» до [[ДООМ_2|«Д-2»]] было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православный|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.
+Первое расширение системы с «Д-1» до «[[ДООМ 2|Д-2]]» было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православие|православными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.
-Систему [[ДООМ_2|«Д-2»]] до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.
+Систему «[[ДООМ 2|Д-2]]» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.
 Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название — «Д-4».
 В 1853 году Коля Первый, начитавшись комедии «Горе от ума» вздумал наказать нерадивого поэта Грибоедова и вскрикнул словами из его бессмертного труда: «карету мне карету, Чацкий». По иронии судьбы Чацким тогда звали начальника строительства бункера под Зимним дворцом. Он понял это указание по своему и приказал (благо тогда движение в Москве было почти таким-же, как и сейчас, а мигалок и спец номеров не было) построить подземную дорогу от Петербургского тракта к Кремлю. Однако после смерти Коли строительство забросили и затопили. Вновь туннель был открыт недавно, и был частично включён в систему «Д-6». Часть туннеля эксплуатируется на Ленинградки как транспортный.
@@ Строка 27: / Строка 29: @@
 == Используемый транспорт ==
 [[Файл:Metro2_trains.jpg|right|thumb|Поезда Метро-2 в депо]]
 [[Файл:Metro-2-vzlyot.jpg|right|thumb|Поезд Метро-2 идёт на взлёт. Командир экипажа — ст. лейт. Комарихин]]
@@ Строка 49: / Строка 50: @@
 == Система «Сова» ==
+Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен]]вокса и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной [[система координат|системе координат]], происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.
-Система «Сова» является изобретением советского инженера [[Термен]]вокса и представляет собой установленный на вращающейся турели [[Пулемет|крупнокалиберный пулемёт]], совмещённый с [[датчик движения|датчиком движения]]. В случае обнаружения движущегося объекта [[датчик движения]] подаёт сигнал на центральный процессор в троичной системе координат, происходит автоматическое наведение пулемёта и открытие огня. Для объектов высочайшей степени секретности применяется система из нескольких датчиков; кроме того, в особых случаях вместо стандартного крупнокалиберного пулемёта ДШК возможно использование 76-миллиметровой полевой пушки ЗИС-3. В этом случае система комплектуется заряжающим из числа ефрейторов и прапорщиков. В 1999 году система «Сова» доказала свою эффективность, предотвратив попытку проникновения группы албанских [[Террорист|террористов-смертников]] в [[Кремль]] через канализационные спецколлекторы. Система «Сова» признана во всём мире как наиболее прогрессивный метод защиты подземных коммуникаций от несанкционированного проникновения и получила благославление главного диггера [[Вадмих]]а.
 == Подземный аэродром ==
 Система [[Д-616]] включает в себя 2 уникальных подземных [[аэродром]]а.
@@ Строка 84: / Строка 83: @@
 == Международные соединения ==
 Метро-2 соединено с [[Калининберг]]ом при помощи так называемого Россиянопровода. Россиянопровод был построен с целью безвизового сообщения россиян из Калиниберга с материковой Россией.
@@ Строка 92: / Строка 90: @@
 [[Файл:Condylura.jpg|thumb|Для прокладки некоторых тоннелей использовались гигантские трёхметровые кроты]]
 * Слово ''[[xyzzy]]'', произнесённое в любой точке Метро-2, мгновенно телепортирует на стратегическую развилку Y2 под колёса ближайшего поезда.
-* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для создания подземных овощехранилищ [http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.
+* Программа по использованию [[сферический конь в вакууме|сферических коней]] для [https://web.archive.org/web/20071114031222/http://journal.issep.rssi.ru/image.php?year=1999&number=11&page=82 создания подземных овощехранилищ] была свёрнута из-за того, что топот копыт вызывал обрушение тоннелей Метро-2.
 * Секретная паромная переправа, соединяющая материковую часть Метро-2 с островом [[Сахалин]], обслуживается атомными подводными лодками проекта 705.
 == Ссылки ==
-[http://mosmetro2.ru/ Официальный сайт Метро-2]
+[https://web.archive.org/web/20080406000418/http://mosmetro2.ru/ Официальный сайт Метро-2]
-== Примечания ==
-<references/>
 == См. также ==
 * [[Метро-1]]
 * [[Метро-3]]
-* [[Метрополис]]
+* [[ДООМ 2|Д-2]]
-* [[Метросексуальность]]
-* [[ДООМ_2|Д-2]]
-== Станции Метро-2 ==
 {{Транспорт}}
 {{ИС}}
-[[Категория:Дыры]]
+[[Категория:Метро]]
 [[Категория:Россия]]
 [[Категория:Заговоры против человечества]]
-[[Категория:Метро]]
 [[Категория:Москва]]