Knock Nevis: различия между версиями

Строка 7:

== История ==

Небоскрёб строился в [[Япония|Японии]] в городе [[Йоко-сука]] компанией [[Sumitomo Corporation]] по заказу греческого небоскрёбовладельца. Строительство велось с использованием новейшей революционной технологии: сначала здание строилось в горизонтальном положении, а потом с помощью крана поднималось в вертикальное. Это позволяло строить все этажи одновременно, что значительно сокращало сроки строительства. Однако в дальнейшем выяснилось, что в Японии нет ни одного крана, который мог бы поднять такое колоссальное строение(458 метров высота и ширина в 69 метров, масса - 480 000 тонн) в вертикальное положение. Поэтому ещё недостроенный небоскрёб было решено переоборудовать в супертанкер и отправить в [[Гонконг]], где 5 миллионов китайцев подняли бы его вручную (используя только рычаги и лебёдку). Однако во время транспортировки небоскрёб-танкер был зажвачен гонконгцем Tung Chao Yungом.

Небоскрёб строился в [[Япония|Японии]] в городе [[Йоко-сука]] компанией [[Sumitomo Corporation]] по заказу греческого [[небоскрёбовладелец|небоскрёбовладельца]]. Строительство велось с использованием новейшей революционной технологии: сначала здание строилось в горизонтальном положении, а потом с помощью крана поднималось в вертикальное. Это позволяло строить все этажи одновременно, что значительно сокращало сроки строительства. Однако в дальнейшем выяснилось, что в Японии нет ни одного крана, который мог бы поднять такое колоссальное строение(458 метров высота и ширина в 69 метров, масса - 480 000 тонн) в вертикальное положение. Поэтому ещё недостроенный небоскрёб было решено переоборудовать в супертанкер и отправить в [[Гонконг]], где 5 миллионов китайцев подняли бы его вручную (используя только рычаги и лебёдку). Однако во время транспортировки небоскрёб-танкер был зажвачен гонконгцем Tung Chao Yungом.

Новым владельцем была заказано увеличение высоты здания. Небоскрёб был разрезан и нарощен, добавленные дополнительные этажи увеличили вес с первоначальных 480 тысяч тонн до рекордных 564 763 тонн. Однако после этого выяснилось, что китайцев во всём Гонконге не хватит для подъёма небоскрёба (китайцы из других городов отказались помочь).Поэтому в 1986 году небоскрёб (снова как танкер) был отправлен на Ближний Восток, в Дубай - мировой центр небоскрёбостроения. Во оремя своего путешествия в Дубай небоскрёб использовался как плавучий терминал для хранения и перегрузки [[иран]]ской нефти во время [[Ирано-иракская война (1980—1988)|Ирано-Иракской войны]]. Иракцы считали, что это их нефть (и вообще вся нефть в Персидском заливе приналлежит Ираку), поэтому в мае 1988 года небоскрёб был атакован и сильно повреждён [[ирак]]скими самолётами. Именно этот случай послужиле примером для террористов, атаковавшиж здания Всемирного торгового центра в [[Нью-йорк]]е.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == История ==
-Небоскрёб строился в [[Япония|Японии]] в городе [[Йоко-сука]] компанией [[Sumitomo Corporation]] по заказу греческого небоскрёбовладельца. Строительство велось с использованием новейшей революционной технологии: сначала здание строилось в горизонтальном положении, а потом с помощью крана поднималось в вертикальное. Это позволяло строить все этажи одновременно, что значительно сокращало сроки строительства. Однако в дальнейшем выяснилось, что в Японии нет ни одного крана, который мог бы поднять такое колоссальное строение(458 метров высота и ширина в 69 метров, масса - 480 000 тонн) в вертикальное положение. Поэтому ещё недостроенный небоскрёб было решено переоборудовать в супертанкер и отправить в [[Гонконг]], где 5 миллионов китайцев подняли бы его вручную (используя только рычаги и лебёдку). Однако во время транспортировки небоскрёб-танкер был зажвачен гонконгцем Tung Chao Yungом.
+Небоскрёб строился в [[Япония|Японии]] в городе [[Йоко-сука]] компанией [[Sumitomo Corporation]] по заказу греческого [[небоскрёбовладелец|небоскрёбовладельца]]. Строительство велось с использованием новейшей революционной технологии: сначала здание строилось в горизонтальном положении, а потом с помощью крана поднималось в вертикальное. Это позволяло строить все этажи одновременно, что значительно сокращало сроки строительства. Однако в дальнейшем выяснилось, что в Японии нет ни одного крана, который мог бы поднять такое колоссальное строение(458 метров высота и ширина в 69 метров, масса - 480 000 тонн) в вертикальное положение. Поэтому ещё недостроенный небоскрёб было решено переоборудовать в супертанкер и отправить в [[Гонконг]], где 5 миллионов китайцев подняли бы его вручную (используя только рычаги и лебёдку). Однако во время транспортировки небоскрёб-танкер был зажвачен гонконгцем Tung Chao Yungом.
 Новым владельцем была заказано увеличение высоты здания. Небоскрёб был разрезан и нарощен, добавленные дополнительные этажи увеличили вес с первоначальных 480 тысяч тонн до рекордных 564 763 тонн. Однако после этого выяснилось, что китайцев во всём Гонконге не хватит для подъёма небоскрёба (китайцы из других городов отказались помочь).Поэтому в 1986 году небоскрёб (снова как танкер) был отправлен на Ближний Восток, в Дубай - мировой центр небоскрёбостроения. Во оремя своего путешествия в Дубай небоскрёб использовался как плавучий терминал для хранения и перегрузки [[иран]]ской нефти во время [[Ирано-иракская война (1980—1988)|Ирано-Иракской войны]]. Иракцы считали, что это их нефть (и вообще вся нефть в Персидском заливе приналлежит Ираку), поэтому в мае 1988 года небоскрёб был атакован и сильно повреждён [[ирак]]скими самолётами. Именно этот случай послужиле примером для террористов, атаковавшиж здания Всемирного торгового центра в [[Нью-йорк]]е.