Летучий корабль: различия между версиями
Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
| (не показано 13 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Wikipedia}} | {{Wikipedia}} | ||
'''Летучий корабль''' — разновидность | {{Ц|Выйду замуж за того, кто построит летучий корабль|из славянской газеты брачных объявлений для инженеров.|nolink=2}} | ||
[[Файл:Летун-современный.jpg|мини|справа|250px|Летучий корабль-амфибия]] | |||
'''Летучий корабль''' — разновидность воздушного транспорта, плавающего в атмосфере и использующего те же принципы передвижения, что и [[Корабль|водные суда]] — силу [[Ветер|ветра]], механическую тягу и гребные винты в добавление к подъёмной тяге. | |||
== История == | == История == | ||
Воздушные суда впервые освоили древние египтяне. Из-за дороговизны постройки, это был штучный транспорт, доступный лишь богам. Единственная летучая барка имелась у солнечного божества Амона-Ра. Её разработало то же техническое бюро, которые проектировало пирамиды. Судя по всему данная барка сгорела при неудачном обращении Амон-Ра с сигаретами. Поскольку табак, встречающийся ранее в могилах фараонов, исчезает из Старого Света на две тысячи лет, пока его заново не привозит из Америки Колумб. | Воздушные суда впервые освоили древние [[Египет|египтяне]]. Из-за дороговизны постройки, это был штучный транспорт, доступный лишь богам. Единственная летучая барка имелась у солнечного божества Амона-Ра. Её разработало то же техническое бюро, которые проектировало пирамиды. Судя по всему данная барка сгорела при неудачном обращении Амон-Ра с сигаретами. Поскольку табак, встречающийся ранее в могилах фараонов, исчезает из Старого Света на две тысячи лет, пока его заново не привозит из Америки Колумб. | ||
Затем принцип летучего корабля узнают древние скандинавы, боги которых сумели привлечь к работе изгнанных римлянами галльских друидов, сумевших построить небесный драккар Скидбладнир на валькириевой тяге. Однако, после вытеснения веры в асов христианством, по свидетельству Утгард-Локи летучий корабль был разобран на доски для отделки церквей. По другой версии летучий корабль асов уцелел, но отбыл на [[Русь]], где его | Затем принцип летучего корабля узнают древние скандинавы, боги которых сумели привлечь к работе изгнанных римлянами галльских друидов, сумевших построить небесный драккар Скидбладнир на валькириевой тяге. Однако, после вытеснения веры в асов христианством, по свидетельству Утгард-Локи летучий корабль был разобран на доски для отделки церквей. По другой версии летучий корабль асов уцелел, но отбыл на [[Русь]], где его выкупили местные олигархи под яхту для элитного отдыха на барыши с продажи на Запад пушнины, пока яхта не врезались в Уральские горы, когда кто-то из гендиректоров концерна «Пушпром» пытался на спор пролететь между двух каменных столбов с рекламными баннерами. | ||
Следующая попытка наладить воздушное судостроительство была предпринята итальянским монахом-иезуитом Франческо Лана де Терци в 1670 году для миссионерских целей на островах [[Тихий океан|Тихого океана]]. Терци развернулся на широкую ногу, начав строить целую флотилию дешёвых летучих кораблей. Удешевление достигалось уменьшением количество парусов до одного. Поддерживали лодки на лету по четыре вакуумных шара из медной фольги. Летучие корабли иезуитов оказались неэффективными для несения света истины Христовой туземцам, так как дикари принимали за богов самих проповедников. И переубедить их в этом оказывалось невозможным даже пытками. Пришлось от воздушного судостроения отказаться в пользу традиционного морского. | |||
<gallery mode="packed" widths="250px" heights="250px"> | |||
Файл:Солнечная-барка.jpeg|Барка Амон-Ра | |||
Файл:Скидбладнир.jpg|Скидбладнир | |||
Файл:Летун-иезуитов.jpg|Иезуитский парусник | |||
Файл:Летучий-корабль.jpg|Летучая яхта и древнерусские олигархи | |||
</gallery> | |||
В 1897 году на парусном воздушном судне собственной постройки, под названием «Орёл», шведский инженер Соломон Андре совершил первый пролёт над Северным полюсом. Но на обратном пути разбился об айсберги, потеряв высоту из-за обледенения корпуса, не обработанного антизамерзайкой и внезапного ухудшения видимости по причине злоупотребления солнцезащитными очками. | В 1897 году на парусном воздушном судне собственной постройки, под названием «Орёл», шведский инженер Соломон Андре совершил первый пролёт над Северным полюсом. Но на обратном пути разбился об айсберги, потеряв высоту из-за обледенения корпуса, не обработанного антизамерзайкой и внезапного ухудшения видимости по причине злоупотребления солнцезащитными очками. | ||
| Строка 14: | Строка 21: | ||
== Основные принципы постройки == | == Основные принципы постройки == | ||
[[Файл:Проект-летучего-корабля.jpg|мини|справа|250px|Летучий корабль на стадии проектировки]] | |||
При постройки летучих кораблей используются лёгкие прочные материалы, способные выдерживать сильные порывы ветра и выстрелы солью из берданок сторожами яблочных садов. | При постройки летучих кораблей используются лёгкие прочные материалы, способные выдерживать сильные порывы ветра и выстрелы солью из берданок сторожами яблочных садов. | ||
Для подъёмной силы подходят маслянистые глиногазы, вес которые легче воздуха. Например радужные базальты, являющиеся сплавами радуги при высоких температурах | Для подъёмной силы подходят маслянистые глиногазы, вес которые легче воздуха. Например радужные базальты, являющиеся сплавами радуги с вулканической пылью при высоких температурах на высоте птичьего полёта. | ||
В качестве движка могут быть использованы также достаточно сильные энергетические существа — музы, ангелы, демоны, джинны, выводок фей. | |||
== Живность == | == Живность == | ||
На летучих кораблях нередки непрошенные обитатели, такие как летучие крысы. По поверью, если корабль скоро потерпит крушение, то летучие крысы покидают его первыми, улетая в небо. | На летучих кораблях нередки непрошенные обитатели, такие как летучие крысы. По поверью, если корабль скоро потерпит крушение, то летучие крысы покидают его первыми, улетая в небо. | ||
== Литература о небоплавателях == | |||
{{Ц|Я собираю облакарий<br>В высоком небе голубом:<br>Беру, и облака вставляю<br>В альбом.|Судовой натуралист|досуги на летучем корабле|nolink=1}} | |||
* ''Пол Стюарт, Крис Риддел'' «Воздушные пираты. Сага о Прутике» (трилогия) | |||
* ''Мария Хэдли'' «Магония» | |||
* ''Алекс Ширер'' «Охотники за облаками» | |||
[[Категория:Корабли]] | |||
[[Категория:Аэростаты]] | |||
Текущая версия от 18:20, 28 июня 2025
Выйду замуж за того, кто построит летучий корабль~ из славянской газеты брачных объявлений для инженеров.

Летучий корабль — разновидность воздушного транспорта, плавающего в атмосфере и использующего те же принципы передвижения, что и водные суда — силу ветра, механическую тягу и гребные винты в добавление к подъёмной тяге.
История[править]
Воздушные суда впервые освоили древние египтяне. Из-за дороговизны постройки, это был штучный транспорт, доступный лишь богам. Единственная летучая барка имелась у солнечного божества Амона-Ра. Её разработало то же техническое бюро, которые проектировало пирамиды. Судя по всему данная барка сгорела при неудачном обращении Амон-Ра с сигаретами. Поскольку табак, встречающийся ранее в могилах фараонов, исчезает из Старого Света на две тысячи лет, пока его заново не привозит из Америки Колумб.
Затем принцип летучего корабля узнают древние скандинавы, боги которых сумели привлечь к работе изгнанных римлянами галльских друидов, сумевших построить небесный драккар Скидбладнир на валькириевой тяге. Однако, после вытеснения веры в асов христианством, по свидетельству Утгард-Локи летучий корабль был разобран на доски для отделки церквей. По другой версии летучий корабль асов уцелел, но отбыл на Русь, где его выкупили местные олигархи под яхту для элитного отдыха на барыши с продажи на Запад пушнины, пока яхта не врезались в Уральские горы, когда кто-то из гендиректоров концерна «Пушпром» пытался на спор пролететь между двух каменных столбов с рекламными баннерами.
Следующая попытка наладить воздушное судостроительство была предпринята итальянским монахом-иезуитом Франческо Лана де Терци в 1670 году для миссионерских целей на островах Тихого океана. Терци развернулся на широкую ногу, начав строить целую флотилию дешёвых летучих кораблей. Удешевление достигалось уменьшением количество парусов до одного. Поддерживали лодки на лету по четыре вакуумных шара из медной фольги. Летучие корабли иезуитов оказались неэффективными для несения света истины Христовой туземцам, так как дикари принимали за богов самих проповедников. И переубедить их в этом оказывалось невозможным даже пытками. Пришлось от воздушного судостроения отказаться в пользу традиционного морского.
-
Барка Амон-Ра
-
Скидбладнир
-
Иезуитский парусник
-
Летучая яхта и древнерусские олигархи
В 1897 году на парусном воздушном судне собственной постройки, под названием «Орёл», шведский инженер Соломон Андре совершил первый пролёт над Северным полюсом. Но на обратном пути разбился об айсберги, потеряв высоту из-за обледенения корпуса, не обработанного антизамерзайкой и внезапного ухудшения видимости по причине злоупотребления солнцезащитными очками.
Ныне воздушные корабли вместо парусов оснащены винтом на облачной тяге. И заняты разгоном облаков над крупными городами.
Основные принципы постройки[править]

При постройки летучих кораблей используются лёгкие прочные материалы, способные выдерживать сильные порывы ветра и выстрелы солью из берданок сторожами яблочных садов.
Для подъёмной силы подходят маслянистые глиногазы, вес которые легче воздуха. Например радужные базальты, являющиеся сплавами радуги с вулканической пылью при высоких температурах на высоте птичьего полёта.
В качестве движка могут быть использованы также достаточно сильные энергетические существа — музы, ангелы, демоны, джинны, выводок фей.
Живность[править]
На летучих кораблях нередки непрошенные обитатели, такие как летучие крысы. По поверью, если корабль скоро потерпит крушение, то летучие крысы покидают его первыми, улетая в небо.
Литература о небоплавателях[править]
Я собираю облакарий
В высоком небе голубом:
Беру, и облака вставляю
В альбом.~ Судовой натуралист про досуги на летучем корабле
- Пол Стюарт, Крис Риддел «Воздушные пираты. Сага о Прутике» (трилогия)
- Мария Хэдли «Магония»
- Алекс Ширер «Охотники за облаками»

