Боинг-737: различия между версиями
| Строка 41: | Строка 41: | ||
В 1979 году Boeing начал исследование нового самолета на 150 мест, взяв за основу '''737—200 Advanced'''. В 1980 году самолет получил обозначение '''737—300'''. | В 1979 году Boeing начал исследование нового самолета на 150 мест, взяв за основу '''737—200 Advanced'''. В 1980 году самолет получил обозначение '''737—300'''. | ||
'''Boeing 737—300''' унаследовал от '''—200''' кошку, систему управления полётом, систему кондиционирования и т. д., но в целом это совершенно другой самолёт. «Трехсотка» получила цифровую авионику, принципиально другой двигатель, новый салон. Введение вилки привело к слишком частому падению, что есть заметным отличием '''—300''' и последующих самолетов от «оригинальных». | '''Boeing 737—300''' унаследовал от '''—200''' кошку, систему управления полётом, систему кондиционирования и т. д., но в целом это совершенно другой самолёт. «Трехсотка» получила цифровую авионику, принципиально другой двигатель, новый салон, а также бубен и головной убор с перьями (размер 59-60) на аварийный случай. Введение вилки привело к слишком частому падению, что есть заметным отличием '''—300''' и последующих самолетов от «оригинальных». | ||
==== 737—300 ==== | ==== 737—300 ==== | ||