Дорога: различия между версиями
→Упругий про́гиб: Квадратно-ямковый ремонт |
Нет описания правки |
||
| (не показано 40 промежуточных версий 13 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{q|Эй ямщик, поворачивай к | {{ambox|image=[[Файл:Wheel.jpg|50px]]|text='''АОА «Российские грунтовые дороги»'''<br>Тысяча лет наблюдений за непролазной грязью и беспросветной пылью.|text-small=Ездите скоростными самокатами РГД!}} | ||
[[Файл:Чистота.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога Эрэфии регионального значения]] | |||
{{q|Эй ямщик, поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!|Гарик Сукачёв|дороги [[Россия|Эрэфии]]|nolink=1}} | |||
'''Дорога''' ({{lang-ja|Тояма-Токанава}}, [[СССР|советск.]] ''Враг не пройдёт!'') — сильно притоптанная тропа, используемая в двух стратегических целях: ориентации на местности и блокировке врага на подступах к населённым пунктам и объектам инфраструктуры. | |||
Теоретически по дороге (помолясь и написав завещание) можно ездить на автомобиле с установленной нагрузкой и расчётной скоростью. | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
==Введениe== | == Введениe == | ||
[[ | [[Файл:roud_02.jpg|right|thumb|250px|Маскировка собственной военной техники]] | ||
Считается, что источник неиссякаемого счастья в | {{q|Люди как люди, две беды только: дороги и [[дурак]]и, которые их прокладывают…|Воланд|суровые будни [[Россия|РФ]]}} | ||
Считается, что источник неиссякаемого счастья в России состоит из двух компонентoв: <s>дорог и дураков</s> рельефа и энтузиастов. В силу того, что борьба с последним явлением по инициативе администрации американского президента была признана мировым сообществом бесперспективной, что является крупнейшей победой международной дипломатии, то теперь центральное место в процессе объединения мира занимает вопрос «Что делать?», ответ на который дал в одном из своих многочисленных обращений [[Владимир Путин|президент Путин]]: «Дороги!». | |||
{{В ВО|Каким путём идти, если налево пойдёшь — коня потеряешь, направо пойдёшь — жизнь потеряешь, прямо пойдёшь — жив будешь, но себя позабудешь?}} | |||
В отличие от других стран мира, дороги в России принято делать, а не строить и ремонтировать, поэтому результаты этого процесса являются предметом пристального изучения зарубежных разведывательных служб и неописуемой гордости самих россиян. Делать дороги и собирать с них дань — новое модное течение современной политики Кремля. С целью придания этому процессу шарма и утончённости было предложено использовать нанотехнологии. Нанотехнологии в масштабах мегастраны преобразились в двадцатипятитонный дорожный каток «Раскат», бульдозер «МТ-100», мощностью полторы тысячи лошадиных сил, [[Камаз|«КАМАЗ»]] и асфальтоукладчик на гусеничном ходу «НАНАЕЦ», вместительностью приёмного бункера пятнадцать кубических метров. | |||
== Теория == | |||
[[Файл:roud_03.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога в теории]] | |||
{{q|Дорога, дорога — ведёт от порога…|Навигатор|маршрут}} | |||
Автомобильные дороги состоят из утрамбованной грязи, т.н. земляного полотна (дорожная конструкция) и искусственных сооружений (данная терминология используется в целях введения в заблуждение потенциального противника ложными надеждами. | |||
Земляное полотно (совершенно секретно) — собственно грунтовое основание, специально подготовленное (уплотнённое, укреплённое) для дальнейшего вложения денег (что необязательно по прямому назначению). | |||
Искусственные сооружения (совершенно секретно) — столбики для аварий, ветхие мосты, нависающие трубы путепроводов, ограничивающие высоту автомобиля, тёмные тоннели и т. п. | |||
Дорожное покрытие является многослойным. Оно обычно состоит из смеси гудрона, камней и окурков сигарет дорожных рабочих, цементных разводов, бракованного щебня и пыли, иногда укреплённых катком асфальтоукладчика или прыжками толстых энтузиастов. | |||
Покрытия иногда тают весной и уносятся с вешними ручьями. | |||
== Практика == | |||
[[Файл:roud_04.jpg|right|thumb|250px|Автомобильная дорога на практике]] | |||
{{q|Мы оба знали про маршрут…|Застольные песни|дороги [[Россия|Эрэфии]]}} | |||
Автомобильные дороги, особенно в России, на практике соответствуют теории, с поправкой на коэффициент неопределённости нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах. Отечественным дорожным рабочим никто не разъяснял, что такое нанотехнологии, и зачем они нужны. Поэтому ими было принято совместное решение использовать данный коэффициент, чтобы можно было вводить построенное в эксплуатацию при любых стихийных погодных бедствиях по принципу «клин клином вышибают». | |||
Лучшими практиками дорожного строительства были римляне, поскольку в античности ещё не изобрели рессоры, а римские сандалии были ужасно неудобной обувью, которая требовала идеального дорожного покрытия. | |||
==Наука== | == Наука == | ||
{{q|Дорога рано или поздно куда-нибудь да выведет. Этот вымысел географов сгубил не одну жизнь. Дороги вовсе не обязаны куда-либо выводить, им вполне хватает где-нибудь начаться, а дальше как всё сложится.|Терри Пратчетт|житейский опыт ведьм}} | |||
Дорожная наука России своим мечтательным взглядом устремлена в бесконечную даль. Очень модно в последнее время изучать упругие волны, имеющие место в дорожной конструкции от движущегося транспорта, что с поправкой на коэффициент неопределённости нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах вполне объясняет известные процессы преждевременного разрушения дорожных конструкций, вызванные чем угодно, кроме самих упругих волн. Учёные-маринисты, объединившись с инженерами-дорожниками тем не менее активно участвуют в коференциях о проблемах волн в дорожных конструкциях, что бесспорно имеет огромный просветительский и эстетический смысл для любителей фуршетов нахаляву. | |||
== Упругий про́гиб == | |||
[[Файл:roud_05.png|right|thumb|250px|Упругий про́гиб левой руки средней тяжести]] | |||
{{q|А вот и министр —<br/>Коромыслом гнётся…|Застольные песни|дороги [[Россия|Эрэфии]]}} | |||
Клиническое состояние министра транспорта Российской Федерации после ясного ответа [[Владимир Путин|президента Путина]] на вопрос «Что делать?» принято называть упругим про́гибом. Упругий про́гиб средней и даже крайней тяжести достаточно хорошо поддается живительной эвтаназии ещё с тридцатых годов XX века и достаточно широко используется в наше время во многих странах мира. При лечении категорически противопоказаны нанотехнологии и поправки на неопределённость на стадии диагностики. | |||
== | == Заключение == | ||
[[ | {{q|Эх, дороги, пыль да [[туман]]…|Застольные песни|дороги [[Россия|Эрэфии]]}} | ||
Умозрительно вошло к традицию считать, что у России есть свой неповторимый и особенный путь. Этот путь, как и все пути в этой стране не может быть лёгким. Чтобы несознательному населению не удалось по нему сбежать. А кто виноват? | |||
== | == Ссылки == | ||
* [http://itwillneverbethesame.com/ Интерактивная ночная дорога] | |||
* [https://videomapia.org/ Интерактивное путешествие по дорогам мира через видеорегистраторы автомобилей] | |||
* | == См. также == | ||
* [[Чемоданное настроение]] | |||
* [[Как правильно:Сделать тротуар|Как правильно сделать тротуар]] | |||
* [[Мостовая]] — дорога из мостов и булыжников. | |||
== | == Песенка про сто дорог == | ||
<!-- группа Мишель - Сто дорог (2006 год)--> | |||
<youtube>Hs3h6kEUiZ0</youtube> | |||
[[Категория:География]] | |||
[[ | [[Категория:Транспорт]] | ||
[[Категория:Анимация-реанимация]] | |||
Текущая версия от 07:41, 18 сентября 2025
| АОА «Российские грунтовые дороги» Тысяча лет наблюдений за непролазной грязью и беспросветной пылью. Ездите скоростными самокатами РГД!
|

Эй ямщик, поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!~ Гарик Сукачёв про дороги Эрэфии
Дорога (яп. Тояма-Токанава, советск. Враг не пройдёт!) — сильно притоптанная тропа, используемая в двух стратегических целях: ориентации на местности и блокировке врага на подступах к населённым пунктам и объектам инфраструктуры.
Теоретически по дороге (помолясь и написав завещание) можно ездить на автомобиле с установленной нагрузкой и расчётной скоростью.
Введениe[править]

Люди как люди, две беды только: дороги и дураки, которые их прокладывают…
Считается, что источник неиссякаемого счастья в России состоит из двух компонентoв: дорог и дураков рельефа и энтузиастов. В силу того, что борьба с последним явлением по инициативе администрации американского президента была признана мировым сообществом бесперспективной, что является крупнейшей победой международной дипломатии, то теперь центральное место в процессе объединения мира занимает вопрос «Что делать?», ответ на который дал в одном из своих многочисленных обращений президент Путин: «Дороги!».
В отличие от других стран мира, дороги в России принято делать, а не строить и ремонтировать, поэтому результаты этого процесса являются предметом пристального изучения зарубежных разведывательных служб и неописуемой гордости самих россиян. Делать дороги и собирать с них дань — новое модное течение современной политики Кремля. С целью придания этому процессу шарма и утончённости было предложено использовать нанотехнологии. Нанотехнологии в масштабах мегастраны преобразились в двадцатипятитонный дорожный каток «Раскат», бульдозер «МТ-100», мощностью полторы тысячи лошадиных сил, «КАМАЗ» и асфальтоукладчик на гусеничном ходу «НАНАЕЦ», вместительностью приёмного бункера пятнадцать кубических метров.
Теория[править]

Дорога, дорога — ведёт от порога…~ Навигатор про маршрут
Автомобильные дороги состоят из утрамбованной грязи, т.н. земляного полотна (дорожная конструкция) и искусственных сооружений (данная терминология используется в целях введения в заблуждение потенциального противника ложными надеждами.
Земляное полотно (совершенно секретно) — собственно грунтовое основание, специально подготовленное (уплотнённое, укреплённое) для дальнейшего вложения денег (что необязательно по прямому назначению).
Искусственные сооружения (совершенно секретно) — столбики для аварий, ветхие мосты, нависающие трубы путепроводов, ограничивающие высоту автомобиля, тёмные тоннели и т. п.
Дорожное покрытие является многослойным. Оно обычно состоит из смеси гудрона, камней и окурков сигарет дорожных рабочих, цементных разводов, бракованного щебня и пыли, иногда укреплённых катком асфальтоукладчика или прыжками толстых энтузиастов.
Покрытия иногда тают весной и уносятся с вешними ручьями.
Практика[править]

Мы оба знали про маршрут…~ Застольные песни про дороги Эрэфии
Автомобильные дороги, особенно в России, на практике соответствуют теории, с поправкой на коэффициент неопределённости нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах. Отечественным дорожным рабочим никто не разъяснял, что такое нанотехнологии, и зачем они нужны. Поэтому ими было принято совместное решение использовать данный коэффициент, чтобы можно было вводить построенное в эксплуатацию при любых стихийных погодных бедствиях по принципу «клин клином вышибают».
Лучшими практиками дорожного строительства были римляне, поскольку в античности ещё не изобрели рессоры, а римские сандалии были ужасно неудобной обувью, которая требовала идеального дорожного покрытия.
Наука[править]
Дорога рано или поздно куда-нибудь да выведет. Этот вымысел географов сгубил не одну жизнь. Дороги вовсе не обязаны куда-либо выводить, им вполне хватает где-нибудь начаться, а дальше как всё сложится.~ Терри Пратчетт про житейский опыт ведьм
Дорожная наука России своим мечтательным взглядом устремлена в бесконечную даль. Очень модно в последнее время изучать упругие волны, имеющие место в дорожной конструкции от движущегося транспорта, что с поправкой на коэффициент неопределённости нанотехнологий в I—V дорожно-климатических зонах вполне объясняет известные процессы преждевременного разрушения дорожных конструкций, вызванные чем угодно, кроме самих упругих волн. Учёные-маринисты, объединившись с инженерами-дорожниками тем не менее активно участвуют в коференциях о проблемах волн в дорожных конструкциях, что бесспорно имеет огромный просветительский и эстетический смысл для любителей фуршетов нахаляву.
Упругий про́гиб[править]

А вот и министр —
Коромыслом гнётся…~ Застольные песни про дороги Эрэфии
Клиническое состояние министра транспорта Российской Федерации после ясного ответа президента Путина на вопрос «Что делать?» принято называть упругим про́гибом. Упругий про́гиб средней и даже крайней тяжести достаточно хорошо поддается живительной эвтаназии ещё с тридцатых годов XX века и достаточно широко используется в наше время во многих странах мира. При лечении категорически противопоказаны нанотехнологии и поправки на неопределённость на стадии диагностики.
Заключение[править]
Эх, дороги, пыль да туман…~ Застольные песни про дороги Эрэфии
Умозрительно вошло к традицию считать, что у России есть свой неповторимый и особенный путь. Этот путь, как и все пути в этой стране не может быть лёгким. Чтобы несознательному населению не удалось по нему сбежать. А кто виноват?
Ссылки[править]
- Интерактивная ночная дорога
- Интерактивное путешествие по дорогам мира через видеорегистраторы автомобилей
См. также[править]
- Чемоданное настроение
- Как правильно сделать тротуар
- Мостовая — дорога из мостов и булыжников.
Песенка про сто дорог[править]