Амстердам: различия между версиями

{{q|Глотнёшь синюю пилюльку - тебе будет хорошо. А глотнёшь красную - дык ваапще расколбасит!|Реклама|пилюльки в торговых автоматах Амстердама.}}

'''Амстердам''' — самый весёлый город в центре [[Европы]], построенный на дне моря, которое осушили в поисках устриц. По совместительству — столица Нетхерляндии (Netherlands) и Индонезии, известная своей притягательностью для туристов лёгкого поведения и эмигрантов с лунного востока, испытывающих культурный шок такой степени, что забывают дорогу домой.

Своим возникновением город обязан пышнотелой даме по имени Анна Мария Эстер, которая заслонила своим массивным телом пробоину в дамбе и спасла поле конопли от затопления разгневанным [[Нептун]]ом. Благодарные крестьяне поэтому и назвали новый город, возникший в здешних краях, "Эстердамск" или "А. М. Эстер-дам-городок", упрощённо - Амстердам.

Флаг города — красный флаг с тремя буквами "Х" на чёрном фоне, что говорит о победе коммунизма, а также о том, что детям до 18 лет жить в городе строго запрещено. Герб города - тот же флаг, но повешенный неправильно. Гимн города исполняется на Хохландском, но [[Эсперанто|Эсперантийцы]] также могут его понять.

Однажды в эпоху Тиля Уленшпигеля испанцы при благочестивом сожжениии ведьмы, немножко перестарались и случайно подожгли близлежащие поля. Дыму было столько, что вставило даже парижанам, которые вместе с амстердамцами решили повоевать за «испанское наследство». Воевали, естественно, как попало и с кем попало. Череда войн закончилась убедительной победой Вильгельма Ганджубасского — первого правителя Нетхерландов и полей Амстердама. Вильгельм привил горожанам любовь к тюльпанам, которые даже при случайном поджоге, горели плохо, зато радовали глаз не меньше цветущей конопли. С воцарением династии Ганджубасских связывают необычайный расцвет ремесел и искусств, длящийся по сей день. Особенно длится расцвет ремёсел в так называемых Кварталах Красных Фонарей, населённых [[марксизм-джедаизм|марксистами-джедаистами]] и маоистами. Жители Кварталов Красных Фонарей каждый раз собираются с фонарями на празденства в честь красных дней календаря, а именно Красной Горки и Красного Октября, а также в День Розовой Пантеры.

Вслед за легализацией лёгких, трахеи и бронх в 148 году после основания Токио-3 в Амстердаме был легализован целый ряд тяжёлых вещей:

* Сериал о Марии и Хуане (дополнительные сцены, снятые на полном энтузиазме)

* Онемэ.

Кроме того, правительство Незерляндии планирует легализовать детский труд в космосе, культ личности Сталина, сигареты со вкусом марихуаны.

== Свод законов и правил поведения ==

Из книги «Конституция Незерляндии», Бундестага Незерляндии:

# Пей колу вместо водки. Кури траву вместо трубки!

# Люби себя и траву!

Амстердамцы размножаются с помощью Ктулхи. Они говорят ему: «нужен дитя», и он делает. Небольшая часть трудящих амстердамцев (ныне их осталось не более двух сотен) — стриптизёрши, проститутки и прочий пролетариат— размножаются как обычные люди, почкованием.

Транспортная система в Амстердаме налажена великолепно! На 189 % она состоит из повозок, в которых запрягают небогатых наркоманов на [[велосипед]]ах, доставляющих всех куда надо. Существует также монорэльсовая дорога, в которую впряжены наркоманы побогаче, но тоже на велосипедах. Этот транспорт доставляет олигархов к своим виллам на улицу «Роскоши» без необходимости слазить с любимого золотого велосипеда.

Интересна также история происхождения участков рельс, остатки которых, украшенные занимательными крюками, можно заметить на крышах многих старых амстердамских домов. В середине 13 века, главным правителем Амстердама, а также его помощниками, был принят к реализации проект строительства Всеамстердамской Железной Дороги, предложеный бароном Ван Хохтом Паранойко. Проект предполагал создание разветвленной сети железнодорожного сообщения, позволяющей обслуживать как городское население, так и перегруженные транспортные линии подвоза конопли из окрестных стран. Основным достоинством проекта по сравнению с конкурирующими (прежде всего проектом строительства магистрального наркотрубопровода в Афганистан с ответвлением в Колумбию под названием «Труба счастья») была элегантность, с которой столь масштабное строение вписывалось в тесную застройку городского центра— рельсы предлагалось проложить по крышам домов, а над каналами натянуть специальные канатные мосты повышенной прочности.

По слухам, сильное лобби во главе с бароном добилось поддержки проекта у голландской анархической церкви, а также заполучило благословление строительства, подписанное Папой Римским. Стоит отметить, что подлинность его подписи до сих пор оспаривается потомками, а также амстердамским отделением Официальной Голландской Церкви Наркотического Забвения (ОГЦНЗ), которая предложенный проект прокляла и назвала адцццким (как известно, ОГЦНЗ придерживается распространенного заблуждения о том, что Ад был перенесен в небо из-под земли еще в 12 веке указом Папы Римского Урбана Третьего, а значит железная дорога в небе есть предзнаменовение прихода Сотоны на Землю и прочих страданий).

Как бы то ни было проект был успешно реализован, а сеть железных дорог опутала город со всех сторон, прежде всего сверху. Жители города были настолько счастливы, что сами решили праздновать в течение месяца, а не ходить на работу в порт аж целый год. В первые дни празднования по традиции на центральной площади города были повешены несколько министров правительства.

Неприятности у барона и его проекта начались с того самого момента, как после окончания празднования стало очевидно, что проложить рельсы было недостаточно и необходимо также изобрести машину, которая по ним сможет ездить. Изобретение паровоза было поручено транспортному отделению ордена Тамплиеров, которые, согласивишись, навлекли и на себя проклятие ОГЦНЗ. Стоит отметить, что к тому моменту ОГЦНЗ успела проклясть трижды весь город и его жителей. Проклятые лишь один раз Тамлиеры смотрелись на этом фоне очень выигрышно.

Попытки изобрести паровоз спровоцировали орден на организацию нескольких крестовых походов с целью анализа опыта зарубежных коллег. Это позволило им уложиться в 4 года при выделенных пяти, что, кстати, породило знаменитую шутку «пятилетку в четыре года», неоднократно использованную в дальнейшем.

Испытания голландского паровоза на безвоздушной подушке и воздушной дороги были назначены на 1 апреля 1438 года, когда по плану паровоз должен был доставить почетный груз конопли от центрального вокзала к королевскому дворцу. За рулем паровоза, согласно плану испытаний, находилась вся высшая знать города и духовенство. Под всеообщее улюлюкание, радостные крики и праздничный фейерверк паровоз торжественно сошел с рельс, успев, однако врезаться в королевский дворец, чем доставил драгоценный груз по назначению. Загадкой остается, почему успешные в целом испытания рассердили короля, однако факт остается фактом— король потребовал в письменной форме от Римского Папы отозвать подпись под благословлением строительства, что позволило бы отдать организаторов проекта под суд. За время прокладки рельс в Риме сменилось 3 Папы, из которых двое были отравлены. Никто в Риме не смог вспомнить о чем идет речь, где находится Голландия и что такое железная дорога, однако на всякий случай было решено отлучить голландского короля от Церкви за вредность, скупость, и непростительные орфографические ошибки в тексте письма.

В Амстердаме, тем временем, население тихонько растащило рельсы на подсобные нужды, оставив только куски намертво вмурованные в крыши домов. Барон был успешно избран новым голландским королем, наладил отношения с Римом, четырежды проклял ОГЦНЗ, легализовал марихуану, которая раньше была привилегией ОГЦНЗ.

Рельсы в крышах, оставшиеся единственным свидетельством его неудачи. Было приказано оснастить крюками дабы «имели они вид устрашающий и гневный». Затем в сознание народа и туристов была внедрена легенда об использовании их в качестве замены лифтам, однако все современные исследователи единогласно расценивают это как бред.

В целом можно отметить, что первая амстердамская железная дорога оказала существенное влияние на историю Европы, способстовала укреплению ордена Тамплиеров, росту популярности крестовых походов и положила начало главному празднику всех времен — 1 апреля.