Подземная лодка: различия между версиями

'''Подземная лодка''' — уникальное [[атом]]ное [[оружие]], созданное в [[СССР]] в 1961—1964 годах. Предназначалась для сухопутных стран, не имеющих выхода к морю, но мечтающих о флоте. Вторым предназначением лодки было  воровство подземных кабелей электроснабжения для нужд набирающего силу народного хозяйиства и заводов военно промышленного комплекса стран варшавского содружества.

==История создания==

Первое упоминание о подземной лодке датировано 13 апреля 1961 года. Сразу после полета Ю.Гагарина в космос [[Хрущев|Никита Сергеевич Хрущёв]] ставит задачу военно-промышленному комплексу [[СССР]] о срочной необходимости завоевания новых высот или глубин, как получится, лишь бы быть впереди [[США]]. Академики, присутствовавшие на секретном заседании 13 апреля, предложили Сергеевичу рвануть вглубь. На вопрос Хрущева, почему вглубь, ответили: "Дабы не высоко падать, вдруг не срастется". Вглубь - так вглубь - на том и порешили. Работам по созданию подземной лодки присвоили сверх-секретную аббревиатуру ГПЛ-61, в простонародье - "Подземный кирдык".

==Принцип работы и устройство==

Работала по принципу машин, прокладывающих тоннели в [[метро]]. Энергией лодку обеспечивал бортовой [[атомный реактор]]. В случае выхода из строя реактора или прохождения лодки в местах повышенной сейсмической опасности, где работа реактора и выброс Gf-лучей мог привести к сдвигу тектонических платформ, переходила на резервный вариант - педальный привод. Лодка оснащалась [[титан]]овым корпусом с заостренным носом и кормой диаметром 3,8 метра и длиной 35 метров. За кормой устанавливался хвост из конского волоса, по длине равный носу. Хвост предназначался для заметания следов при атаке противника.

==Экипаж==

Экипаж подземной лодки - 16 человек. При следовании лодки в район с повышенной сейсмоопасностью экипаж может быть увеличен путем подсадки еще семи человек на пересадочных станциях метро.

*Капитан

*Помощник капитана первого ранга по боевой части

*Помощник капитана второго ранга замполит

*Помощник капитана третьего ранга по нормам ГТО и взносам в ДОСААФ

*Штурман проходчик

*Два механика ядерной установки и педального привода

*Кок и медработник по совместительству

*Электрик маркшейдер (помощник штурмана)

*Оператор титанового носа и конского хвоста

*Три связиста подземного пеленга

*Заправщик-наладчик торпед

*Два стрелка торпед

*При необходимости семь человек - привод резервного педального двигателя

==Вооружение==

Четыре торпедных аппарата с подземными торпедами непосредственного впрыска с нагнетателем Ширлинга-Блюмме. Скорость движения под землёй составляла до 7 км/час с полным боекомплектом и 12 км при частичной загрузке - два торпедных аппарата. Основное предназначение торпед - уничтожение подземных командных пунктов и ракетных шахт противника. При маневрах возле территории противника лодка комплектовалась тремя дополнительными хвостами для постановки следопомех.

==Лодкоподземные войска==

На подземной лодке служат подземно-десантные войска (ПДВ). Войска состоят из семи краснознаменных сводномоторных дивизионов под командование унтергенералов восьмого ранга. На день ПДВ, который торжественно отмечается 13 апреля, десантники надевают шахтерские каски и мажутся грязью, а затем пьют водку. При отсутствии грязи сразу пьют водку, а потом бьют друг другу морду [[лицо|лица]].

==Первые испытания==

Атомная подземная лодка испытывалась на Урале, в Ростовской области, в подмосковном Нахабино. Государственным испытаниям открыл дорогу торжественный банкет, на котором присутствовал сам Никита Сергеевич Хрущев. В виду большого мороза в то день к столу было подано много горячительных напитков. По результатам испытаний, которые после застолья уже мало кого интересовали, лодка  прошла под землей в общей сложности более 30 километров, а, возможно, и гораздо больше, что уже никто точно и не помнит. Основными недостатками оказалась малая скорость и сильный перерасход ядерного топлива, а также забивание хвоста лодки семенами сорной растительности. В результате за время, необходимое для достижения цели подземной лодкой, противник успевал вырыть новый бункер и переселиться в него. После смены руководства СССР и начала курса страны и правительства по искоренению гигантомании в 1964 году проект был закрыт.

===Фашистская Германия===

Согласно показаниям бежавшего в СССР в начале 1943 года фонлейтенанта ракетных войск Германии Зиуса Птланке истинной целью программы ''Vergeltungswaffe'' была разработка не ФАУ-1, а именно подземной лодки. ФАУ-1 служила для отработки реактивного двигателя, которым собирались оснастить лодку. Разработка двигателя велась на летательном аппарате, по причине невозможности быстрой постройки подземного полигона - с достаточной для отвода выхлопных газов вытяжкой. Модель для отработки двигателя оказалась сама по себе достаточно удачной и применялась впоследствии как самостоятельное оружие. Работы по созданию лодки так и не были реализованы в опытном образце ввиду капитуляции Германии.

===США===

Избежав Нюрбегского трибунала эмигрировавший в [[Америка|Америку]] Мангус Максилиан сразу попал под колпак [[ЦРУ]] и сразу стал заниматься своим незаконченным в Германии детищем. Основное предназначение подземной лодки - прокладка туннеля к Кубе под неспокойными водами Флоридского пролива. По имеющейся информации были созданы два опытных образца: один - с усовершенствованным реактивным двигателям от ФАУ-1, другой - на паровой тяге двигателя Ванкеля. Дело шло к испытаниям лодок, но грянувший Карибский кризис, повлекший разрыв дипломатических отношений с Кубой, поставил крест на дальнейших разработках лодок.

===Великобритания===