Боевой айсберг: различия между версиями

← Предыдущая правка Следующая правка →

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 Интерес к этому направлению в России возрос в начале [[XX век]]а. Весной 1901 года проф. Е. И. В. Академии наук Моисей Львович Айсберг представил [[Колян II (император)|императору Николаю II]] «Прожект самоплавающего военного судна в корпусе из отверждённой воды». Дерзкая идея вызвала живейший интерес монарха, а проведённые в июне того же года в [[Москва|московском]] бассейне им. Христа Спасителя ходовые испытания действующей модели аппарата подтвердили верность теоретических выкладок. Немедленно под покровом секретности на Кронштадских верфях было запущено строительство первой серии кораблей, в честь создателя названной «Проект А». В русско-японской войне 1905 года участвовали четыре однопалубных боевых айсберга (кодовые номера А-1, А-2, А-3 и А-4), однако ощутимого вклада в ход боёв они не внесли. В тёплых водах Японского моря ледяные корпуса судов быстро таяли, в результате чего один из айсбергов (знаменитый «Варяг») затонул, а ещё два были вынуждены отступить к [[Камчатка|Камчатке]].
-Всё тот же проф. Заушинский утверждает, что одной из удачных операций Его Императорского Величества Ледового Флота была атака на «[[Титаник]]», на котором в [[США]] на международную конференцию направлялись светила [[марксизм-джедаизм|марксизма-джедаизма]. Однако успех данной операции был приписан задним числом. После рассекречивания в [[2002]] архивов царской [[Россия|России]] стало доподлинно известно, что имела место попытка осуществить первое в истории человечества кругосветное путешествие на айсберге, закончившееся неудачей. Отсутствие в [[1912]] году [[Ядрёный реактор|ядрёных реакторов]] необходимых для осуществления автономного подводного плавания вынудило конструкторов айсберга использовать дизельные установки. Однако их надёжность была очень низкой: на второй неделе плавания на ходу остался только один [[дизель]], мощности которого было явно недостаточно для обеспечения энергией всего айсберга. Экипаж принял решение использовать всю энергию для систем жизнеобеспечения, а айсберг пустить в дрейф, после чего подал сигнал [[SOS]]. На сигнал бедствия откликнулся Титаник, который в темноте не смог разглядеть айсберг и налетел на него, получив повреждения несовместимые с жизнью. Храбрые русские моряки дождались прибытия спасательных судов и смешались с терпящими бедствие пассажирами, предварительно затопив айсберг во избежание попадания секретных технологий в руки [[янки]]. Так закончилась первая попытка обогнуть [[Глобус|земной шар]] на айсберге.
+Всё тот же проф. Заушинский утверждает, что одной из удачных операций Его Императорского Величества Ледового Флота была атака на «[[Титаник]]», на котором в [[США]] на международную конференцию направлялись светила [[марксизм-джедаизм|марксизма-джедаизма]]. Однако успех данной операции был приписан задним числом. После рассекречивания в [[2002]] архивов царской [[Россия|России]] стало доподлинно известно, что имела место попытка осуществить первое в истории человечества кругосветное путешествие на айсберге, закончившееся неудачей. Отсутствие в [[1912]] году [[Ядрёный реактор|ядрёных реакторов]] необходимых для осуществления автономного подводного плавания вынудило конструкторов айсберга использовать дизельные установки. Однако их надёжность была очень низкой: на второй неделе плавания на ходу остался только один [[дизель]], мощности которого было явно недостаточно для обеспечения энергией всего айсберга. Экипаж принял решение использовать всю энергию для систем жизнеобеспечения, а айсберг пустить в дрейф, после чего подал сигнал [[SOS]]. На сигнал бедствия откликнулся Титаник, который в темноте не смог разглядеть айсберг и налетел на него, получив повреждения несовместимые с жизнью. Храбрые русские моряки дождались прибытия спасательных судов и смешались с терпящими бедствие пассажирами, предварительно затопив айсберг во избежание попадания секретных технологий в руки [[янки]]. Так закончилась первая попытка обогнуть [[Глобус|земной шар]] на айсберге.
 В [[1930]]-е годы советское правительство делало большую ставку на ледяной флот в ходе планировавшейся тогда войны с [[США]] через Северный ледовитый океан. Многочисленные дрейфующие станции, в том числе самая известная из них — экспедиция Папанина, служили опытными образцами нового вида оружия. Именно в это время советские полярники сделали то, чего не смогли антисоветские - совершить кругосветное путешествие на айсберге. При планировании были учтены ошибки предыдущей экспедиции, и было принято решение упростить маршрут. Советсткий айсберг после трех дней плавания вышел к [[Серверный полюс|свеверному полюсу]], после чего принялся просто нарезать вокруг него круги. Согласно бортовому журналу, за 8 часов было совершено порядка 40 кругосветных путешествий. Данный рекорд был достоин [[Книга рецептов Гиннеса|книги рекордов]], однако вся информация об экспедиции была засекречена пролетариатом.