Летучий корабль

Летучий корабль — разновидность судна, плавающего в атмосфере и использующего те же принципы передвижения, что и водные суда — силу ветра, механическую тягу и гребные винты в добавление к подъёмной тяге.

История

Воздушные суда впервые освоили древние египтяне. Из-за дороговизны постройки, это был штучный транспорт, доступный лишь богам. Единственная летучая барка имелась у солнечного божества Амона-Ра, построенная тем же техническим бюро, которые проектировало пирамиды. Судя по всему она сгорела при неудачном обращении Амон-Ра с сигаретами. Поскольку табак, встречающийся ранее в могилах фараонов, исчезает из Старого Света на две тысячи лет, пока его заново не привозит из Америки Колумб.

Затем принцип летучего корабля осуществляют древние скандинавы, боги которых сумели привлечь к работе изгнанных римлянами галльских друидов и построить небесный драккар Скидбладнир на валькириевой тяге. Однако после вытеснения веры в асов христианством летучий корабль был разобран на доски для отделки церквей. По другой версии летучий корабль асов уцелел и отбыл на Русь, где его купили местные олигархи под яхту для отдыха, пока не врезались в Уральские горы, пытаясь на спор пролететь между двух каменных столбов.

Следующая попытка наладить воздушное судостроительство предпринято монахом-иезуитом Франческо Лана де Терци в 1670 году для миссионерских целей на островах Тихого океана. Де Терци развернулся на широкую ногу, начав строить целую флотилию дешёвых летучих кораблей. Удешевление достигалось уменьшением количество парусов до одного. Поддерживали лодки на лету по четыре вакуумных шара из медной фольги. Летучие корабли иезуитов оказались неэффективными для несения света истины Христовой туземцам, так как дикари принимали самих проповедников за богов. И переубедить их в этом оказывалось невозможным даже пытками. Пришлось от воздушного судостроения отказаться в пользу традиционного морского.

В 1897 году на парусном воздушном судне собственной постройки под названием «Орёл», шведский инженер Соломон Андре совершил первый пролёт над Северным полюсом. Но на обратном пути разбился об айсберги, потеряв высоту из-за обледенения корпуса и внезапного ухудшения видимости.

Ныне воздушные корабли вместо парусов оснащены винтом на облачной тяге. И заняты разгоном облаков надо крупными городами.

Основные принципы постройки

При постройки летучих кораблей используются лёгкие прочные материалы, способные выдерживать сильные порывы ветра.

Для подъёмной силы подходят маслянистые глиногазы, вес которые легче воздуха. Например радужные базальты, которые являются сплавами радуги при высоких температурах.

Живность

На летучих кораблях нередки непрошенные обитатели, такие как летучие крысы. По поверью, если корабль скоро потерпит крушение, летучие крысы покидают его первыми, улетая в небо.