Подземная лодка
Подземная лодка — уникальное атомное оружие, созданное в СССР в 1961—1964 годах. Предназначалась для сухопутных стран, не имеющих выхода к морю, но мечтающих о флоте. Вторым предназначением лодки было воровство подземных кабелей электроснабжения для нужд набирающего силу народного хозяйиства и заводов военно промышленного комплекса стран варшавского содружества.
История создания
Первое упоминание о подземной лодке датировано 13 апреля 1961 года.Сразу после полета Ю.Гагарина в космос Хрущев, Никита Сергеевич ставит задачу Военно Промышленному Комплексу СССР о срочной необходимости завоевания новых высот или глубин ,как получится ,лиш бы быть впереди США. Академики присудствовавшие на секретном заседании 13 апреля предложили Сергеичу рвануть вглубь. На вопрос Хрущева почему вглубь- дабы не высоко падать вдруг несрастется .Вглубь так в глубь-на том и порешили. Работам по созданию подземной лодки присвоили сверх секретную абриатуру ГПЛ-61 , в простонародии "Подземный кирдык"
Принцип работы и устройство
Работала по принципу машин, прокладывающих тоннели в метро. Энергией лодку обеспечивал бортовой атомный реактор. В случае выхода из строя реактора или прохождения лодки в местах повышенной сейсмической опасности , где работа реактора и выброс Gf лучей мог привести к здвигу тектонических платформ переходила на резервный вариант-педальный привод. Лодка оснащалась титановым корпусом с заостренным носом и кормой диаметром 3,8 метра и длиной 35 метров за кормой устанавливался хвост из конского волоса по длине равный носу Хвост предназначался для заметания следов при атаке противника .
Экипаж
16 человек. При следовании лодки в раен с повышеной сейсмоопасностью экипаж может быть увеличен путем подсадки еще семи человек на пересадочных станциях метро.
- Капитан
- Помошник капитана первого ранга по боевой части
- Помошник капитана второго ранга замполит
- Помошник капитана третьего ранга по нормам ГТО и взносам в ДОСААФ
- Штурман проходчик
- Два механика ядерной установки и педального привода
- Кок и медработник по совместительству
- Электрик маркшейдер (помошник штурмана)
- Оператор титанового носа и конского хвоста
- Три связиста подземного пеленга
- Заправщик-наладчик торпед
- Два стрелка торпед
- При необходимости семь человек-привод резервного педального двигателя.
Вооружение
Четыре торпедных аппарата с подземными торпедами непосредственного впрыска с нагнетателем Ширлинга-Блюмме. Скорость движения под землёй составляла до 7 км/час с полным боекомплектом и 12 км при частичной загрузке -два торпедных аппарата . Основное предназначение торпед- уничтожение подземных командных пунктов и ракетных шахт противника.При маневрах возле территории противника лодка комплектовалась тремя дополнительными хвостами для постановки следопомех
Лодкоподземные войска
На подземной лодке служат подземно-десантные войска (ПДВ) .Войска состоят из семи краснознаменных сводномоторных дивизионов под командование унтергенералов восьмого ранга.На день ПДВ который торжественно отмечается 13 апреля десантники надевают шахтерские каски и мажутся грязью а затем пьют водку,при отсутствии грязи сразу пьют водку а потом бьют друг другу морду лица
Первые испытания
Атомная подземная лодка испытывалась на Урале, в Ростовской области, в подмосковном Нахабино.Государственым испытаниям открыл дорогу торжественный банкет на котором присутствовал сам Никита Сергеевич Хрущев,в виду большого мороза в то день к столу было подано много горячительных напитков По результатам испытаний,которые после застолья уже мало кого интересовали , лодка
прошла под землей в общей сложности более 30 километров а возможно и гораздо больше что уже никто точно и не помнит. Основными недостатками оказалась малая скорость и сильный переасход ядерного топлива , а также забивание хвоста лодки семенами сорной растительности. В результате за время необходимое для достижения цели подземной лодкой противник успевал вырыть новый бункер и переселиться в него. После смены руководства СССР и начала курса страны и правительства по искоренению гигантомании в 1964 году проект был закрыт.
Мировые наработки в области подземных лодок
Фашистская Германия
Согласно показаниям бежавшего в СССР в начале 1943 года фонлейтенанта ракетных войск Германии Зиуса Птланке истинной целью программы Vergeltungswaffe была разработка не ФАУ-1 а именно подземной лодки.ФАУ-1 служила для отработки реактивного двигателя которым собирались оснастить лодку.Разработка двигателя велась на летательном аппарате по причине невозможности быстрой постройки подземного полигона с достаточной для отвода выхлопных газов вытяжкой.Модель для отработки двигателя оказалась сама по себе достаточно удачной и применялась впоследствии как самостоятельное оружие. Работы по созданию лодки так и небыли реализованы в опытном образце ввиду капитуляции Германии.
США
Избежав Нюрбегского трибунала эмигрировавший в Америку Мангус Максимилиан сразу попал под колпак ЦРУ и сразу стал заниматься своим незаконченным в Германии детищем.Основное предназначение подземной лодки -прокладка туннеля к Кубе под неспокойными водами Флоридского пролива. По имеющейся информации были созданы два опытных образца : с усовершенствованным реактивным двигателям от ФАУ-1 другой на паровой тяге двигателя Ванкеля.Дело шло к испытаниям лодок но грянувший Карибский повлекший разрыв дипломатических отношений с Кубой поставил крест на дальнейшир разработках лодок.
Великобритания
После закрытия программы по подземным лодкам в 1964 году СССР дабы подорвать экономику Ангилии организовало утечку информации для МИ-6 о якобы вводе в эксплуатацию в стране победившего трудового класса подземной лодки , которая способной всего за пару часов достичь берегов Англии. Маргарет Тэтчер срочно подписывает указ о неотложных мерах по скорейшему созданию британской подземной лодкит.Для ускорения постройки испытательных подземных полигонов было решено закрыть шахты а в них проводить сборку и испытания лодки.Дабы отвлечь мировую общественность от неожиданного закрытия прибыльных шахт организовывают подставные забастовки шахтеров.Но все же в скорости МИ-6 раскрыло всю нить заговора по утечке информации из КГБ и работы по лодке были прекращены.