Ци: различия между версиями
>José Monteiro мНет описания правки |
категория |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 7 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Нет иллюстраций}} | |||
''' Ци ''' — серия [[Албания|албанских]] боевых самолётов, возникшая как естественное общее продолжение двух серий под названиями Инь и Янь (которые, в свою очередь, были продолжением серий Сунь и Вынь, соответственно). Названы так в честь генерального конструктора Ицхака Циммермана (Eeihtsczkhaahck Tsczkheehmehrmahnn), купленного албанской стайней Формулы-1 «КГ/АМ» у Одессы по личному распоряжению Великого Энвера Ходжы. Создатели самолёта были суеверны, поэтому ни одной из его моделей не было присвоено порядковых номеров 1; 0 и 2,5. Самые известные самолёты из этой серии — это Ци-2, неудавшийся Ци-4, полулегендарный Ци-3 и легендарный Ци-5. | ''' Ци ''' — серия [[Албания|албанских]] боевых самолётов, возникшая как естественное общее продолжение двух серий под названиями Инь и Янь (которые, в свою очередь, были продолжением серий Сунь и Вынь, соответственно). Названы так в честь генерального конструктора Ицхака Циммермана (Eeihtsczkhaahck Tsczkheehmehrmahnn), купленного албанской стайней Формулы-1 «КГ/АМ» у Одессы по личному распоряжению Великого Энвера Ходжы. Создатели самолёта были суеверны, поэтому ни одной из его моделей не было присвоено порядковых номеров 1; 0 и 2,5. Самые известные самолёты из этой серии — это Ци-2, неудавшийся Ци-4, полулегендарный Ци-3 и легендарный Ци-5. | ||
== Ци-2 == | == Ци-2 == | ||
Ци-2 был первым самолётом из серии Ци. Отсутствие самолёта номер 1 не должно смущать, так же как никого не смущает отсутствие самолёта под названием Миг-0, Пе-(-1) или, например, Як-(Цуп Цоп). Этот самолёт открыл новую эру в самолётостроении. Главным новшеством его конструкции было устройство мотора. Фактически, это было первое известное использование [[ | Ци-2 был первым самолётом из серии Ци. Отсутствие самолёта номер 1 не должно смущать, так же как никого не смущает отсутствие самолёта под названием Миг-0, Пе-(-1) или, например, Як-(Цуп Цоп). Этот самолёт открыл новую эру в самолётостроении. Главным новшеством его конструкции было устройство мотора. Фактически, это было первое известное использование [[бурбулятор]]а в качестве авиационного двигателя. Способ добычи энергии из бурбулятора для вращения винта до сих пор остается тайной, и албанцы отдавать его не желают. | ||
== Ци-3 == | == Ци-3 == | ||
| Строка 12: | Строка 13: | ||
== Легендарный Ци-5 == | == Легендарный Ци-5 == | ||
Легендарный самолёт, выдержавший целых два с половиной полёта. Во время его третьего полёта случилось событие исключительной значимости: человек впервые частично побывал на [[Марс]]е. Благодаря незадокументированным возможностям системы навигации и усиленному механизму катапультирования, нога человека впервые ступила на красную планету… К сожалению, только нога. Это был первый в истории человечества случай, когда глаз человека мог наблюдать поверхность Марса не на фотоснимках… Увы, только глаз. На этапе вхождения в атмосферу, различные части тела летчика-космонавта были равномерно распределены в объёме порядка 72 кубических километров. Стоит заметить, что посадка легендарного самолёта была потрясающей и сногсшибательной — садясь на равнинные просторы [[Киргизия|Кыргызстана]], самолёт сбил с ног более 402 овец. Также нельзя не оценить неоценимый вклад Ци-5 в тель-апатию и зогологию. Ибо только благодаря Третьему Полёту Ци-5 появился новый вид — '''глаз прямоходящий ''', он же '''изорбитный выползень'''. | Легендарный самолёт, выдержавший целых два с половиной полёта. Во время его третьего полёта случилось событие исключительной значимости: человек впервые частично побывал на [[Марс]]е. Благодаря незадокументированным возможностям системы навигации и усиленному механизму катапультирования, нога человека впервые ступила на красную планету… К сожалению, только нога. Это был первый в истории человечества случай, когда глаз человека мог наблюдать поверхность Марса не на фотоснимках… Увы, только глаз. На этапе вхождения в атмосферу, различные части тела летчика-космонавта были равномерно распределены в объёме порядка 72 кубических километров. Стоит заметить, что посадка легендарного самолёта была потрясающей и сногсшибательной — садясь на равнинные просторы [[Киргизия|Кыргызстана]], самолёт сбил с ног более 402 овец. Также нельзя не оценить неоценимый вклад Ци-5 в тель-апатию и зогологию. Ибо только благодаря Третьему Полёту Ци-5 появился новый вид — '''глаз прямоходящий ''', он же '''изорбитный выползень'''. | ||
{{Транспорт}} | |||
[[Категория: | [[Категория:Самолёты]] | ||
[[Категория:Слова из двух букв]] | |||