Ё-мобиль

Поматерясь усердно в голос,
Жирик выдвинулся в область…

~ СМИ про поездку ЛДПР в колхоз им. Грудинина

Застрахованный от неудач прототип

Подарочный вариант

Ё-моби́ль (от Ё — непереводимая игра слов и понятий, начинающихся с ё и лат. mobile — подвижник, подвижный) — российский проект параллельно-последовательного гибридного автомобиля, в конструкции которого предполагалось использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от молотка, зубила и какой-то матери.

История и название

Поматерясь усердно, в ногу
Волхвы отправились в дорогу…

~ Дарт Херохито. «Неизданное»

Вначале было слово, нецензурное слово на букву ё, с этого всё и началось. Вот так, по единодушному мнению очевидцев событий, опубликованному в местной вечерней газете, зародился величайший проект века, а также всех времён и народов. Среди прочего, там же на пожелтевших от времени и пролитых понапрасну слёз страницах, попадается на глаза откровение конструктора, в котором прямо указывается на то, что после критики проекта идея была похищена и осуществлена буржуинами у себя за ближайшим бугром.

Концепция

Борьба за чистоту русского языка таки сделала своё дело…

~ Жириновский про закрытие проекта «Ё-мобиль»

Совершенно особый образец инженерной мысли, неизвестный официальной науке ни до, ни после разработки данного проекта. Как и полагается любому самодвижущемуся объекту, он просто таки обязан быть оснащён двигателем, в том числе и прогресса. Вся беда в том, что отечественное двигателестроение, несмотря на заявленную и широко разрекламированную идею импортозамещения, так и не смогло обеспечить данную концептуальную идею мало-мальски подходящим двигуном и его пришлось использовать, сняв с трофейного мессершмитта. Изучать диковинные названия и термины, изображённые с немецкой педантичностью на приборной панели двигателя не было ни сил, ни времени, ни желания. Поэтому система управления двигателем, активной подвеской да и просто автомобилем в целом была настроена исключительно на русский мат. С помощью профессионального переводчика-преобразователя, извергнутый непосредственно в эфир словесный понос трансформировался через широкую сеть посредников-откатчиков из механической в электрическую энергию, которая собственно и питала трофейный гибридный двигатель новейшего российского автомобиля. Таким образом, удалось избавиться от ненужных рычагов управления, ветрил и руля в кабине, а также ещё от многих других более мелких деталей, что сильно облегчило как вес автомобиля, так и непосредственно управлением им. К большому сожалению, среди конструкторов ноу-хау так и не было достигнуто единого мнения о форме кузова новомодного самодвижущегося экипажа, так и о его содержании или начинке.

Закрытие проекта

Эх, чтоб твою мать —
Буду в шахматы играть…

~ Инженер про закрытие проекта «Ё-мобиль»

Как только опытный образец новёшенького Ё-мобиля был подарен в качестве взятки ярчайшему представителю государственной дуры России и лидеру партии ЛДПР (Ловкие Дельцы и Предатели России), в прессе странным образом всплыли весьма пикантные подробности. Среди прочего, совершенно неожиданно выяснилось, что для свободного движения или перемещения Ё-мобиля необходимы китайские аккумуляторы, для зарядки которых требуется потенциал как минимум одной атомной электростанции.

На фоне развернувшейся на страницах газет и улицах городов шумихи, проект пришлось срочно свернуть, ибо деньги (особенно бешеные бабки) не любят шума. Завод тупо растащили по винтику, а всю проектную документацию продали буржуинам за бочку марочного вина. При этом знающие люди, посвящённые в суть проблемы и сделки, утверждали, что здесь не обошлось без участия мальчиша-Плохиша.