Амстердам: различия между версиями

'''Амстердам''' — лёгкий город в центре [[Европы]], по совместительству — столица Незерляндии (Netherlands), известная своей лёгкой притягательностью для лёгких туристов. Основан бельгийскими сепаратными парашютистами в 9 году после основания [[Токио-3]]. Население состоит из велосипедиков, википедиков и других граждан нетрадиционального окраса. Амстердамцы — весёлый народ, который варит пиво «Хейнекен» и посещает гей-клубы. Герб города — красный (или черный) щит с тремя советскими буквами. Гимн города исполняется на Хохландском, но [[Эсперанто|Эсперантийцы]] также могут его понять.

Такое уныние продолжалось до тех пор, пока не подожгли близлежащие поля. Дыму было столько, что вставило даже колумбийцев с талибами, и амстердамцы решили повоевать за «испанское наследство». Воевали, естественно, с испанцами. Причиной войны, естественно, было не «испанское наследство», а спор о том, что круче — поля Амстердама или курительная Трубка эмира, завезённая сумасбродными конкистадорами со свободной [[Куба|Кубы]].

Все войны закончились убедительной победой Вельгельма Ганджубасского — первого правителя Незерландов, или Хохландии, как любят называть свои поля амстердамцы. Вельгельм привил горожанам любовь к тюльпанам, налогам, геям и псилобитным грибам. С воцарением династии Ганджубасских связывают необычайный расцвет ремесел и искусств, длящийся по сей день. Особенно длится расцвет ремёсел в так называемых Кварталах Красных Фонорей, населённых [[марксизм-джедаизм|марксистами-джедаистами]] и маоистами. Жители Кварталов Красных Фонорей каждый год собираются на буйные празденства Красного Мая и Красного Октября, а также Розового Апреля. Апофеозом расцвета искусств в Амстердаме считается факт отрезания уха Ван Гогом, замечательным холландцем и автором ряда полотен на холсте. Совершив отрезание, Ван Гог отправил кончик своего уха на адрес «Москва, а/я 000010000» и выиграл от программы «Поле чудес» незабываемый отпуск в сумасшедшем доме.

Амстердамцы размножаются с помощью Ктулхи. Они говорят ему: «нужен дитя», и он делает. Небольшая часть трудящих амстердамцев (ныне их осталось не более двух сотен) — стриптизёрши, проститутки и прочий пролетариат — размножаются как обычные люди, почкованием.

Транспортная система в Амстердаме налажена великолепно! На 189 % она состоит из повозок, в которых запрягают небогатых наркоманов на [[велосипед]]ах, доставляющих всех куда надо. Существует также монорэльсовая дорога, в которую впряжены наркоманы побогаче, но тоже на велосипедах. Этот транспорт доставляет олигархов к своим виллам на улицу «Роскоши» без необходимости слазить с любимого золотого велосипеда.

Интересна также история происхождения участков рельс, остатки которых, украшенные занимательными крюками, можно заметить на крышах многих старых амстердамских домов. В середине 13 века, главным правителем Амстердама, а также его помощниками, был принят к реализации проект строительства Всеамстердамской Железной Дороги, предложеный бароном Ван Хохтом Паранойко. Проект предполагал создание разветвленной сети железнодорожного сообщения, позволяющей обслуживать как городское население, так и перегруженные транспортные линии подвоза конопли из окрестных стран. Основным достоинством проекта по сравнению с конкурирующими (прежде всего проектом строительства магистрального наркотрубопровода в Афганистан с ответвлением в Колумбию под названием «Труба счастья») была элегантность, с которой столь масштабное строение вписывалось в тесную застройку городского центра — рельсы предлагалось проложить по крышам домов, а над каналами натянуть специальные канатные мосты повышенной прочности.

Испытания голландского паровоза на безвоздушной подушке и воздушной дороги были назначены на 1 апреля 1438 года, когда по плану паровоз должен был доставить почетный груз конопли от центрального вокзала к королевскому дворцу. За рулем паровоза, согласно плану испытаний, находилась вся высшая знать города и духовенство. Под всеообщее улюлюкание, радостные крики и праздничный фейерверк паровоз торжественно сошел с рельс, успев, однако врезаться в королевский дворец, чем доставил драгоценный груз по назначению. Загадкой остается, почему успешные в целом испытания рассердили короля (ходят слухи, что он в те годы страдал сильным запором), однако факт остается фактом — король потребовал в письменной форме от Римского Папы отозвать подпись под благословлением строительства, что позволило бы отдать организаторов проекта под суд. За время прокладки рельс в Риме сменилось 3 Папы, из которых двое были отравлены. Никто в Риме не смог вспомнить о чем идет речь, где находится Голландия и что такое железная дорога, однако на всякий случай было решено отлучить голландского короля от Церкви за вредность, скупость, и непростительные орфографические ошибки в тексте письма.

В целом можно отметить, что первая амстердамская железная дорога оказала существенное влияние на историю Европы, способстовала укреплению ордена Тамплиеров, росту популярности крестовых походов и положила начало главному празднику всех времен — 1 апреля.