Аэрограф: различия между версиями
>AbsurdopediaMovedTo Absurdopedia.Net |
>Sannse м Правки AbsurdopediaMovedTo Absurdopedia.Net (осуждение) откачены к версии Юрник. |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Аэрограф''' ({{lang-el|αερο γραπφε}}) ─ специальный прибор для кадастровой съёмки [[план]]а вражеской местности с воздуха. | |||
== Устройство == | |||
Классический аэрограф представляет из себя небольшую конструкцию (приблизительно два на три метра), основным конструктивом которой выступает равнобедренный треугольник, в то время, как подъёмную силу обеспечивают три турбореактивных [[ВНА]], расположенных по углам конструкции. | |||
На раме располагаются баки с горючим, аккумуляторы, телеметрическая система, блок астронавигации, и, для осуществления собственно съёмок, бескорпусная ПЗС-матрица с оптикой. | |||
Потолок лучших аэрографов ─ до 12 000 м, дальность полёта ─ до 500 км, крейсерская скорость ─ до 350 км/ч. | |||
== История == | |||
Долгое время [[СССР]] оставался лидером в области аэрографостроения, пока в 1974 году [[Германия]] не запустила программу «''ANSCHEISSENER''»; сорок высокоорбитальных спутников типа UGF-099 составили серьёзную конкуренцию флотилии советских аэрографов, которая уже насчитывала к тому времени 16 000 рабочих машин. В целях недопущения рассекречивания информации партийная верхушка приняла решение о досрочном прекращении программы. Начиная с этого времени широкой огласке проблема не подвергалась, вследствие чего она обросла значительным количеством слухов и легенд, нам известны лишь отрывочные факты. В частности, бытует мнение, что вся флотилия аэрографов была передана в долгосрочную аренду китайцам под личную подпись [[Мао Цзедун]]а. Говорят, что этот исторический документ до сих пор хранится в сейфе, расположенном под Сухаревской башней [[Кремль|Кремля]]. | |||
== См. также == | |||
* [[Бурбулятор]] | |||
[[Категория:Активные ящики]] | |||
[[Категория:Оружие]] | |||
[[Категория:Самолёты]] | |||
Версия от 21:42, 10 ноября 2010
Аэрограф (греч. αερο γραπφε) ─ специальный прибор для кадастровой съёмки плана вражеской местности с воздуха.
Устройство
Классический аэрограф представляет из себя небольшую конструкцию (приблизительно два на три метра), основным конструктивом которой выступает равнобедренный треугольник, в то время, как подъёмную силу обеспечивают три турбореактивных ВНА, расположенных по углам конструкции. На раме располагаются баки с горючим, аккумуляторы, телеметрическая система, блок астронавигации, и, для осуществления собственно съёмок, бескорпусная ПЗС-матрица с оптикой. Потолок лучших аэрографов ─ до 12 000 м, дальность полёта ─ до 500 км, крейсерская скорость ─ до 350 км/ч.
История
Долгое время СССР оставался лидером в области аэрографостроения, пока в 1974 году Германия не запустила программу «ANSCHEISSENER»; сорок высокоорбитальных спутников типа UGF-099 составили серьёзную конкуренцию флотилии советских аэрографов, которая уже насчитывала к тому времени 16 000 рабочих машин. В целях недопущения рассекречивания информации партийная верхушка приняла решение о досрочном прекращении программы. Начиная с этого времени широкой огласке проблема не подвергалась, вследствие чего она обросла значительным количеством слухов и легенд, нам известны лишь отрывочные факты. В частности, бытует мнение, что вся флотилия аэрографов была передана в долгосрочную аренду китайцам под личную подпись Мао Цзедуна. Говорят, что этот исторический документ до сих пор хранится в сейфе, расположенном под Сухаревской башней Кремля.