Автомобиль: различия между версиями

Материал из Абсурдопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
 
(не показано 14 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{qdh|Не в машине был косяк —<br>За рулём сидел мудак!|Былое и думы}}
[[Файл:Автомобия.gif|слева|100px]]
[[Файл:Автомобия.gif|слева|100px]]
'''Автомобиль''', он же '''машина''', он же '''драндулет''', он же '''металлолом''', он же '''колымага''', он же '''рыдван''' — первобытное быдлосредство передвижения для горожан не имеющих крутости и денег на выделенную трамвайно-троллейбусную полосу. Используется людьми прошлого, железного, века для стояния в пробках на сверхнизких скоростях. Агрегат получил свою популярность исключительно из-за вдыхания паров бензина как аромата постсоветскими токсикоманами, а также оседания выхлопов свинца в головном [[мозг]]е, что резко снижает мыслительные способности индивидуума и подсаживает его за баранку авто до тех пор, пока ГАИ насильственно не отберёт права в момент, когда у автомобилиста закончатся все его сбережения.
'''Автомобиль''', он же '''машина''', он же '''драндулет''', он же '''металлолом''', он же '''колымага''', он же '''рыдван''' — первобытное быдлосредство передвижения для горожан не имеющих крутости и денег на выделенную трамвайно-троллейбусную полосу. Используется людьми прошлого, железного, века для стояния в пробках на сверхнизких скоростях. Агрегат получил свою популярность исключительно из-за вдыхания паров бензина как аромата постсоветскими токсикоманами, а также оседания выхлопов свинца в головном [[мозг]]е, что резко снижает мыслительные способности индивидуума и подсаживает его за баранку авто до тех пор, пока ГАИ насильственно не отберёт права в момент, когда у автомобилиста закончатся все его сбережения.


== История развития ==
== История развития ==
Первым построил автомобиль Генрих I Фордский. Он разработал принцип так называемого внутреннего сгорания и наружного дымления, которые так до сих пор никем и не переизобретены. [[Эдисон, Томас|Эдисон]] два раза пытался переплюнуть Генри, но все тщетно, из-за криворукости получались то патефон, то лампочка [[Ленин, Владимир Ильич| Ильича]]
Первым построил автомобиль Генрих I Фордский. Он разработал принцип так называемого внутреннего сгорания и наружного дымления, которые так до сих пор никем и не переизобретены. [[Эдисон, Томас|Эдисон]] два раза пытался переплюнуть Генри, но все тщетно, из-за криворукости получались то патефон, то лампочка [[Ленин, Владимир Ильич|Ильича]]


== Принцип работы ==
== Принцип работы ==
Строка 18: Строка 19:
* [[нервные клетки]]
* [[нервные клетки]]
* нередко недовольные пассажиры
* нередко недовольные пассажиры
[http://news.rambler.ru/7201150/ и другое].
[https://web.archive.org/web/20110630215714/http://news.rambler.ru/7201150/ и другое].


== Полезное действие на климат планеты [[Земля]] ==
== Полезное действие на климат планеты [[Земля]] ==
Автомобили крайне полезны для окружающей среды, так как выбрасывают в атмосферу великое множество полезнейших [[газы|газов]], которые кроме всего прочего помогают избавлению [[Земля|Земли]] от главных инвазивных вредителей — [[люди|людей]]. Так же машины способствуют уплотнению Земли, давя своим весом на неё, что приводит к образованию дорог и автострад. Дороги вносят большой вклад в защиту окружающей среды от животных и насекомых которые, благодаря частой гибели на автострадах, не могут чрезмерно размножиться и захватить всю планету или хотя бы части её обочин. Полезное действие автомобиля на экологию много раз отмечалось в докладах [[Гринпис]] и ВОЗ.
Автомобили крайне полезны для окружающей среды, так как выбрасывают в атмосферу великое множество полезнейших [[газы|газов]], которые кроме всего прочего помогают избавлению [[Земля|Земли]] от главных инвазивных вредителей — [[люди|людей]]. Так же машины способствуют уплотнению Земли, давя своим весом на неё, что приводит к образованию дорог и автострад. Дороги вносят большой вклад в защиту окружающей среды от животных и насекомых которые, благодаря частой гибели на автострадах, не могут чрезмерно размножиться и захватить всю планету или хотя бы части её обочин. Полезное действие автомобиля на экологию много раз отмечалось в докладах [[Гринпис]] и [[ВОЗ]].


== Производитель имеет значение ==
== Производитель имеет значение ==
Строка 44: Строка 45:
[[Файл:Concept_1.jpg|thumb|200px|Концепт-кар]]
[[Файл:Concept_1.jpg|thumb|200px|Концепт-кар]]
Как правило представителями данного класса автомобилей являются недооцененные представители креативного отечественного автопрома, которые прекрасно заменяют тару.
Как правило представителями данного класса автомобилей являются недооцененные представители креативного отечественного автопрома, которые прекрасно заменяют тару.
== Перспективные модели ==
* Лада Нинада
* Форд Дефолт
* КИА Громыхлина
* Тойота Отстаёта
* Мерседес Капец
* Студебекер Тарахтехер
* Мицубиси Тормозиси
* Шевроле Развалье
* Вольво Паранойно
* Порше Дребезже
* Крайслер Ломайсер
== Литература ==
* Килгор Траут «Чума на колёсах»
== Веб-ресурсы автолюбителя ==
* [https://web.archive.org/web/20190228230331/http://www.idiotparking.ru/ Крупнейшая фотоподборка способов парковки для идиотов] (архив)
* [http://driveandlisten.herokuapp.com/ Возможность не выходя из дома прокатиться на автомобиле по улицам разных городов планеты, слушая при этом местные радиостанции и уличный шум]
* [https://bruno-simon.com/ Сайт, где можно поуправлять игрушечной машинкой]
* [https://www.imcdb.org/ Наиболее полная база машин и кадров из фильмов, в которых они засветились]
== Случай на парковке ==
<!-- Carpark from Birdbox Studio-->
<youtube>iTWuZav-elY</youtube>


{{Транспорт}}
{{Транспорт}}


[[Категория:Автомобили| ]]
[[Категория:Автомобили|*]]
[[Категория:Анимация-реанимация]]
 
[[vls:Auto]]

Текущая версия от 06:43, 4 февраля 2025

Не в машине был косяк —
За рулём сидел мудак!
~ Дарт Херохито. «Былое и думы»

Автомобиль, он же машина, он же драндулет, он же металлолом, он же колымага, он же рыдван — первобытное быдлосредство передвижения для горожан не имеющих крутости и денег на выделенную трамвайно-троллейбусную полосу. Используется людьми прошлого, железного, века для стояния в пробках на сверхнизких скоростях. Агрегат получил свою популярность исключительно из-за вдыхания паров бензина как аромата постсоветскими токсикоманами, а также оседания выхлопов свинца в головном мозге, что резко снижает мыслительные способности индивидуума и подсаживает его за баранку авто до тех пор, пока ГАИ насильственно не отберёт права в момент, когда у автомобилиста закончатся все его сбережения.

История развития[править]

Первым построил автомобиль Генрих I Фордский. Он разработал принцип так называемого внутреннего сгорания и наружного дымления, которые так до сих пор никем и не переизобретены. Эдисон два раза пытался переплюнуть Генри, но все тщетно, из-за криворукости получались то патефон, то лампочка Ильича

Принцип работы[править]

Двигатель внутреннего сгорания[править]

Двигатель внутреннего сгорания, который по слухам главный, постоянно сжигает внутренности автомобиля, внутренности как правило кончаются после нескольких часов использования, в ход идут подручные средства, такие как:

и другое.

Полезное действие на климат планеты Земля[править]

Автомобили крайне полезны для окружающей среды, так как выбрасывают в атмосферу великое множество полезнейших газов, которые кроме всего прочего помогают избавлению Земли от главных инвазивных вредителей — людей. Так же машины способствуют уплотнению Земли, давя своим весом на неё, что приводит к образованию дорог и автострад. Дороги вносят большой вклад в защиту окружающей среды от животных и насекомых которые, благодаря частой гибели на автострадах, не могут чрезмерно размножиться и захватить всю планету или хотя бы части её обочин. Полезное действие автомобиля на экологию много раз отмечалось в докладах Гринпис и ВОЗ.

Производитель имеет значение[править]

Самыми лучшими автомобилями по праву считаются автомобили отечественного производства. Конструкция большинства из них не изменилась с 90-х годов прошлого века, но это исключительно от того, что в них не нужно ничего менять, они идеальны. Зарубежные же производители постоянно вносят изменения в свои колымаги, пытаясь добиться того, чтобы те имели хоть тень схожести с отечественными шедеврами. Хотя здесь есть и исключения, особенно для тех, кто может себе это позволить по причинам экономии.

Виды автомобилей[править]

Все автомобили подразделены на следующие классы:

Xммм, на этом можно ездить?[править]

Относительно неплохой образец автомобиля, перед тем как садиться в него, молиться богу не надо, так как во-первых, потенциальных самоубийц не слушают, а во-вторых вы уже переплатили с лихвой за свои похороны, чего ещё можно желать для полного удовлетворения? По статистике таких машин только 2 % в мире.

А сколько лет этому автомобилю?[править]

На этом классе вполне можно ездить, если подкрутить гайки и отколупать закрашеную ржавчину, но гарантии того, что во время движения, например, не откажут тормоза — нет…

А где тут руль?[править]

Машины, лишённые некоторых деталей. Но по утверждению дяди Васи из 13-ой квартиры, вполне могут ездить, если подтолкнуть.

Металлолом[править]

По всей видимости, автомобили этого типа уже побывали под прессом, но внезапно выключили электричество, пресс завис и про переработку металлолома пока забыли.

Ведро с болтами[править]

Концепт-кар

Как правило представителями данного класса автомобилей являются недооцененные представители креативного отечественного автопрома, которые прекрасно заменяют тару.

Перспективные модели[править]

  • Лада Нинада
  • Форд Дефолт
  • КИА Громыхлина
  • Тойота Отстаёта
  • Мерседес Капец
  • Студебекер Тарахтехер
  • Мицубиси Тормозиси
  • Шевроле Развалье
  • Вольво Паранойно
  • Порше Дребезже
  • Крайслер Ломайсер

Литература[править]

  • Килгор Траут «Чума на колёсах»

Веб-ресурсы автолюбителя[править]

Случай на парковке[править]