Автомобиль: различия между версиями

'''Автомобиль''', он же '''машина''', он же '''драндулет''', он же '''металлолом''', он же '''колымага''', он же '''рыдван''' — первобытное быдлосредство передвижения для горожан не имеющих крутости и денег на выделенную трамвайно-троллейбусную полосу. Используется людьми прошлого, железного, века для стояния в пробках на сверхнизких скоростях. Агрегат получил свою популярность исключительно из-за вдыхания паров бензина как аромата постсоветскими токсикоманами, а также оседания выхлопов свинца в головном [[мозг]]е, что резко снижает мыслительные способности индивидуума и подсаживает его за баранку авто до тех пор, пока ГАИ насильственно не отберёт права в момент, когда у автомобилиста закончатся все его сбережения.

Первым построил автомобиль Генрих I Фордский. Он разработал принцип так называемого внутреннего сгорания и наружного дымления, которые так до сих пор никем и не переизобретены. [[Эдисон, Томас|Эдисон]] два раза пытался переплюнуть Генри, но все тщетно, из-за криворукости получались то патефон, то лампочка [[Ленин, Владимир Ильич|Ильича]]

* [[нервные клетки]]

* нередко недовольные пассажиры

[https://web.archive.org/web/20110630215714/http://news.rambler.ru/7201150/ и другое].

Автомобили крайне полезны для окружающей среды, так как выбрасывают в атмосферу великое множество полезнейших [[газы|газов]], которые кроме всего прочего помогают избавлению [[Земля|Земли]] от главных инвазивных вредителей — [[люди|людей]]. Так же машины способствуют уплотнению Земли, давя своим весом на неё, что приводит к образованию дорог и автострад. Дороги вносят большой вклад в защиту окружающей среды от животных и насекомых которые, благодаря частой гибели на автострадах, не могут чрезмерно размножиться и захватить всю планету или хотя бы части её обочин. Полезное действие автомобиля на экологию много раз отмечалось в докладах [[Гринпис]] и [[ВОЗ]].

Самыми лучшими автомобилями по праву считаются автомобили отечественного производства. Конструкция большинства из них не изменилась с 90-х годов прошлого века, но это исключительно от того, что в них не нужно ничего менять, они идеальны. Зарубежные же производители постоянно вносят изменения в свои колымаги, пытаясь добиться того, чтобы те имели хоть тень схожести с отечественными шедеврами. Хотя здесь есть и исключения, особенно для тех, кто может себе это позволить по причинам экономии.

Относительно неплохой образец автомобиля, перед тем как садиться в него, молиться [[бог]]у не надо, так как во-первых, потенциальных самоубийц не слушают, а во-вторых вы уже переплатили с лихвой за свои похороны, чего ещё можно желать для полного удовлетворения? По статистике таких машин только 2 % в мире.

На этом классе вполне можно ездить, если подкрутить гайки и отколупать закрашеную ржавчину, но гарантии того, что во время движения, например, не откажут тормоза — нет…

=== А где тут руль? ===

Машины, лишённые некоторых деталей. Но по утверждению дяди Васи из 13-ой квартиры, вполне могут ездить, если подтолкнуть.[[Файл:DSCN0341.jpg|right|thumb|130px]]

По всей видимости, автомобили этого типа уже побывали под прессом, но внезапно выключили электричество, пресс завис и про переработку металлолома пока забыли.

Как правило представителями данного класса автомобилей являются недооцененные представители креативного отечественного автопрома, которые прекрасно заменяют тару.

 

 

 

 

[[Категория:Автомобили|*]]

 

[[vls:Auto]]