Троллейбус

Материал из Абсурдопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Если автобусу изменит жена —
Он станет
Троллейбусом…
~ Дарт Херохито. «Лирические хокку (сборник)»
В кабине нет шофёра, но троллейбус идёт
И мотор заржавел, но мы движемся вперёд…
~ Триллер нетленного Цоя про Троллейбус[1]
Троллейбус — промежуточная стадия эволюции травмая на пути к автобусу.
~ Melodie De Amor про троллейбус
Сотона едет за вами!

Троллейбус (🚎) — колесница Сотоны, запряжённая Троллями, которая имеет характерный внешний вид повозки с рогами (народное название «рогатый»).

Люди часто клюют на приманку и пытаются прокатиться на «рогатом», за что их штрафуют на 100 и более рублей, а также иногда пытают током. Однако, эффективность колесницы снижена тем обстоятельством, что она не может свободно выбирать себе произвольный путь по городским улицам, а движется только по особому, заранее осквернённому маршруту, аки диавольское вервие. Обычно колесница цепляется сразу за два вервия — для возвратно-поступательного движения в оба конца чьего-то начала.

Как и у любой сущности, у троллейбуса есть своя противоположность — травмай. Трамвай имеет вид колесницы с загнутой дугой, напоминающей «нимб». На нём в основном ездят провославные кащениты, троллейбус же — юдоль скорби, на нём ездят потерянные души.

По некоторым данным, троллейбус является перерождением троллей, за что и получил прозвище «тролль» и «троллик».

Толкинисты считают, что троллейбус был создан Сауроном в насмешку над энтобусом.

На самом деле троллейбус был выведен путём скрещивания жирафа с телегой(троллейбус обыкновенный). В 1986 году 26 апреля в городе Чернобыль на Всемирной выставке достижений в области медицины, на обозрение человечества был представлен новый вид троллейбуса — троллейбус гармоникус. Данный вид был получен путём скрещивания жирафа с гармонью.

Также на древнедхарианском данный вид транспорта называется не иначе как шайтан-арба

Недостающее звено эволюции рогача

Сотона 666[править]

СОТОНА 666
СОТОНА 666 и верховный жрец
СОТОНА 666 меняет обличие

Именно это название знаменитой колесницы сотоны. Раньше на ней ездил Аид, но на 666 день рождения сотоны подарил ему эту колесницу. Теперь Аид ездит на маршрутке.

Троллейбус так же является карательной еденицей сотоны, применяемой исключительно к задержавшимся на земле грешникам. Брошенная колесница ныне является священным артефактом Четвертого Рейха.

Вспомогательный карательный персонал — некая Аннушка, которая вечно подливает на рельсы масла (см. «Мастер и Маргарита выходят на тропу войны»).

Мекки, Медины и Сергиевы Посады любителей троллейбусов[править]

Каждый любитель троллейбусов старается посетить в своей жизни следующие города с интересными и необычными троллейбусными системами:

Москва[править]

Бывшая крупнейшая троллейбусная система мира. Благодаря деятельности Московского троллейбусно-ремонтного завода каждые 4 года троллейбусы (приобретённые мелкими партиями на всех существующих ЛЕГО-заводах мира) распиливаются на части и собираются заново из различных деталей в случайном порядке, благодаря чему невозможно встретить два одинаковых троллейбуса. По совету Греты Тунберг (для предотвращения экологической катастрофы) сдана местным оленеводом на металлолом. На аукционе Сваровски троллейбусная система Москвы была обменена на наностразы, именуемые электрические бусы.

Киев[править]

Киевский троллейбус неудачно взлетевший

Воплотив в троллейбус древнюю легенду «Летать не может-ползать должен» конструкторы авиазавода создали дивное чудо из остатков всяческих самолётов и прочего металолома. Благодаря кудесникам авиапрома Киев теперь имеет собственный троллейбус. Но, скорее всего, «рогатый» всех имеет. В нём время от времени просыпаются души загубленных самолётов рвущиеся в небо к облакам. Троллейбус начинает издавать заунывные звуки «Я — самолёт, я — самолёт! А мне летать охота…» и отказывается куда-либо ехать несмотря на уговоры и призывы к какой-то там матери.

Калуга[править]

Город расположен близко к Москве и в плане троллейбусов стремится быть похожим на неё, поэтому контактная сеть никогда не ликвидируется, а всё время строится новая, часто в самых неожиданных местах и даже не имеющих отношения к городу: посёлок Серверный, колония городского типа «Семь-сорок»" Семь сроков", деревня Романданово, деревня Семикотово и даже расположенная за чертой города областная психбольница.

Брянск[править]

Начальники троллейбусного управления Брянска страдают бурной фантазией и дают номерам маршрутов довольно странные буквенные обозначения. Поэтому любой номер маршрута имеет свой вариант со случайной буквой от а до я. Встречаются такие номера, как 2ь, 7ъ, 11ы, 15х и т. п.

Химики[править]

Город, в котором все ждут восстановления 200 отменённых маршрутов. Пока ходят только 1-й, 202-й и 203-й.

Еле Видное[править]

Самый маленький населённый пункт России, имеющий троллейбусную систему, тем не менее, активно используемую: местные жители ездят на троллейбусах за водой к общественной колонке, а также в тёмное время суток.

Подпольск[править]

Система, построенная в рекордно короткие сроки — за одну ночь из соседней Москвы было угнано несколько троллейбусов и 6 км контактной сети, и троллейбус был пущен!

Новохуйбышевск[править]

Город, в котором водители меняют номера маршрутов на каждой остановке, а направление выбирают по настроению, поэтому система, несмотря на относительную простоту, содержит в себе элегантную неопределённость (возможные схемы сети).

Засратов[править]

Город, подвергшийся в своё время самому тяжёлому нападению троллейбусов: тёмные силы в принадлежащем им городе Энгельсе на противоположном берегу Волги наладили массовый выпуск троллейбусов и стали засылать их по ночам в Засратов. Остановить наступление удалось только 23 марта 2004 года путём ликвидации контактной сети на мосту. Остатки тролль-формирований окружены и постепенно принуждаются к сдаче в плен.

Краснодыр[править]

Город, в котором путем долгих и кровопролитных баталий удалось-таки уничтожить адскую контактную сеть, однако троллейбусы, движимые неведомой силой и управляемые посредством телепатии, возможно, даже самим Сарумяном, ездят по улицам, давят людей, создают адские пробки.

Улан-Батор[править]

Очень далёкая система, дальше Бурятии. По причине удалённости запчасти для троллейбусов улан-баторцам достать сложно, поэтому для ремонта используют детали местного производства, в том числе детали юрт и лошадей.

Пхеньян[править]

Город, где ремонт троллейбусов вообще невозможен, но строгая дисциплина, требуемая от пассажиров, позволяет продлить ресурс до 3 млн км пробега и даже больше. В частности, пассажиры входят в троллейбус строго по росту, читают только местные газеты и не плюют на пол.

Одесса[править]

Символом троллейбуса в данном городе является неопределённый интеграл. Он был нарисован в 1888 году пьяным директором депо Редуктором Кардановичем Асинхронным вместо плана сбора одежды с пассажиров. Свято следуя заветам Р. К. Асинхронного каждый день в Одессе меняют номера троллейбусов. В качестве премии лучшему водителю вручают трафарет с номером «999», так как «666» был давно сьеден диспетчером Валерианиемусом Петровичем Сидоровым.

Крым[править]

Как-то был троллейбусный бунт, троллейбусы захотели отобрать пассажиров у автобуса и самим гонять в Ялту и Алушту, как результат имеем междугородную горную троллейбусную линию.

Рига[править]

В Риге

В знак протеста против измельчания Чубайса и отделения его от электричества рижские троллейбусы, показывая всю абсурдность ситуации, также отделяются от контактной сети.

Педрозаводск[править]

Город с близким расположением к Питеру. Троллейбусы лишаются дверей, уничтожаются прямо в депо.

См. также[править]

Примечания[править]

  1. Триллер про легендарный троллейбус, который совершал годичный Хадж на восток