Метро-2: различия между версиями

Строка 6:

Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе "Дэ" по одному из немногих звуков которые тогда могли осмысленно произносить.

Сейчас принято считать, что это было "Д-1".

Первое расширение системы с "Д-1" до "Д-2" было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православный|провославными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.

Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 окутала всю территорию страны.

Систему "Д-2" до "Д-3" достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.

Следующий апгрейд системы провел Петя-1й подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название - "Д-4".

Следующее переименование в "Д-5", система получила при свержении царской власти Большевиками.

Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 окутала всю территорию страны и получила текущее название "Д-6".

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди обитавшие на территории нынешней [[Россия|России]]. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе "Дэ" по одному из немногих звуков которые тогда могли осмысленно произносить.
 Сейчас принято считать, что это было "Д-1".
+Первое расширение системы с "Д-1" до "Д-2" было произведено старообрядцами при крещении Руси [[православный|провославными]]. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований.
-Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 окутала всю территорию страны.
+Систему "Д-2" до "Д-3" достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных.
+Следующий апгрейд системы провел Петя-1й подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до [[Калининберг]]а, а система получила новое название - "Д-4".
+Следующее переименование в "Д-5", система получила при свержении царской власти Большевиками.
+Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки [[Сталин|Сталина]]. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 окутала всю территорию страны и получила текущее название "Д-6".