Метро-3: различия между версиями

Строка 1:

Другие ~~названия -~~ «''Московское вертикальное метро''», «''Metroz''»,«''Метро 3D''» . Грандиозный футуристический проект, в дополнение к уже существующему [[Метро-2]]. Планируемый срок сдачи пятой очереди: 2114 год.

Другие названия — «''Московское вертикальное метро''», «''Metroz''», «''Метро 3D''» . Грандиозный футуристический проект, в дополнение к уже существующему [[Метро-2]]. Планируемый срок сдачи пятой очереди: 2114 год.

==Принцип действия и физическое обоснование==

[[~~Изображение~~:Moscow_Metro3.~~jpg‎~~ |thumbnail|128px|right|Принципиальная схема Московского вертикального метро (показан противоположный выход)]]

== Принцип действия и физическое обоснование ==

[[Файл:Moscow_Metro3.jpg |thumbnail|128px|right|Принципиальная схема Московского вертикального метро (показан противоположный выход)]]

Московское вертикальное метро представляет из себя прямой тоннель, проходящий через центр [[Земля|земли]]. Поезда будут отправлятся из [[Москва|Москвы]], и под действием силы тяжести свободно падать половину пути. Оставшееся расстояние состав пролетает по инерции. На другой стороне Земли (Острова Кука, Тихий Океан), поезд ловят при помощи гигантских резиновых ремней. Если же поезд предварительно смазать [[рыбий жир|рыбьим жиром]], а тормозные ремни убрать, то скорость поезда на выходе будет превышать первую космическую скорость. Таким образом, у России появится способ запускать космические корабли засчёт земного притяжения.

==История строительства==

К сожалению, Метро-3 находится под угрозой. Сразу после конкурса на получение госзаказа, директор выигрывшего проекта, [[Зураб Церителли|Зураб Ц.]], взял половину выделенной суммы и уехал на другой конец планеты, организовывать встречное бурение. Больше его никто не видел. Его заместитель за пять лет истратил пять млрд. условных единиц, и пробурил пять километров. Более того, планы строителей постоянно меняются. Если в начале бурения диаметр шахты составлял 10 метров, то на текущей отметке глубины он сузился до ~~90 см~~. Вызвано это внезапными затруднениями, возникшими в ходе строительства. Как заявляет главный геройский-[[инженер]]-стахановец: «''Гравитация на такой глубине значительно меньше ~~обычной...~~ Из-за этого ломики и заступы наших молдавских рабочих становятся ~~бессильными...Старая~~ верёвка постоянно рвётся и вёдра для подъёма грунта падают ~~вниз...~~ Но мы завязываем её узлом и снова копаем, ~~копаем...~~ Плотность почвы ~~увеличивается —~~ нам становится ~~жарко...~~''»

== История строительства ==

==Место строительства==

К сожалению, Метро-3 находится под угрозой. Сразу после конкурса на получение госзаказа, директор выигрывшего проекта, [[Зураб Церителли|Зураб Ц.]], взял половину выделенной суммы и уехал на другой конец планеты, организовывать встречное бурение. Больше его никто не видел. Его заместитель за пять лет истратил пять млрд. условных единиц, и пробурил пять километров. Более того, планы строителей постоянно меняются. Если в начале бурения диаметр шахты составлял 10 метров, то на текущей отметке глубины он сузился до 90 см. Вызвано это внезапными затруднениями, возникшими в ходе строительства. Как заявляет главный геройский-[[инженер]]-стахановец: «''Гравитация на такой глубине значительно меньше обычной… Из-за этого ломики и заступы наших молдавских рабочих становятся бессильными…Старая верёвка постоянно рвётся и вёдра для подъёма грунта падают вниз… Но мы завязываем её узлом и снова копаем, копаем… Плотность почвы увеличивается — нам становится жарко…''»

Место строительства строго засекречено. Предположительно оно ведётся под ''башней Федерация''. Арендаторы протестуют: «Мы не хотим вдруг провалится под землю вместе с офисом, а потом улететь в открытый космос!». Московские власти их успокаивают. Диггеры называют в качестве других возможных мест [[Ленин|мавзолей ленина]], памятник [[Пётр I|Петру I]], охотный ряд.

==Интересные факты==

== Место строительства ==

*После завершения строительства полная [[схема московского метро]] станет трёхмерной. К бумажной схеме будет ~~прикреплятся~~ вертикальный железный штырь, поэтому её невозможно будет вешать на стену в вагонах.

Место строительства строго засекречено. Предположительно оно ведётся под ''башней Федерация''. Арендаторы протестуют: «Мы не хотим вдруг провалится под землю вместе с офисом, а потом улететь в открытый космос!». Московские власти их успокаивают. Диггеры называют в качестве других возможных мест [[Ленин|мавзолей ленина]], памятник [[Пётр I|Петру I]], охотный ряд.

*Американцы тоже ведут работу над похожим проектом (Нью-~~Йорк —~~ Индийский океан). В центре земли планируется построить пересадочную станцию, она будет иметь шарообразную форму. Учёные бьются над процессом пересадки из поезда в поезд в отсутствии гравитации. Предполагается соединять двери вагонов шлангами, по которым людей будут перекачивать под давлением.

*С другой стороны земли, метро-3 бурят трудолюбивые китайские наёмники. У них нет компаса, но наши рабочие всё равно уверены что смычка произойдёт, и произойдёт около Москвы, потому и не торопятся.

== Интересные факты ==

* После завершения строительства полная [[схема московского метро]] станет трёхмерной. К бумажной схеме будет прикрепляться вертикальный железный штырь, поэтому её невозможно будет вешать на стену в вагонах.

* Американцы тоже ведут работу над похожим проектом (Нью-Йорк — Индийский океан). В центре земли планируется построить пересадочную станцию, она будет иметь шарообразную форму. Учёные бьются над процессом пересадки из поезда в поезд в отсутствии гравитации. Предполагается соединять двери вагонов шлангами, по которым людей будут перекачивать под давлением.

* С другой стороны земли, метро-3 бурят трудолюбивые китайские наёмники. У них нет компаса, но наши рабочие всё равно уверены что смычка произойдёт, и произойдёт около Москвы, потому и не торопятся.

{{stub|reason=Быть может, автор пошёл выпить за бурильщиков|contrib=А что '''''вы''''' сделали для метрополитена?}}

[[Категория:Метро]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Другие названия - «''Московское вертикальное метро''», «''Metroz''»,«''Метро 3D''» . Грандиозный футуристический проект, в дополнение к уже существующему [[Метро-2]]. Планируемый срок сдачи пятой очереди: 2114 год.
+Другие названия — «''Московское вертикальное метро''», «''Metroz''», «''Метро 3D''» . Грандиозный футуристический проект, в дополнение к уже существующему [[Метро-2]]. Планируемый срок сдачи пятой очереди: 2114 год.
-==Принцип действия и физическое обоснование==
-[[Изображение:Moscow_Metro3.jpg‎ |thumbnail|128px|right|Принципиальная схема Московского вертикального метро (показан противоположный выход)]]
+== Принцип действия и физическое обоснование ==
+[[Файл:Moscow_Metro3.jpg |thumbnail|128px|right|Принципиальная схема Московского вертикального метро (показан противоположный выход)]]
 Московское вертикальное метро представляет из себя прямой тоннель, проходящий через центр [[Земля|земли]]. Поезда будут отправлятся из [[Москва|Москвы]], и под действием силы тяжести свободно падать половину пути. Оставшееся расстояние состав пролетает по инерции. На другой стороне Земли (Острова Кука, Тихий Океан)<!--Координаты по карманному атласу-->, поезд ловят при помощи гигантских резиновых ремней. Если же поезд предварительно смазать [[рыбий жир|рыбьим жиром]], а тормозные ремни убрать, то скорость поезда на выходе будет превышать первую космическую скорость. Таким образом, у России появится способ запускать космические корабли засчёт земного притяжения.
-==История строительства==
-К сожалению, Метро-3 находится под угрозой. Сразу после конкурса на получение госзаказа, директор выигрывшего проекта, [[Зураб Церителли|Зураб Ц.]], взял половину выделенной суммы и уехал на другой конец планеты, организовывать встречное бурение. Больше его никто не видел. Его заместитель за пять лет истратил пять млрд. условных единиц, и пробурил пять километров. Более того, планы строителей постоянно меняются. Если в начале бурения диаметр шахты составлял 10 метров, то на текущей отметке глубины он сузился до 90 см. Вызвано это внезапными затруднениями, возникшими в ходе строительства. Как заявляет  главный геройский-[[инженер]]-стахановец: «''Гравитация на такой глубине значительно меньше обычной... Из-за этого ломики и заступы наших молдавских рабочих становятся бессильными...Старая верёвка постоянно рвётся и вёдра для подъёма грунта падают вниз... Но мы завязываем её узлом и снова копаем, копаем... Плотность почвы увеличивается — нам становится жарко...''» <!--Перепишите это как цитату, плиз-->
+== История строительства ==
-==Место строительства==
+К сожалению, Метро-3 находится под угрозой. Сразу после конкурса на получение госзаказа, директор выигрывшего проекта, [[Зураб Церителли|Зураб Ц.]], взял половину выделенной суммы и уехал на другой конец планеты, организовывать встречное бурение. Больше его никто не видел. Его заместитель за пять лет истратил пять млрд. условных единиц, и пробурил пять километров. Более того, планы строителей постоянно меняются. Если в начале бурения диаметр шахты составлял 10 метров, то на текущей отметке глубины он сузился до 90 см. Вызвано это внезапными затруднениями, возникшими в ходе строительства. Как заявляет главный геройский-[[инженер]]-стахановец: «''Гравитация на такой глубине значительно меньше обычной… Из-за этого ломики и заступы наших молдавских рабочих становятся бессильными…Старая верёвка постоянно рвётся и вёдра для подъёма грунта падают вниз… Но мы завязываем её узлом и снова копаем, копаем… Плотность почвы увеличивается — нам становится жарко…''» <!--Перепишите это как цитату, плиз-->
-Место строительства строго засекречено. Предположительно оно ведётся под ''башней Федерация''. Арендаторы протестуют: «Мы не хотим вдруг провалится под землю вместе с офисом, а потом улететь в открытый космос!». Московские власти их успокаивают. Диггеры называют в качестве   других возможных мест [[Ленин|мавзолей ленина]], памятник [[Пётр I|Петру I]], охотный ряд.<!--Добавьте другие достопримечательности-->
-==Интересные факты==
+== Место строительства ==
-*После завершения строительства полная [[схема московского метро]] станет трёхмерной. К бумажной схеме будет прикреплятся вертикальный железный штырь, поэтому её невозможно будет вешать на стену в вагонах.
+Место строительства строго засекречено. Предположительно оно ведётся под ''башней Федерация''. Арендаторы протестуют: «Мы не хотим вдруг провалится под землю вместе с офисом, а потом улететь в открытый космос!». Московские власти их успокаивают. Диггеры называют в качестве других возможных мест [[Ленин|мавзолей ленина]], памятник [[Пётр I|Петру I]], охотный ряд.<!--Добавьте другие достопримечательности-->
-*Американцы тоже ведут работу над похожим проектом (Нью-Йорк — Индийский океан). В центре земли планируется построить пересадочную станцию, она будет иметь шарообразную форму. Учёные бьются над процессом пересадки из поезда в поезд в отсутствии гравитации. Предполагается соединять двери вагонов шлангами, по которым людей будут перекачивать под давлением.
-*С другой стороны земли, метро-3 бурят трудолюбивые китайские наёмники. У них нет компаса, но наши рабочие всё равно уверены что смычка произойдёт, и произойдёт около Москвы, потому и не торопятся.
+== Интересные факты ==
+* После завершения строительства полная [[схема московского метро]] станет трёхмерной. К бумажной схеме будет прикрепляться вертикальный железный штырь, поэтому её невозможно будет вешать на стену в вагонах.
+* Американцы тоже ведут работу над похожим проектом (Нью-Йорк — Индийский океан). В центре земли планируется построить пересадочную станцию, она будет иметь шарообразную форму. Учёные бьются над процессом пересадки из поезда в поезд в отсутствии гравитации. Предполагается соединять двери вагонов шлангами, по которым людей будут перекачивать под давлением.
+* С другой стороны земли, метро-3 бурят трудолюбивые китайские наёмники. У них нет компаса, но наши рабочие всё равно уверены что смычка произойдёт, и произойдёт около Москвы, потому и не торопятся.
 {{stub|reason=Быть может, автор пошёл выпить за бурильщиков|contrib=А что '''''вы''''' сделали для метрополитена?}}
 [[Категория:Метро]]