Ока: различия между версиями

«'''Ока'''» (другое название «''Ноль килоампер''», [[английский язык|англ.]] «''o’kay''») — сверхлёгкий одноместный легковой [[автомобиль]] класса «земля-земля», выпускаемый в [[Урюпинск]]ом автомобильном гараже с использованием [[нанотехнология|нанотехнологий]]. Является единственным легковым автомобилем, который можно переехать на другом '''легковом''' автомобиле (это важно, т. к. [[Камаз]] способен переехать не только «Оку»).  

Ещё в Средневековье людей волновал вопрос о замене [[лошадь|лошадей]] на транспорт, который бы не требовал особого ухода и полностью управлялся водителем, тогда как кони могли неожиданно остановиться, свернуть в другую сторону или даже сбросить всадника с седла по своему усмотрению. Таким образом был основан [[ВАЗ]], на котором в 1111 г. была выпущена серия автомобилей. Несмотря на отсутствие двигателя, они уже могли перемещаться по земле, правда, только с горы. Но у этих автомобилей был серьёзный недостаток: передняя и задняя подвески были, мягко говоря, ненадёжными, ввиду чего кузов во время езды сильно кренило, и на большой скорости такая машина могла запросто перевернуться. Именно за это автомобиль ВАЗ-1111 прозвали «очень креновым автомобилем» ([[сокращение|сокр.]] «''Ока''»). Некоторые называли также эту машину «Оха» за её недостатки в целом. После серии жалоб на производителей автомобиля ВАЗ был закрыт на многие века, а об «Оке» забыли.

Необязательная часть «Оки», поскольку для изменения направления движения на ней достаточно выйти из машины и повернуть её в нужном направлении. Т. к. у данного автомобиля передний привод, то рулевой механизм сообщается с '''задними''' колёсами, чтобы они не болтались без дела (разумеется, напрямую, без ненужного [[черви|червячного]] механизма). В результате, чтобы повернуть налево, нужно крутить рулевое колесо вправо, и наоборот.

Обеспечивают автомобилю сцепление с дорогой — без них «Ока» парила бы в воздухе, вызывая неадекватную реакцию у прохожих. Для общего равновесия машины переднее левое колесо сделано больше переднего правого, а заднее правое — больше соответствующего левого. По [[логика|логике]], одно колесо в таком случае непременно висело бы в воздухе, однако благодаря люминию «Ока» легко деформируется под собственным весом и становится на все 4 колеса.

Вставляются в квадратные проёмы сбоку автомобиля, специально сделанные для вентиляции салона. После этого для доступа кислорода нужно ездить с открытой дверью или разбить хотя бы одно из стёкол (необязательно оконное, можно выбить и лобовое).  

Отталкивающий вид машины — лучшая противоугонка.

Раз уж Вы купили «Оку», прежде всего задайте себе вопрос: а '''зачем''' Вы её купили? Ведь Вы могли за эти же [[деньги]] купить подержанный велосипед, и ещё осталось бы на мороженое! Вам остаётся только смирится с покупкой: продать автомобиль не удастся, т. к. все, кроме Вас, уже прочитали эту инструкцию.

#«Ока» рассчитана на водителя ростом не более 1 м 40 см и весом не более 70 кг, невосприимчивого к насмешкам. Если Вы не нуждаетесь в комфорте и готовы ехать, согнувшись в три погибели, то допустимый рост для Вас достигает 1 м 70 см.

#Как и в любом другом автомобиле, в «Оке» рычаг коробки передач находится посреди салона, в данном случае — между ног водителя. Поэтому, если Вы [[мужчина]], во избежание непроизвольного переключения скорости не принимайте Виагры за 3 дня до езды.

#Поскольку Ваш вес значительно превышает вес автомобиля, не пытайтесь тронуться с места, находясь в салоне, иначе двигатель сгорит от такой нагрузки. Чтобы поехать, заведите машину, выйдите из неё, зафиксировав руль, и положите какой-либо груз (например, кирпич) на педаль газа, попутно включив первую скорость. Когда «Ока» начнёт ехать, сопровождайте её сбоку, поглядывая на спидометр, пока она не разгонится до 5 км/ч, после чего сядьте в машину и продолжите движение.

#При движении автомобиль, как космическая [[ракета]], теряет массу для достижения большего ускорения и скорости. Это обеспечивается за счёт равномерной потери различных деталей. Когда они заканчиваются, в ход могут пойти колёса, Ваше сидение и даже Вы, поэтому необходимо регулярно собирать утерянные по пути детали или покупать новые. Но зато если Вы заблудитесь в незнакомом месте, Вы всегда сможете найти обратную дорогу.

#Перед поворотом используйте руки в качестве поворотников. Во избежание путаницы высовывайте руку, соответствующую повороту рулевого колеса, а не повороту всего автомобиля (см. раздел «Рулевой механизм»). При аварийной остановке одновременно высовывайте обе руки из окон и засовывайте обратно, имитируя поворотники.

#Для удобства [[всеобщее равенство (математика)|число педалей в «Оке» равняется числу ног среднестатистического водителя]], поэтому педаль тормоза отсутствует. Для замедления скорости или остановки откройте дверь и притормозите ногой. Для экстренной остановки откройте обе двери и затормозите двумя ногами.

#Заправляйте «Оку» исключительно сырой нефтью, т. к. она не рассчитана на такое качественное топливо, как бензин.

#Не следует сдавать автомобиль в ремонт в случае его поломки. Вы вполне можете починить «Оку» сами с помощью суперклея и изоленты.

#Если «Оку» починить так и не удалось, сдайте машину в металлолом, чтобы вернуть потраченные на на её покупку деньги с процентами.

#Остерегайтесь любого автомобиля, кроме «Оки», едущего навстречу Вам со скоростью свыше 60 км/ч. Даже если Вы разминётесь с ним, Вас может отбросить далеко за обочину встречным потоком воздуха.  

#Не обращайте внимания на сотрудников ГИБДД и угрозу конфискации Ваших прав в случае неуплаты штрафа или взятки. Помните: для управления транспортным средством с объёмом [[биореактивный двигатель|двигателя]] менее 50 см³ удостоверение не нужно.  

[[Файл:Окабриолет.PNG|thumb|Испытание первого «О'кабриолета» в [[СССР]].]]

=== «О'кабриолет» ===

Автомобиль, предназначенный для тех водителей, кто выше 1 м 40 см или страдает [[клаустрофобия|клаустрофобией]], сделанный при поддержке ЗАЗ. Помимо отсутствия крыши, «О'кабриолет» характеризуется отсутствием никому не нужных глушителя и амортизаторов и, как следствие, на целых 400 грамм меньшей массой по сравнению с классической «Окой».

*Благодаря меньшему весу «О'кабриолет» разгоняется до 100 м/мин на 0,017 с быстрее, чем «Ока».

*Необходимость открывать и закрывать дверь отпадает, что позволяет сэкономить уйму времени.

*Во время поездки водитель всегда может наслаждаться громкой музыкой, издаваемой мотором без глушителя, в жанре «[[Металлисты|Heavy metal]]».

*Автомобиль идеально подходит для любителей экстремальной езды: на нём можно последовательно выполнить дрифт, разворот на 360°, тройной кульбит и сальто, и всё это при помощи лишь одного лежачего полицейского.  

=== «О'Калина» ===

Гибрид «Оки» и «Лады Калины», в котором прекрасно сочетаются недостатки как одного, так и второго автомобиля. Автомобиль примечателен тем, что покрыт толстым слоем ржавчины и ''окалины''. Благодаря столь нетоварному виду стоимость «О'Калины» ещё ниже, чем «Оки», т. е. она выдаётся совершенно бесплатно.

*Всегда можно поспорить с кем-нибудь на [[деньги]], что на этом, с виду негодном, автомобиле всё-таки ещё можно ездить, и выиграть с вероятностью в [[13]] %.

Автомобиль, получаемый при механическом сдавливании с боков обычной «Оки». В салоне водитель чувствует некоторый дискомфорт, вызванный вынужденным лежанием на боку при управлении, который с лихвой компенсируется его уникальными возможностями, описанными ниже.  

*«Оке-вездеходу» не страшны пробки на дорогах: он всегда сможет проехать между стоящим в колоннах транспортом по разделительной полосе. (По поводу нарушения ПДД см. п. 11 инструкции по эксплуатации).

*Если количество колонн в пробке настолько превышает количество полос, что соседние автомобили соприкасаются боковыми стёклами, то водитель на скорости может собственноручно наклонить «Оку-вездеход» в сторону почти до [[Земля|земли]] и проехать '''под''' впереди стоящим транспортом, исключая спортивные автомобили с низким клиренсом.

Автомобили «Ока», как и многие другие, регулярно принимают участие в автогонках, спонсируемых за счёт сбора средств в подземных переходах. Соревнования, как правило, проводятся зимой, чтобы машины хотя бы чуть-чуть заносило на поворотах за счёт гололёда. Каждый автомобиль перед стартом оснащается усовершенствованным двигателем, после чего способен развивать такую скорость, что его сможет обогнать разве что [[негр|мастер спорта по бегу на короткие дистанции]].  

Поскольку «Ока» — одноместный автомобиль, в раллийных гонках штурману с картой приходится бежать рядом с машиной водителя и сообщать ему о поворотах в открытое окно. Это доставляет последнему некоторые неудобства, т. к. на прямолинейных участках длиной более 1 км штурман за ним не поспевает, и тому приходится притормаживать.

Во избежание случаев анорексии участники автогонок распределяются по весовым категориям, т. к. масса водителя весьма значительно влияет на скорость и ускорение «Оки», причём каждая из них получила особое название.  

Помимо автомобильного спорта, данные машины нашли также нестандартное применение в этой сфере. Особенно широко они используются в [[футбол]]е, в котором также участвуют грузовики и джипы, в качестве мяча, поскольку пластичная «Ока» быстро становится шарообразной после предварительной разминки её другими автомобилями.  

Правила игры практически не отличаются от обычного футбола, однако здесь есть некоторые нюансы, которыми нельзя пренебрегать. Например, нередко бывали случаи, когда при попадении в штангу или перекладину одна часть «Оки» попадала в ворота, а другая пролетала мимо. Вначале было принято решение засчитывать такие «[[мячики|мячи]]», как полгола, вне зависимости от размеров частей, но после инцидента в полуфинале между КрАЗами и хаммерами, когда вся «Ока» за исключением бокового зеркала залетела в сетку, что вызвало яростные споры и потасовку, голы стали засчитываться соответственно массовой доле залетевшей части «мяча». Срок годности «Оки» — максимум 3—4 матча, за которые она разбивается буквально в лепёшку.

К счастью, такую «лепёшку» можно использовать в [[кёрлинг]]е и таком виде спорта, как ''оккей'' — хоккей, в который играют снегоуборочные машины, т. к. у грузовиков и джипов для этого слишком высокий клиренс. Здесь «Оку» используют, как шайбу, до тех пор, пока она не разлетится на мелкие кусочки. Но даже после этого автомобиль ещё можно использовать при игре в бирюльки.

* В [[1999 год]]у певец [[Рики Мартин]] записал песню ''«Living la Vida l'Oka»'' для альбома ''«Ricky Martin»''. Название песни переводится как ''«Прожить жизнь в Оке»''. Певец позже признался, что коллекционирует машины этой модели.

* «Ока» иногда впадает в «[[Волга|Волгу]]», но чаще - в «[[Камаз|Камаз]]».

* [[Maybach Royce DB-9 S-8 Super Giper Mega Extra Ultra]]