Аэрограф: различия между версиями
>Чёрт всех Нет описания правки |
Mark I (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 12 промежуточных версий 11 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Аэрограф''' ({{lang-el|αερο γραπφε}}) ─ специальный прибор для кадастровой съёмки [[план]]а вражеской местности с воздуха. | [[Файл:Аэрографист.jpg|thumb|right|250px|Аэрографист Капитан Советика]] | ||
'''Аэрограф''' ({{lang-el|αερο γραπφε}}) ─ специальный прибор для кадастровой съёмки [[план]]а вражеской местности с воздуха. | |||
== Устройство == | == Устройство == | ||
Классический аэрограф представляет из себя небольшую конструкцию (приблизительно два на три метра), основным конструктивом которой выступает равнобедренный треугольник, в то время, как подъёмную силу обеспечивают три турбореактивных [[ВНА]], расположенных по углам конструкции. | Классический аэрограф представляет из себя небольшую конструкцию (приблизительно два на три метра), основным конструктивом которой выступает равнобедренный треугольник, в то время, как подъёмную силу обеспечивают три турбореактивных [[ВНА]], расположенных по углам конструкции. | ||
На раме располагаются баки с горючим, аккумуляторы, телеметрическая система, блок астронавигации, и, для осуществления собственно съёмок, бескорпусная ПЗС-матрица с оптикой. | На раме располагаются баки с горючим, аккумуляторы, телеметрическая система, блок астронавигации, и, для осуществления собственно съёмок, бескорпусная ПЗС-матрица с оптикой. | ||
Потолок лучших аэрографов ─ до 12 | Потолок лучших аэрографов ─ до 12 000 м, дальность полёта ─ до 500 км, крейсерская скорость ─ до 350 км/ч. | ||
== История == | == История == | ||
Долгое время [[СССР]] оставался лидером в области аэрографостроения, пока в 1974 году [[Германия]] не запустила программу «''ANSCHEISSENER''»; сорок высокоорбитальных спутников типа UGF-099 составили серьёзную конкуренцию флотилии советских аэрографов, которая уже насчитывала к тому времени 16 000 рабочих машин. В целях недопущения рассекречивания информации партийная верхушка приняла решение о досрочном прекращении программы. Начиная с этого времени широкой огласке проблема не подвергалась, вследствие чего она обросла значительным количеством слухов и легенд, нам известны лишь отрывочные факты. В частности, бытует мнение, что вся флотилия аэрографов была передана в долгосрочную аренду китайцам под личную подпись [[Мао Цзедун]]а. Говорят, что этот исторический документ до сих пор хранится в сейфе, расположенном под Сухаревской башней [[Кремль|Кремля]]. | Долгое время [[СССР]] оставался лидером в области аэрографостроения, пока в 1974 году [[Германия]] не запустила программу «''ANSCHEISSENER''»; сорок высокоорбитальных спутников типа UGF-099 составили серьёзную конкуренцию флотилии советских аэрографов, которая уже насчитывала к тому времени 16 000 рабочих машин. В целях недопущения рассекречивания информации партийная верхушка приняла решение о досрочном прекращении программы. Начиная с этого времени широкой огласке проблема не подвергалась, вследствие чего она обросла значительным количеством слухов и легенд, нам известны лишь отрывочные факты. В частности, бытует мнение, что вся флотилия аэрографов была передана в долгосрочную аренду китайцам под личную подпись [[Мао Цзедун]]а. Говорят, что этот исторический документ до сих пор хранится в сейфе, расположенном под Сухаревской башней [[Кремль|Кремля]]. | ||
[[Категория:Активные ящики]] | [[Категория:Активные ящики]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Самолёты]] | ||