Нижний Новгород: различия между версиями
| Строка 13: | Строка 13: | ||
Основными источниками доходов бюджета были торговля и туризм. С XVII в. появляется традиция выпуска машин для восстания - "Волг", "ГАЗелей", "ПАЗиков" (в городе Павлово-на-Оке Нижегородской области), БТР-90. Были построены первые атомные подводные лодки "Государь Михаил Фёдорович Романов" и "Святейший Патриарх Московский и Всея Руси Филарет", наводившие ужас на английских и (особенно) голландских моряков, принимавших потаённые суда за морских чудовищ. | Основными источниками доходов бюджета были торговля и туризм. С XVII в. появляется традиция выпуска машин для восстания - "Волг", "ГАЗелей", "ПАЗиков" (в городе Павлово-на-Оке Нижегородской области), БТР-90. Были построены первые атомные подводные лодки "Государь Михаил Фёдорович Романов" и "Святейший Патриарх Московский и Всея Руси Филарет", наводившие ужас на английских и (особенно) голландских моряков, принимавших потаённые суда за морских чудовищ. | ||
Пётр I, в связи с тяжёлым положением России в Серверной войне, издал указ о разделке атомных ракетоносцев на металлолом и постройке "настоящего (как у европейцев, людей дальновидных весьма и многомудрых) деревянно-паруснаго кригсфлотта, способнаго нанести неприятелю жестокие потери как на море, так и на суше не наукой воинской, но лишь числом неизмеримым". Другим же указом предписывалось переименовать Нижний Новгород в Шанцбург. | |||
Иван Петрович Кулибин заложил традицию воздухоплавательных фестивалей имени Крякутного - мифического русского воздухоплавателя и водолетателя. Здесь необходимо подчеркнуть особую роль новомедведгородской культуры в развитии русского водолетания, которое зародилось именно здесь во времена восстания Степана Разина (см. "Вылетают расписные Стеньки Разина челны"). Ко второй половине XX в. сформировались две школы водолетания - на подводных и на надводных крыльях (см. Ростислав Евгеньевич Алексеев). Её ярчайшими представителями стали пассажирские доходные суда "Ракета" и "Метеор" на подводных крыльях и гигантский Корабль-Монстр (КМ) на надводных крыльях. (На самом деле буквы "К" и "М" на плоскостях корабля означали "[[Клей Момент]]" - спонсор постройки гигантского водолёта). | Иван Петрович Кулибин заложил традицию воздухоплавательных фестивалей имени Крякутного - мифического русского воздухоплавателя и водолетателя. Здесь необходимо подчеркнуть особую роль новомедведгородской культуры в развитии русского водолетания, которое зародилось именно здесь во времена восстания Степана Разина (см. "Вылетают расписные Стеньки Разина челны"). Ко второй половине XX в. сформировались две школы водолетания - на подводных и на надводных крыльях (см. Ростислав Евгеньевич Алексеев). Её ярчайшими представителями стали пассажирские доходные суда "Ракета" и "Метеор" на подводных крыльях и гигантский Корабль-Монстр (КМ) на надводных крыльях. (На самом деле буквы "К" и "М" на плоскостях корабля означали "[[Клей Момент]]" - спонсор постройки гигантского водолёта). | ||