Запорожец: различия между версиями
Нет описания правки |
Зачем подразделы вместо разделов? |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
[[Файл:Zaz_968.jpg|thumb|170px|right|Создатели искренне считали [[Это]] автомобилем.]] | [[Файл:Zaz_968.jpg|thumb|170px|right|Создатели искренне считали [[Это]] автомобилем.]] | ||
== История == | |||
Произошëл от скрещивания [[Fiat]], [[VW]], [[BMW]] и [[Хрущева]] в 1960-м году. | Произошëл от скрещивания [[Fiat]], [[VW]], [[BMW]] и [[Хрущева]] в 1960-м году. | ||
В течении 34 лет пытался стать автомобилем, но так и не стал. | В течении 34 лет пытался стать автомобилем, но так и не стал. | ||
С момента развала Эсэсэсэрии стал подвергаться гонениям и планомерному уничтожению. На данный момент это редкий вымирающий вид подлежащий занесению в [[Красную Книгу]]. Единственный родственник этого чуда совпрома — [[ЛуАЗ]], он же ЛуМЗ. [[Файл:LUAZ969M.jpg|thumb|170px|right|[[ЛуАЗ]]]] | С момента развала Эсэсэсэрии стал подвергаться гонениям и планомерному уничтожению. На данный момент это редкий вымирающий вид подлежащий занесению в [[Красную Книгу]]. Единственный родственник этого чуда совпрома — [[ЛуАЗ]], он же ЛуМЗ. [[Файл:LUAZ969M.jpg|thumb|170px|right|[[ЛуАЗ]]]] | ||
== | == Спецприспособления == | ||
Удивительна у пердомобиля Запорожца система помывки стёкол во время дождя. В те далёкие времена ещё не существовало достаточных знаний по ядрёной физике и электродинамике, поэтому машины тех времён, в частности, Запорожец, не имели электромеханических дворников. Для решения этой проблемы был введён новый член экипажа — штурман-завхоз, который во время дождя забирался на крышу с зонтиком и мыл лобовое стекло шваброй. Правда, из-за малого коэффициента трения подошв штурмана-завхоза с гладкой крышей пердомобиля немало случаев сдувания его с крыши набегающим потоком воздуха. Поэтому инженеры ЗАО АЗ «Запорик-59» (близ г. Торжка) принялись за доработку данной модели автосалона. В частности, коэффициент трения был увеличен за счёт приклеивания к крыше на клей ПВА наждачной бумаги. Многочисленные испытания выявили целесообразность дальнейшей доработки системы: штурман-завхоз продолжал слетать при ускоренном движении пердомобиля, стираясь в порошок при трении о крышу. Только после этого учёные поставили какую-то горизонтально расположенную хрень наподобие шведской стенки, уменьшив тем самым потери среди экипажей (пальцы о перекладины переломаны, но член экипажа — жив). | Удивительна у пердомобиля Запорожца система помывки стёкол во время дождя. В те далёкие времена ещё не существовало достаточных знаний по ядрёной физике и электродинамике, поэтому машины тех времён, в частности, Запорожец, не имели электромеханических дворников. Для решения этой проблемы был введён новый член экипажа — штурман-завхоз, который во время дождя забирался на крышу с зонтиком и мыл лобовое стекло шваброй. Правда, из-за малого коэффициента трения подошв штурмана-завхоза с гладкой крышей пердомобиля немало случаев сдувания его с крыши набегающим потоком воздуха. Поэтому инженеры ЗАО АЗ «Запорик-59» (близ г. Торжка) принялись за доработку данной модели автосалона. В частности, коэффициент трения был увеличен за счёт приклеивания к крыше на клей ПВА наждачной бумаги. Многочисленные испытания выявили целесообразность дальнейшей доработки системы: штурман-завхоз продолжал слетать при ускоренном движении пердомобиля, стираясь в порошок при трении о крышу. Только после этого учёные поставили какую-то горизонтально расположенную хрень наподобие шведской стенки, уменьшив тем самым потери среди экипажей (пальцы о перекладины переломаны, но член экипажа — жив). | ||
== | == Звуковая сигнальная система == | ||
Ещё одной немаловажной проблемой была система преждевременного оповещения о надвигающейся опасности (клаксон). Не имея достаточных представлений о работе динамика, учёные-разработчики выдвинули оригинальный проект. Согласно этому проекту, в более объёмный капот интегрировалась система голосового оповещения — ящик с петухом. Срабатывает она при дёргании петуха за хвост. Впоследствии планировалось улучшение звукоизоляции ящика и установка звукоотводящих каналов для повышения мощности двигателя эффектом резонанса. Однако, предъявив проект в генеральное конструкторское бюро, инженеры чуть было не | Ещё одной немаловажной проблемой была система преждевременного оповещения о надвигающейся опасности (клаксон). Не имея достаточных представлений о работе динамика, учёные-разработчики выдвинули оригинальный проект. Согласно этому проекту, в более объёмный капот интегрировалась система голосового оповещения — ящик с петухом. Срабатывает она при дёргании петуха за хвост. Впоследствии планировалось улучшение звукоизоляции ящика и установка звукоотводящих каналов для повышения мощности двигателя эффектом резонанса. Однако, предъявив проект в генеральное конструкторское бюро, инженеры чуть было не оглушили всех конструкторов. Решено было упростить сигналку: создать отсек в бардачке для хранения свистка. Система получила широкое распространение и была позаимствована у разработчиков инспекторами ГИБДД. | ||
== Парадокс == | |||
Несмотря на всю ублюдочность ЗАЗа, он является практически культовым созданием. Человек имеющий его в хозяйстве искренне этому радуется и всячески холит и лелеет своего любимца. | Несмотря на всю ублюдочность ЗАЗа, он является практически культовым созданием. Человек имеющий его в хозяйстве искренне этому радуется и всячески холит и лелеет своего любимца. | ||
{{Stub}} | {{Stub}} | ||
{{Транспорт}} | {{Транспорт}} | ||
[[Категория:Автомобили]] | [[Категория:Автомобили]] | ||
[[uk:Запорожець]] | |||