Мост

Лондонский мост падает, падает, падает.

~ Английские дети про строительство мостов гастарбайтерами.

Строительство современного моста прямо на весу быстрозастывающим бетоном

Мост — навязчивая попытка сухопутных крыс, не умеющих плавать, связать две дороги, разделённые водным препятствием, в одну, приблизив тем самым глобализацию и сухопутный мир без границ и максимально затруднив проход по рекам кораблей, положив тем самым конец безграничному лодочному перемещению.

Использование мостов

Причина того, почему под мостами сегодня нечасто встретишь троллей

Под мостом обычно живут либо бездомные либо тролли. Больше всего бездомных обитает под мостом над Аракавой в Японии, поскольку там субтропики и зима не столь суровая как в снежной Скандинавии, где под мостами всё-таки преобладают тролли. Падающие с моста машины, самоубийцы и монетки являются их законной добычей. Машины сушат и продают за рубеж. Самоубийц откачивают и сдают в поликлинику для опытов. А на собранные монетки покупают соль и спички. Так как рыба под мостами плавает несолёная и есть её сырой тоже не очень вкусно.

Ещё через мост ездят, ходят или ползают те, кто ленится обойти овраг, переплыть реку-море на пароме или брассом. То бишь знатные вельможи. Поэтому архитектор, разработавший и построивший мост, молится чтобы его детище не упало во время испытаний и старается, получив плату за труды, быстрее слиться с толпой. Особенно, если архитектор не дружит с сопроматом либо с прокурором.

История мостов

Первый мост представлял собой бревно, переброшенное между двумя краями ущелья. Древние люди переходили по нему на ту сторону и возвращались оттуда с добычей. Только имеющие хороший вестибулярный аппарат могли благополучно перейти такой мост и не упасть в пропасть. А так как за воротник заложить древние собиратели перепрелого винограда умели, то вскоре появились два бревна с перекладинами да с приколоченными к ним перилами. Настала эпоха современных мостов.

Иногда ущелье было слишком широким, а брёвна слишком короткими, чтобы организовать по ним переправу. Тогда над пропастью натягивали верёвки. Для этого с помощью катапульты на ту сторону зашвыривали самого толстого члена племени с привязанной к нему верёвкой. Обычно жреца. Если толстяк после приземления был в сознании, то самостоятельно привязывал верёвку к дереву, а если нет, то всё равно его массивное тело застревало в кустах на той стороне, и по верёвке переползал ассистент (младший жрец), завершая начатое дело.

Самым известным и длинным мостом того времени стал Мост Рамы, который соорудили обезьяны во время военного похода Рамы на Шри-Ланку, куда черти унесли жену Рамы Ситу. Это единственный случай в истории, когда мост связал две враждебные территории и его при этом никто не разбомбил с воздуха, не взорвал с помощью водолазов, не загородил проезд фурами с тухлой рыбой и противотанковыми ежами. Вот какую силу имеет ревность!

С появлением чугуна, бетона, кобыл и колёсного транспорта мосты стали стоить на совесть, так что прямо на них можно было устраивать поединки между богатырями и многоглавыми чудищами. Например, Калинов мост, названный именем Калинина на XIV съезде ВКП(б), знавал не одну такую стычку с расхитителями народного достояния.

Больше всего мостов понастроено в Петербурге, некоторые из них каждую ночь разводят, чтобы в спящий город случайно не пробрались мастодонты, столь же разрушительные и неуклюжие как слоны.

Перемощённые источники

• «Под мостом над Аракавой» (аниме-хроника жизни под мостами, 2010 год)