Великий Утюг
Википедия — не Великий Утюг.
Великий Утюг — изобретение, воспетое редакцией газеты «Искра» как сглаживателя холмов и гор на пути мировой пролетарской революции. Вершина советского стимпанка и железолитейной промышленности России. В честь него с добавочной буквою «С» (социализм) назван город Великий Устюг.
Краткая технография[править]
1850-е годы[править]
Великий Утюг родился 12 января 1850 года на заводе «Бѣтъ-прогрессъ» из забившейся доменной печи, в которой по причине задержки угля, образовалась огромная чугунная пробка утюгоподобной формы. Домной решено было пожертвовать, а огромный кусок металла пролетариат приспособил для классовой борьбы, поскольку буржуи его всё равно планировали отправить на свалку. Доработка и шлифовка этого куска мусора заняла год. 30 января 1851 года он был занесён в книгу антирекордов империи как первый безрельсовый паровоз отечественного производства и запрещён к эксплуатации, так как в Англии подобных ещё не было, поэтому скопировать инструкцию по эксплуатации было не у кого, а написать свою — не хватило знания букв по причина всеобщей безграмотности, и отсутствия бумаги по причине бюрократических процедур и дизентерии. 1 сентября 1853 года из-за Крымской войны, в которой было помято и испорчено всё нижнее бельё, утюгу дали шанс послужить Отечеству, привезли несколько телег мятых трусов, портянок и офицерских манишек на испытание агрегата. Однако утюг не могли поднять, а тяги не хватило по немощи женской обслуги. На следующий день Великий Утюг модифицировали нигилисты и он прогладил не только все привезённые вещи вместе с телегами, но и преследовал ответственного царского чиновника 44 версты, пока не иссяк запас пара. 15 декабря 1855 года Утюг угнали с завода террористы-народники. До 1860 года им пытались пробить ледники Арктики, чтобы организовать Северный ледовый путь в Канаду для поставки оттуда антимонархических листовок, но, из-за начавшейся оттепели, дерзкие контрабандисты завязли в грязи Костромских болот.
1860—1880-е годы[править]
В это время революционеры использовали утюг в качестве танка для штурма острогов. Именно поэтому в Петербурге стали на ночь раздвигать мосты, чтобы повстанцы не взяли штурмом Зимний, Смольный, Петропавловскую крепость и царский кабак.
1890—1910-е годы[править]
Великий Утюг в это время находился на модернизации, поскольку система истопки основательно забилась сажей, золой, шлаком и дохлыми двуглавыми орлами, которые пытались проникнуть вовнутрь данного устройства для диверсий. Город где находился утюг на конспирации, впоследствии из Мухосранска в 1935 году был переименован в Великий У(с)тюг.
1910—1913-е годы[править]
Это была самая продуктивная часть жизни Великого Утюга. В день он гладил около 500 единиц будённовок и красных галстуков, которые коммунисты тайно готовили для будущих Красной Армии и Пионерии. Однако из-за беспощадной эксплуатации утюг очень быстро ржавел и истончался. Постепенно его работоспособность снижалась. Кроме того появились броневики и крейсера, могущие победить это оружие пролетариата при лобовом столкновении.
1914 год[править]
В это время Великий Утюг износился на 65 %. От него откалывались куски чугуна размером с памятник Ленину, использованные именно для монументальной скульптуры после революции.
1915—1925[править]
Хотя крейсер Аврора и броневичок известнее Великого Утюга, но в это десятилетие лишь с его помощью большевики смогли проложить дороги, высушить болота и устрашить белых. Помогая сгладить суровую действительность.
В 1925 году в связи с дефицитом угля и переходом от стимпанка к дизельпанку, Великий Утюг был списан и переделан в ледокол, после набивки пенопластом.
Дополнительные заслуги[править]
Великий Утюг помог революции не только прямо, но и косвенно. Он нагревал атмосферу. От этого люди краснели и переходили на сторону товарища Ленина и большевиков.