Как правильно:Заменить карданный вал в дилижансе

Вы читаете наиболее полное руководство по всему на свете. Другие страницы… Случайное руководство На правах рекламы: эта страница содержит 0% правил и указаний Википедии.

Данное руководство предназначено для кучеров, конюхов, пассажиров, путешествующих с саквояжем и в пенсне, пассажирок в кринолинах и чепчиках, инструкторов по вождению дилижансов, любителей дилижансов, универсальных специалистов по обслуживанию гужевого транспорта и всех неравнодушных, кто может столкнуться с проблемой поломки дилижанса посреди бескрайних полей с одичавшей рожью или в заброшенной деревне, где до ближайшей кузницы 200 вëрст на всё четыре стороны. Это руководство не предназначено для замены карданного вала в вагоне поезда или в салоне самолëта. Нищебродам, которые не в состоянии купить приличный дилижанс и ездят на урезанной его версии— в кабриолете, или богатеям, которые позволяют себе гонять на пиратском бензиновом автомобиле, презирая как санкции, так и продукцию отечественную автопрома, читать тоже не рекомендуется, так как ничего полезного, они для себя не почерпнут.

Инструкция

Возница дилижанса должен учитывать возможность того, что его могут обогнать не только пешеходы, конные гусары, но и пьяные флибустьеры, которые спутали дорогу после дождя с руслом реки

Итак, пред вами новенький дилижанс. Дубовая обивка, четыре биологических коня, привод 0 на 4. Лак ещë блестит, спицы ещë не испачканы дерьмом сверх меры, кони самые лучшие в округе. Но что это? В дилижансе что-то скрипит, трещит, постукивает, и это отнюдь не кости ребенка-бродяги, попавшего намедни под колеса и накрученного на ось. Нет, этот звук знаком каждому опытному владельцу дилижанса, характерное стрекотание слетевшего карданного вала ни с чем не спутаешь. Для, уверенности проверьте перфоленты бортового компьютера «Святой Иов», и убедитесь, что это так и есть.

Причины повреждения карданного вала могут быть разными, чаще всего они возникают в результате резких поворотов в сочетании с интенсивным использованием тормозной системы и столкновением с бампером зазевавшихся пешеходов. Кому из нас, проезжая по мощëной дороге из Петербурга в Москву, не приходилось избегать прикосновения к умирающему на улице от ковида или обезьяньей оспы, отворачивая лошадей в последнюю минуту? Ведь этот полутруп обычно лежит в своей дырявой гимнастëрке и не отсвечивает, лишь изредка харкая кровью — типичный вид улиц страны, вновь перешедшей на дилижансы. Да тут ещë какой-нибудь начинающий писатель типа Некрасова или Короленко мельтешит рядом, записывая последние слова бродяг в грязную тетрадку. В любом случае — повреждения дилижансов из-за всякого сброда случаются.

Для замены карданного вала на дилижансе вам потребуются:

• дилижанс с заводским браком комплектующих менее 65 %;
• новый карданный вал;
• табличка «идëт ремонт!» для особо тупых;
• автомат Калашникова для убедительности;
• табак;
• красивые ленточки

Соблюдайте порядок действий:

• Обездвижьте дилижанс, поставив его на ручной тормоз или положив под колëса кирпичи;
• Отпрягите лошадей. Но далеко не отпускайте. Если ремонт затянется на месяц, то животных можно съесть, чтобы иметь силы закончить начатое.
• Снимите сюртук, цилиндр и лапти. Наденьте дерюгу и кирзовые сапоги.
• Найдите несколько беженцев. При помощи доброго слова и автомата Калашникова поставьте половину из них на колени. С помощью второй половины поднимите дилижанс и положите его на спины первой половины беженцев. Если на коленях стоят девушки, то располагайте их так, чтобы никто не мог обвинить вас в домогательствах. Ведь есть же разница между растлением и эксплуатацией!

Что ж на этом этапе труда рекомендуется сделать перекур. Только не курите что попало, иначе будете менять карданный вал у коня, а не у дилижанса. Неправильная замена карданного вала на вашей лошади может привести к тому, что еë колени станут сгибаться в другую сторону, что, в свою очередь, может привести к недостаточной манëвренности дилижанса на дорогах.

Заканчивайте перерыв до того, как под тяжестью дилижанса посинеет последний беженец, и сразу приступайте к работе. Думаю, вы скорее всего не обнаружите никакого карданного вала, а также систем привода, где необходимо передавать крутящий момент от двигателя на вал с помощью ремней. А найдëте лишь две прямых оси (или больше двух, если у вас дилижанс-лимузин), так как двигатель заменяют лошади, которые вращаются плохо, и в основном совершают прямолинейные движения.

Ну что ж… Нет приводного вала, значит всë в порядке. Освободите беженцев из-под дилижанса, запрягите лошадей, а в награду раздайте всем помогавшим по красивой ленточке.

Вас можно поздравить. Проблема благополучно самоустранилась.