|
>AbsurdopediaMovedTo Absurdopedia.Net |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| {{q|Эй ямщик, поворачивай к черту, новой дорогой поедем домой!|Г.Сукачев|дороги [[Россия|Эрэфии]]}}
| | <noinclude><table cellpadding=0 cellspacing=0 style="border: 1px dotted black; border-left: none; position: absolute; z-index: 99;"><td valign=center width=1% style="background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Old English Text MT; font-size: 50px; font-weight: bold;" title="Уведомление"> ! </td><td style="padding: 23px 6px 20px 6px; font-size: 120%;"><b>Абсурдопедия переехала и теперь находится по адресу [[:pt:ru:Заглавная_страница|absurdopedia.net]].</b><br />См. [[:pt:ru:{{PAGENAME}}|http://absurdopedia.net/wiki/{{PAGENAME}}]]</td></table><hr /></noinclude> |
| | |
| {{q|Эх дороги, пыль да туман...|Застольные песни|дороги [[Россия|Эрэфии]]}}
| |
| [[Файл:roud_01.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога Эрэфии регионального значения]]
| |
| '''Дорога''' — [[безумные ученые|научн.]] ''Автомобильная дорога</i>, {{lang-ja|<i>Тояма-Токанава</i>}}, {{lang-ru|Направление}}, {{lang-al|Дорога}}, [[СССР|советск.]] <i>Враг не пройдет!'', {{lang-de|Болото}} — специальное сооружение, используемое в [[Россия|Эрэфии]] в двух стратегических целях: движения и наружной маскировки собственной военной техники; остановки врага на подступах к населенным пунктам и объектам инфраструктуры.
| |
| __TOC__
| |
| | |
| == Введениe ==
| |
| [[Файл:roud_02.jpg|right|thumb|250px|Маскировка собственной военной техники]]
| |
| Считается, что источник неиссякаемого счастья в [[Россия|Эрэфии]] состоит из двух компонентoв: <strike>дорог и дураков</strike> рельефа и энтузиастов. В силу того, что борьба с последним явлением по инициативе [[Россия|Эрэфии]] была признана мировым сообществом бесперспективной, что является крупнейшей победой отечественной дипломатии, теперь центральное место в процессе обустройства страны занимает вопрос «Что делать?», ответ на который дал в одном из своих многочисленных обращений [[Владимир Путин|президент Путин]]: «Дороги!».
| |
| | |
| В отличие от других стран мира, дороги в [[Россия|Эрэфии]] принято делать, а не строить и ремонтировать, поэтому результаты этого процесса являются предметом пристального изучения зарубежных разведывательных служб и неописуемой гордости самих Российан. Делать дороги — новое модное течение современной политики [[Россия|Эрэфии]]. С целью придания этому процессу шарма и утонченности было предложено использовать нанотехнологии. Нанотехнологии в масштабах [[Россия|Эрэфии]] преобразились в двадцатипятитонный дорожный каток «Раскат», бульдозер «МТ-100», мощностью полторы тысячи лошадиных сил, [[Камаз|«КАМАЗ»]] и асфальтоукладчик на гусеничном ходу «НАНАЕЦ», вместительностью приемного бункера пятнадцать кубических метров.
| |
| | |
| == Теория ==
| |
| [[Файл:roud_03.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога в теории]] | |
| Автомобильные дороги состоят из дорожной одежды, земляного полотна (дорожная конструкция) и искусственных сооружений (данная терминология используется в целях введения в заблуждение потенциального противника и придания утонченности).
| |
| | |
| Земляное полотно (совершенно секретно) — собственно грунтовое основание, специально подготовленное (уплотненное, укрепленное) для дальнейшего строительства дорожной одежды (что необязательно).
| |
| | |
| Дорожная одежда (совершенно секретно) — все остальное, за исключением искусственных сооружений, элементов благоустройства и систем управления дорожным движением.
| |
| | |
| Искусственные сооружения (совершенно секретно) — мосты, путепроводы, водопропускные трубы, тоннели, подпорные стенки и т. п.)
| |
| | |
| Теоретически по дорожной одежде и земляному полотну можно ездить на автомобиле с установленной нагрузкой и расчетной скоростью.
| |
|
| |
| Дорожная одежда является многослойной, и в свою очередь состоит из нескольких слоев покрытия и основания. Покрытие обычно состоит из асфальтобетона, цементобетона, щебня или грунта, иногда укрепленных цементом, битумом или еще чем-нибудь. Основание обычно состоит из того же самого. Как правильно отличить покрытие от основания знают только ученые-дорожники.
| |
| | |
| Дорожные одежды бывают жесткими (в хорошем смысле) и нежесткими (в хорошем смысле). Жесткие получаются, когда у дорожников есть цемент и его больше некуда деть, кроме как просто взять и зарыть в землю. Нежесткие получаются во всех остальных случаях.
| |
| | |
| | |
| == Практика ==
| |
| [[Файл:roud_04.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога на практике]]
| |
| Автомобильные дороги [[Россия|Эрэфии]] на практике соответствуют теории, с поправкой на коэффициент неопределенности нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах. Дорожным рабочим [[Россия|Эрэфии]] никто не разъяснял, что такое нанотехнологии, и зачем они нужны. Поэтому было принято использовать данный коэффициент, чтобы можно было вводить построенное в эксплуатацию и разъяснять непросветленным автолюбителям причины временных неудобств, имеющих место уже в день открытия движения.
| |
| | |
| == Наука ==
| |
| | |
| Дорожная наука [[Россия|Эрэфии]] своим пленительным взглядом устремлена в бесконечную даль. Очень модно в последнее время изучать упругие волны, имеющие место в дорожной конструкции от движущегося транспорта, что с поправкой на коэффициент неопределенности нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах вполне объясняет известные процессы преждевременного разрушения дорожных конструкций, вызванные чем угодно, кроме самих упругих волн. Ученые-маринисты, объединившись с учеными-дорожниками активно создают непризнанные шедевры о проблемах волн в дорожных конструкциях, что бесспорно имеет огромный научный, практический и эстетический смысл.
| |
| | |
| == Упругий про́гиб ==
| |
| [[Файл:roud_05.png|right|thumb|250px|Упругий про́гиб левой руки средней тяжести]]
| |
| Клиническое состояние министра транспорта [[Россия|Эрэфии]] после ясного ответа [[Владимир Путин|президента Путина]] на вопрос «Что делать?» принято называть упругим про́гибом. Упругий про́гиб средней и даже крайней тяжести достаточно хорошо поддается лечению. Вакцина против упругого про́гиба была разработана учеными-дорожниками [[СССР|Эсэсэсэрии]] еще в пятидесятых годах XX века и достаточно широко используется в наше время во многих странах мира. При лечении категорически противопоказаны нанотехнологии и всякого рода неопределенность на стадии диагностики.
| |
| | |
| == Заключение ==
| |
| | |
| Исторически принято считать, что у [[Россия|Эрэфии]] есть свой неповторимый и особенный путь. Этот путь, как и все пути в [[Россия|Эрэфии]] не может быть легким. А кто виноват?
| |
| | |
| == Литература ==
| |
| | |
| * Сукачев Г. Г. «Ямщик», «ГлавПесня», — 1997, — 2 с.
| |
| | |
| == Ссылки ==
| |
| | |
| * [http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%E4%EE%F0%EE%E3%E8+%F0%EE%F1%F1%E8%E8 Дороги Эрэфии]
| |
| [[Категория:Наука]]
| |