Автомобиль

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск
Автомобия.gif

Автомобиль, он же машина, он же драндулет, он же металлолом, он же колымага, он же рыдван — первобытное быдлосредство передвижения для горожан не имеющих крутости и денег на выделенную трамвайно-троллейбусную полосу. Используется людьми прошлого, железного, века для стояния в пробках на сверхнизких скоростях. Агрегат получил свою популярность исключительно из-за вдыхания паров бензина как аромата постсоветскими токсикоманами, а также оседания выхлопов свинца в головном мозге, что резко снижает мыслительные способности индивидуума и подсаживает его за баранку авто до тех пор, пока ГАИ насильственно не отберёт права в момент, когда у автомобилиста закончатся все его сбережения.

История развития[править]

Первым построил автомобиль Генрих I Фордский. Он разработал принцип так называемого внутреннего сгорания и наружного дымления, которые так до сих пор никем и не переизобретены. Эдисон два раза пытался переплюнуть Генри, но все тщетно, из-за криворукости получались то патефон, то лампочка  Ильича

Принцип работы[править]

Двигатель внутреннего сгорания[править]

Двигатель внутреннего сгорания, который по слухам главный, постоянно сжигает внутренности автомобиля, внутренности как правило кончаются после нескольких часов использования, в ход идут подручные средства, такие как:

и другое.

Полезное действие на климат планеты Земля[править]

Автомобили крайне полезны для окружающей среды, так как выбрасывают в атмосферу великое множество полезнейших газов, которые кроме всего прочего помогают избавлению Земли от главных инвазивных вредителей — людей. Так же машины способствуют уплотнению Земли, давя своим весом на неё, что приводит к образованию дорог и автострад. Дороги вносят большой вклад в защиту окружающей среды от животных и насекомых которые, благодаря частой гибели на автострадах, не могут чрезмерно размножиться и захватить всю планету или хотя бы части её обочин. Полезное действие автомобиля на экологию много раз отмечалось в докладах Гринпис и ВОЗ.

Производитель имеет значение[править]

Самыми лучшими автомобилями по праву считаются автомобили отечественного производства. Конструкция большинства из них не изменилась с 90-х годов прошлого века, но это исключительно от того, что в них не нужно ничего менять, они идеальны. Зарубежные же производители постоянно вносят изменения в свои колымаги, пытаясь добиться того, чтобы те имели хоть тень схожести с отечественными шедеврами. Хотя здесь есть и исключения, особенно для тех, кто может себе это позволить по причинам экономии.

Виды автомобилей[править]

Все автомобили подразделены на следующие классы:

Xммм, на этом можно ездить?[править]

Относительно неплохой образец автомобиля, перед тем как садиться в него, молиться богу не надо, так как во-первых, потенциальных самоубийц не слушают, а во-вторых вы уже переплатили с лихвой за свои похороны, чего ещё можно желать для полного удовлетворения? По статистике таких машин только 2 % в мире.

А сколько лет этому автомобилю?[править]

На этом классе вполне можно ездить, если подкрутить гайки и отколупать закрашеную ржавчину, но гарантии того, что во время движения, например, не откажут тормоза — нет…

А где тут руль?[править]

Машины, лишённые некоторых деталей. Но по утверждению дяди Васи из 13-ой квартиры, вполне могут ездить, если подтолкнуть.

DSCN0341.jpg

Металлолом[править]

По всей видимости, автомобили этого типа уже побывали под прессом, но внезапно выключили электричество, пресс завис и про переработку металлолома пока забыли.

Ведро с болтами[править]

Концепт-кар

Как правило представителями данного класса автомобилей являются недооцененные представители креативного отечественного автопрома, которые прекрасно заменяют тару.

Веб-ресурсы автолюбителя[править]

Случай на парковке[править]