Львов: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
В 1991 году, после получения Украиной «независимости», проект возродился. Строительством занялась известная фирма «Метрострой» из Израиля. В 2004 году подземелья были сданы в эксплуатацию. Но, естественно, никакие поезда не пошли, и турникеты не заработали. 13 построенных станций стали застенками для несогласных, особенно для тех, кто гордо заявлял «Да здравствует Лев Толстой! Слава России!» | В 1991 году, после получения Украиной «независимости», проект возродился. Строительством занялась известная фирма «Метрострой» из Израиля. В 2004 году подземелья были сданы в эксплуатацию. Но, естественно, никакие поезда не пошли, и турникеты не заработали. 13 построенных станций стали застенками для несогласных, особенно для тех, кто гордо заявлял «Да здравствует Лев Толстой! Слава России!» | ||
<gallery>Файл:Львовское-метро.jpg|Схема львовского метрополитена им. Степана Бандеры | <gallery>Файл:Львовское-метро.jpg|Схема львовского метрополитена им. Степана Бандеры | ||
Файл:Метробандеровцы.jpg|Агитплакат, посвящëнный | Файл:Метробандеровцы.jpg|Агитплакат, посвящëнный прорпавшим в Львовском метро | ||
Файл:Метрольвов.jpg|Логотип Львовского метро</gallery> | Файл:Метрольвов.jpg|Логотип Львовского метро | ||
</gallery> | |||
Пользователь ЖЖ Тоширский Кот, чудом избежавший поимки бандеровцами, смог оставить подробное описание всех 13 станций: | Пользователь ЖЖ Тоширский Кот, чудом избежавший поимки бандеровцами, смог оставить подробное описание всех 13 станций: | ||