Летающий танк: различия между версиями
>Глючарина м Правки 85.143.48.27 (осуждение) откачены к версии Edward Chernenko. |
>José Monteiro мНет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Первое достоверное упоминание летающей бронированной машины встречается в эскизах [[Леонардо да Винчи]]. Хотя принцип работы не совсем ясен, понятно, что, вследствие упорной работы по изготовлению черепашьих костюмов, великий пизанец интуитивно уловил возможность применения для этих целей открытого гораздо позднее эффекта [[Ктулху]]-Кориолиса. Очевидно, что в 1504 г. машина не могла быть построена, гений обогнал свое время минимум на четыре века. | Первое достоверное упоминание летающей бронированной машины встречается в эскизах [[Леонардо да Винчи]]. Хотя принцип работы не совсем ясен, понятно, что, вследствие упорной работы по изготовлению черепашьих костюмов, великий пизанец интуитивно уловил возможность применения для этих целей открытого гораздо позднее эффекта [[Ктулху]]-Кориолиса. Очевидно, что в 1504 г. машина не могла быть построена, гений обогнал свое время минимум на четыре века. | ||
Надо заметить, что в эпоху борьбы с космополитизмом в [[СССР]] первенство [[Леонардо]] в этом изобретении оспаривалось. Журнал «Советский Танкист» опубликовал текст, датированный 1470 г., якобы найденный в монастырских книгах. Из него следует, что «… дворовый Степан Дубина повозку летучую замыслил, дабы давить врагов с воздуха и кипящей смолою | Надо заметить, что в эпоху борьбы с космополитизмом в [[СССР]] первенство [[Леонардо]] в этом изобретении оспаривалось. Журнал «Советский Танкист» опубликовал текст, датированный 1470 г., якобы найденный в монастырских книгах. Из него следует, что «… дворовый Степан Дубина повозку летучую замыслил, дабы давить врагов с воздуха и кипящей смолою поливать. Для дела сего просит он у князя сорок лошадей добрых, поелику повозка сия зело тяжела случилась». К этому тексту трудно относиться с доверием, да и простейший расчёт показывает, что сорок лошадей не могут поднять в воздух собственный вес. Вероятнее всего, это характерная для того времени империалистическая пропаганда. | ||
[[Файл:H-renault-.jpg|left|thumb|154px|Жюльен де Профитроль и Renault Volant, 1919 г.]] | [[Файл:H-renault-.jpg|left|thumb|154px|Жюльен де Профитроль и Renault Volant, 1919 г.]] | ||
В 1919 г. известный [[французский]] изобретатель, спортсмен и любитель техники [[Жюльен де Профитроль]] делает попытку построить нетрадиционную летающую машину на базе лёгкого танка Renault FT-17. Судя по сохранившейся фотографии, автор пытался применить для подъёма в воздух популярную в то время электростатику. Сомнительно, что отрыв от земли состоялся, но тем не менее, эту машину принято считать первым реальным летающим танком. | В 1919 г. известный [[французский]] изобретатель, спортсмен и любитель техники [[Жюльен де Профитроль]] делает попытку построить нетрадиционную летающую машину на базе лёгкого танка Renault FT-17. Судя по сохранившейся фотографии, автор пытался применить для подъёма в воздух популярную в то время электростатику. Сомнительно, что отрыв от земли состоялся, но тем не менее, эту машину принято считать первым реальным летающим танком. | ||