Километровый автобус: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Rq|Больше лулзов}} | {{Rq|Больше лулзов}} | ||
'''Километровый автобус''' - мобильное транспортное средство, предназначенное для связывания коротких автобусных маршрутов в городах, как правило около 1 км. Километровый автобус является чисто российским ноу-хау (''аналоговнет''), и на корпус опережает в этом отношении Запад, но в последнее время уступает Китаю и Индии, так как там есть уже 3-х и 11-километровые автобусы, а также автобусы-дома. | '''Километровый автобус''' - мобильное транспортное средство, предназначенное для связывания коротких автобусных маршрутов в городах, как правило около 1 км. Километровый автобус является чисто российским ноу-хау (''аналоговнет''), и на корпус опережает в этом отношении Запад, но в последнее время уступает Китаю и Индии, так как там есть уже 3-х и 11-километровые автобусы, а также автобусы-дома. | ||
== Технические особенности == | == Технические и транспортные особенности == | ||
:Длина автобуса - 1 километр. | :Длина автобуса - 1 километр. | ||
:Вместимость - 5000 человек. | :Вместимость - 5000 человек. | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Километровый автобус как правило просто стоит между пунктами А и Б (конечные остановки), расстояние между которыми около 1 километра. Пассажиры входят в автобус в пункте А, расплачиваются за проезд, и в условиях прохлады кондиционирования воздуха в салоне автобуса спокойно идут вдоль всего вагона автобуса к выходу у пункта Б. Пройдя один километр, иногда отдыхая в креслах автобуса, и наслаждаясь пейзажами из окон, они выходят из салона, предварительно предъявив контролеру предоплаченный на входе билет. Через приблизительно 15-20 минут, в автобусе меняется направление движения, это видно по красным стрелкам-индикаторам, и пассажиры идут уже в обратную сторону, также предварительно оплатив билет за проезд. Если некоторые пассажиры не успели добраться до выхода на конечную остановку, то в случае смены направления движения они отдыхают в креслах автобуса до смены движения в обратную сторону, и выходят на конечной. | Километровый автобус как правило просто стоит между пунктами А и Б (конечные остановки), расстояние между которыми около 1 километра. Пассажиры входят в автобус в пункте А, расплачиваются за проезд, и в условиях прохлады кондиционирования воздуха в салоне автобуса спокойно идут вдоль всего вагона автобуса к выходу у пункта Б. Пройдя один километр, иногда отдыхая в креслах автобуса, и наслаждаясь пейзажами из окон, они выходят из салона, предварительно предъявив контролеру предоплаченный на входе билет. Через приблизительно 15-20 минут, в автобусе меняется направление движения, это видно по красным стрелкам-индикаторам, и пассажиры идут уже в обратную сторону, также предварительно оплатив билет за проезд. Если некоторые пассажиры не успели добраться до выхода на конечную остановку, то в случае смены направления движения они отдыхают в креслах автобуса до смены движения в обратную сторону, и выходят на конечной. | ||
== Технологические преимущества == | == Технологические преимущества == | ||
:Относительно маломощный двигатель, так как он движет не колеса, а электрогенератор для освещения, кондиционирования воздуха, открывания и закрывания дверей, а также для показа в автобусе рекламы и новостей по телевизорам. | :Относительно маломощный двигатель, так как он движет не колеса, а электрогенератор для освещения, кондиционирования воздуха, открывания и закрывания дверей, а также для показа в автобусе рекламы и новостей по телевизорам. | ||