Боевой айсберг — управляемое надводное судно, плавучесть которого обеспечивается за счёт выполнения конструкции из льда.

Схема боевого айсберга с ядерной силовой установкой и МБР

История

Идею создания ледяных кораблей впервые публично выдвинул в 1765 году М.В. Ломоносов в своём знаменитом сочинении «О морском плавании». Императрица Екатерина II была в восторге от предложенных им идей, однако о практической реализации проекта ничего не известно. Впрочем, некоторые историки (напр. проф. Заушинский) склонны считать, что концепцию ледяного корабля Ломоносов создал на основе издавна использовавшихся русскими поморами примитивных ледяных плотов и катамаранов.

Интерес к этому направлению в России возрос в начале XX века. В русско-японской войне участвовали четыре боевых айсберга, однако ощутимого вклада в ход боев они не внесли. В тёплых водах Японского моря ледяные корпуса судов быстро таяли, в результате чего один из айсбергов (знаменитый «Варяг») затонул, а ещё два были вынуждены отступить к Камчатке. Все тот же проф. Заушинский утверждает, что одной из удачных операций Его Императорского Величества Ледового Флота была атака на «Титаник», на котором в США на международную конференцию направлялись светила марксизма-джедаизма.

В 1930-е годы советское правительство делало большую ставку на ледяной флот в ходе планировавшейся тогда войны с США через Северный ледовитый океан. Многочисленные дрейфующие станции, в том числе самая известная из них — экспедиция Папанина, служили опытными образцами нового вида оружия. Катастрофа «Челюскина», который перевернулся вверх дном и был раздавлен собственным весом, резко замедлила ход работ, а начавшаяся вскоре Великая Отечественная война, вовсе остановила все исследования в этой области.

Холодная война вернула к жизни проекты огромных ледяных судов в новом качестве. Они должны были занять

центральное место в формировании ядерного щита СССР. В 1960-е годы начинается активное освоение Антарктиды советскими учёными и военными. Следует заметить, что, если антарктические станции стран НАТО располагались в глубине континента, то советские — у побережья. Это облегчало откалывание массивных глыб льда для постройки «многоцелевых дрейфующих платформ» (МЦДП), которые оснащались межконтинентальными баллистическими ракетами и направлялись в районы патрулирования.

 
Советский айсберг проекта 960 у побережья Канады. Фото со спутника.

Проводились эксперименты по посадке и взлёту с поверхности айсберга стратегических бомбардировщиков Ту-95 («Bear» по классификации НАТО). В эпоху перестройки и последовавшего за ней развала CCCP боевые айсберги, как и весь военно-морской флот практически лишились финансирования.

 
Инспектор НАТО наблюдает за уничтожением последнего советского БА. 1996 год.

Началось массовое таяние и разрушение судов. К 1994 году в строю оставалось только пять айсбергов на Северном флоте, но и они были уничтожены в ходе выполнения договора ОСНВ.

Боевые айсберги в наши дни

С 2000 года началось возрождение флота боевых айсбергов. Достраивались заложенные ещё в конце восьмидесятых суда, закладывались и продолжают закладываться новые. В рамках озвученной президентом В.В. Путиным военной доктрины использование боевых айсбергов для борьбы с терроризмом было названо одним из наиболее перспективных направлений наряду с применением Огромных Боевых Роботов.

Успешные испытания в 2005 году новейшей ракеты «Булава» (SS-NA-30 по классификации НАТО),

 
Пуск МБР «Булава»

впервые запущенной с борта айсберга проекта 983 «Адмирал Семенов» (SSN-78 Vexator по классификации НАТО), по словам министра обороны: «подтвердили важность развития данной части нашего ВМФ, по своим характеристикам не имеющей аналогов во всем мире».

На данный момент в составе ВМФ России находятся 9 боевых айсбергов.