Метро-2: различия между версиями
>Grep |
|||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
== Используемый транспорт == | == Используемый транспорт == | ||
До изобретения [[Автомобиль|автомобиля]] в Метро-2 передвигались пешком и на лошадях-2. | До изобретения [[Автомобиль|автомобиля]] в Метро-2 передвигались пешком и на [[сферический конь в вакууме|лошадях-2]]. | ||
С появлением первых паровых автомобилей скорость передвижения первых лиц государства возросла. | С появлением первых паровых автомобилей скорость передвижения первых лиц государства возросла. | ||
На данный момент используются [[автобус]]ы-2, [[троллейбус]]ы-2, [[ | На данный момент используются [[автобус]]ы-2, [[троллейбус]]ы-2, [[трамваи]]-2 и [[велосипед 2.0]]. Трамвайные рельсы в целях секретности спрятаны под толстым слоем полированного бетона. Некоторые участки оснащены [[монорельс]]ом и горнолыжными подъемниками. Широко известен случай, когда в 90-х годах XX века по тоннелю, связывающему Москву и Питер, на вертолете летал тов. Собчак. Позднее в целях безопасности первых лиц государства в узловых точках системы были установлены ограничители, препятствующие применению летательных средств в системе. | ||
В некоторых отдаленных участках остались со старых времен стойла для лошадей и заправки водой для [[паровоз]]ов. В начале 3-го тысячелетия встал вопрос об использовании синих проблесковых маячков в системе. Сейчас в профильных комитетах органов безопасности идут горячие споры по этому поводу, сообщает наш завербованый источник. | В некоторых отдаленных участках остались со старых времен стойла для лошадей и заправки водой для [[паровоз]]ов. В начале 3-го тысячелетия встал вопрос об использовании синих проблесковых маячков в системе. Сейчас в профильных комитетах органов безопасности идут горячие споры по этому поводу, сообщает наш завербованый источник. | ||