Накладные рельсы Ж-05: различия между версиями
Поезд-рельс реален! |
Нет описания правки |
||
| Строка 63: | Строка 63: | ||
* Поезд-рельс <s>†</s> — предоставляет уникальную возможность проезда неогранниченного числа поездов по одному пути в еденицу времени, но непригоден к использованию с бесконечно высокими поездами. | * Поезд-рельс <s>†</s> — предоставляет уникальную возможность проезда неогранниченного числа поездов по одному пути в еденицу времени, но непригоден к использованию с бесконечно высокими поездами. | ||
* Поезд-кузнечик <s>†</s> — при приближении второго поезда в первом срабатывали мощные электропружины и он перепрыгивал второй поезд, приземляясь позади него. Это было сложно реализовать технически, так как необходимы были точные расчёты и мастерство машинистов, особенно при боковом ветре и в зависимости от массы транспортируемого груза. Был построен всего один экспериментальный экземпляр, который успешно прошёл все испытания. Но при первой эксплуатации поезду-кузнечику повстречался поезд, к которому были прицеплены дополнительные вагоны, произошла катастрофа, это и решило дальнейшую судьбу проекта. | * Поезд-кузнечик <s>†</s> — при приближении второго поезда в первом срабатывали мощные электропружины и он перепрыгивал второй поезд, приземляясь позади него. Это было сложно реализовать технически, так как необходимы были точные расчёты и мастерство машинистов, особенно при боковом ветре и в зависимости от массы транспортируемого груза. Был построен всего один экспериментальный экземпляр, который успешно прошёл все испытания. Но при первой эксплуатации поезду-кузнечику повстречался поезд, к которому были прицеплены дополнительные вагоны, произошла катастрофа, это и решило дальнейшую судьбу проекта. | ||
* Инерционно-инверсионный поезд - при соприкосновении двух таких поездов, идущих на встречу друг другу, они меняются всеми свойствами, включая содержимое вагонов и разум машинистов. | |||
=== Подвесной рельс === | === Подвесной рельс === | ||