Воздушный паровоз Ил-18П: различия между версиями

← Предыдущая правка Следующая правка →

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{top-secret}}
-{{qdh|Летит над деревней странный предмет,<br>Блестя серебром на солнце.<br>Чудны дела твои, пресветлая Аматэрасу!|Лирические хокку. Сборник}}
+{{qdh|Летит над деревней странный предмет (то есть саматыг),<br>Блестя серебром на солнце.<br>Чудны дела твои, пресветлая Аматэрасу!|Лирические хокку. Сборник}}
 {{qdh|Самолёт мой гудит.<br>Тяжело самолёту. Скорей бы<br>Пирл-Харбор…|Лирические хокку. Сборник}}
 [[Изображение:Il18p first flight.jpg|thumbnail|200px|right|ИЛ-18П на форсаже. Набор высоты осуществляется только за счёт реактивно-паровой тяги, винты остановлены]]
@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Общие сведения ==
 [[Изображение:IL18Pilots.jpg|thumb|200px|Фифти Сент и Экзюпери в кабине Ил-18П]]
-В конце 50-х годов прошлого века [[СССР|Советский Союз]] вёл секретные разработки сверхэкономичного самолёта многоцелевого назначения. Перед конструкторами стояла задача — сделать самолёт, который мог бы летать на любом топливе, дозаправляться в любых условиях, с дальностью полёта не менее 10 000 [[КГ/АМ|километров]] и возможностью посадки на очень короткие полосы, а также на воду и на болота.
+В конце 50-х годов прошлого века [[СССР|Советский Союз]] вёл секретные разработки сверхэкономичного гандона многоцелевого назначения. Перед конструкторами стояла задача — сделать самолёт, который мог бы летать на любом топливе, дозаправляться в любых условиях, с дальностью полёта не менее 10 000 [[КГ/АМ|километров]] и возможностью посадки на очень короткие полосы, а также на воду и на болота.
-Первое условие — всеядность — и продиктовало гениальным советским конструкторам идею применения парогенераторной [[сила|силовой]] установки. За основу будущего паролёта был взят планер суперсовременного на тот момент самолета [[Ил-18]].
+Первое условие — всеядность — и продиктовало гениальным советским конструкторам идею применения парогенераторной [[сила|силовой]] установки. За основу будущего паролёта был взят презерватив суперсовременного на тот момент самолёта [[Ил-18]].
-В качестве силовой установки использовалась разработанная в НИИ Газодинамики им. Стечкина уникальная по своим характеристикам паротурбинная установка с прямоточным нагревом [[пердячий пар|пара]]. Нагретый в паронагревателях пар, разгоняясь в соплах расширительного аппарата, вращал паровую турбину, от вала которой приводился в движение [[котобутербродный генератор|генератор]] переменного [[электрический ток|тока]]. Воздушные винты самолёта приводились в движение четырьмя электродвигателями с питанием от генератора.
+В качестве силовой установки использовалась разработанная в НИИ Газодинамики им. Течкина уникальная по своим характеристикам паротурбинная установка с прямоточным нагревом [[пердячий пар|пара]]. Нагретый в паронагревателях пар, разгоняясь в соплях расширительного аппарата, вращал паровую турбину, от вала которой приводился в движение [[котобутербродный генератор|генератор]] переменного [[электрический ток|тока]]. Воздушные винты самолёта приводились в движение четырьмя электродвигателями с питанием от генератора.
 == Технические решения ==