Летучий корабль
Выйду замуж за того, кто построит летучий корабль~ из славянской газеты брачных объявлений для инженеров.
Летучий корабль — разновидность воздушного транспорта, плавающего в атмосфере и использующего те же принципы передвижения, что и водные суда — силу ветра, механическую тягу и гребные винты в добавление к подъёмной тяге.
История[править]
Воздушные суда впервые освоили древние египтяне. Из-за дороговизны постройки, это был штучный транспорт, доступный лишь богам. Единственная летучая барка имелась у солнечного божества Амона-Ра. Её разработало то же техническое бюро, которые проектировало пирамиды. Судя по всему данная барка сгорела при неудачном обращении Амон-Ра с сигаретами. Поскольку табак, встречающийся ранее в могилах фараонов, исчезает из Старого Света на две тысячи лет, пока его заново не привозит из Америки Колумб.
Затем принцип летучего корабля узнают древние скандинавы, боги которых сумели привлечь к работе изгнанных римлянами галльских друидов, сумевших построить небесный драккар Скидбладнир на валькириевой тяге. Однако, после вытеснения веры в асов христианством, по свидетельству Утгард-Локи летучий корабль был разобран на доски для отделки церквей. По другой версии летучий корабль асов уцелел, но отбыл на Русь, где его выкупили местные олигархи под яхту для элитного отдыха на барыши с продажи на Запад пушнины, пока яхта не врезались в Уральские горы, когда кто-то из гендиректоров концерна «Пушпром» пытался на спор пролететь между двух каменных столбов с рекламными баннерами.
Следующая попытка наладить воздушное судостроительство была предпринята итальянским монахом-иезуитом Франческо Лана де Терци в 1670 году для миссионерских целей на островах Тихого океана. Терци развернулся на широкую ногу, начав строить целую флотилию дешёвых летучих кораблей. Удешевление достигалось уменьшением количество парусов до одного. Поддерживали лодки на лету по четыре вакуумных шара из медной фольги. Летучие корабли иезуитов оказались неэффективными для несения света истины Христовой туземцам, так как дикари принимали за богов самих проповедников. И переубедить их в этом оказывалось невозможным даже пытками. Пришлось от воздушного судостроения отказаться в пользу традиционного морского.
Барка Амон-Ра
Скидбладнир
Иезуитский парусник
Летучая яхта и древнерусские олигархи
В 1897 году на парусном воздушном судне собственной постройки, под названием «Орёл», шведский инженер Соломон Андре совершил первый пролёт над Северным полюсом. Но на обратном пути разбился об айсберги, потеряв высоту из-за обледенения корпуса, не обработанного антизамерзайкой и внезапного ухудшения видимости по причине злоупотребления солнцезащитными очками.
Ныне воздушные корабли вместо парусов оснащены винтом на облачной тяге. И заняты разгоном облаков над крупными городами.
Основные принципы постройки[править]
При постройки летучих кораблей используются лёгкие прочные материалы, способные выдерживать сильные порывы ветра и выстрелы солью из берданок сторожами яблочных садов.
Для подъёмной силы подходят маслянистые глиногазы, вес которые легче воздуха. Например радужные базальты, являющиеся сплавами радуги с вулканической пылью при высоких температурах на высоте птичьего полёта.
В качестве движка могут быть использованы также достаточно сильные энергетические существа — музы, ангелы, демоны, джинны, выводок фей.
Живность[править]
На летучих кораблях нередки непрошенные обитатели, такие как летучие крысы. По поверью, если корабль скоро потерпит крушение, то летучие крысы покидают его первыми, улетая в небо.
Литература о небоплавателях[править]
Я собираю облакарий
В высоком небе голубом:
Беру, и облака вставляю
В альбом.~ Судовой натуралист про досуги на летучем корабле
- Пол Стюарт, Крис Риддел «Воздушные пираты. Сага о Прутике» (трилогия)
- Мария Хэдли «Магония»
- Алекс Ширер «Охотники за облаками»