Самолёт

Летающие машины, весом тяжелее воздуха невозможны!

~ Лорд Кельвин, президент Королевского Общества, 1895 год

Самолёт (✈, он же раплан и шумолёт) — окрылённая бочка со внутренней полостью для перевозки живых и мёртвых грузов и такими необязательными приспособлениями для полёта как пропеллер у древних или средневековых видов или турбины, носимые представителями более модернизированных видов, появившихся с конвейера где-то в железном веке.

История

Изобретение самолёта

чертёж ковра-самолёта

Несколько сот лет назад очевидцы отмечали, что в лесах периодически появлялась пожилая женщина в цилиндрическом летательном аппарате (впоследствии получившем условное название ступа) и со странным аксессуаром в руках (метла), который, вероятно, использовался для того, чтобы рулить. Как именно осуществлялась левитация, неизвестно до сих пор.

Также имеются свидетельства о некоем ковре-самолёте — то есть это был ковёр, но, в то же время, самолёт. После того, как археологами был найден его чертёж, самолётостроение сдвинулось с мёртвой точки. Был сделан вывод, что у самолёта обязательно должны присутствовать горизонтально расположенные плоскости — крылья.

Некоторое время продолжались любительские научные изыскания, но никаких значимых результатов они не дали.

самолёт братьев Райт

Ради дальнейших успехов в самолётостроении из Америки выписали братьев Райт. Исследовав все относящиеся к делу архивы, они решили использовать идею со ступой — чтобы основу самолёта составляла некая цилиндрическая конструкция, которая впоследствии получила название фюзеляж. В качестве фюзеляжа в изобретённом ими самолёте был использован паровоз. В паровозе, разумеется, была топка, в которой жглись дрова, и таким образом создавалась энергия, приводящая самолёт в движение. Также конструкция была снабжена клешнёй на тросе, которая могла спускаться и подниматься, захватывая таким образом дрова во время полёта. Был на самолёте и граммофон, через который пилот объявлял, куда и сколько дров нужно подвезти.

Военное применение

Самолёты — это забавные игрушки, но они никогда не будут представлять ценности для военных.

~ Маршал Фердинанд Фош про самолёты в начале XX века.

Впервые самолёты в военном деле начали применяться для бомбардировки неприятельских объектов. Точность бомбометания была предельно низкой, поэтому сбросить бомбу так, чтобы люди, находящиеся в предназначенном для уничтожения объекте, хотя бы услышали звук взрыва бомбы откуда-то издалека — считалось уже половиной успеха. Чтобы отделить успешных лётчиков от неуспешных и выдавать успешным награды, начальству приходилось самостоятельно спрашивать у противника, был ли слышен звук взрыва — телеграфировать или звонить.

Во время Второй мировой войны бомбардировки перешли на новый технологический этап. Один британский шпион (предположительно, Джеймс Бонд) выкрал из СССР чертежи ковра-самолёта. Британцы смогли построить самолёт по полученным чертежам и устраивать ковровые бомбардировки Германии.

Для того, чтобы бороться с бомбардировщиками в воздухе, были придуманы истребители — более лёгкие и маневренные машины, с которых можно было подобраться вплотную к бомбардировщику и вступить с его экипажем в дуэль на пистолетах. А японские самураи оставались верны своему традиционному оружию — мечу, стараясь поразить им в воздухе противника или в случае неудачи сделать себе харакири.

На протяжении всей истории авиации в связи с постоянным технологическим прогрессом выпускались всё более совершенные самолёты, и роль человека в них всё больше уменьшалась. Сейчас от пилотов уже не требуется такого лётного мастерства, как 100 или 50 лет назад. По прогнозам экспертов, скоро можно будет вести войны, пилотируя боевые машины с дивана. Во время воздушного боя пилоты смогут отпускать письменные комментарии в адрес друг друга, и эти комментарии смогут читать все интернет-пользователи. Исход поединка будет решаться голосованием пользователей: кто набрал больше лайков — тот и победил.

Гражданское применение

Эволюция гражданской авиации происходит в сторону всё большего удешевления самолётов, поскольку большинству людей хочется платить за билеты как можно меньше.

Тем не менее, существует контроль качества, обеспечивающий относительную безопасность жизни пассажиров дешёвых рейсов. Статистика человеческих жертв среди пассажиров в мирное время не должна превышать статистику человеческих жертв среди пилотов-истребителей в военное время. В противном случае, эту авиакомпанию лишат лицензии, и придётся летать без неё.

Классификация

Оценка экспертом проектируемой модели на аэродинамику

• по функционалу
  • летающие
  • не летающие

• по звуку
  • сверхзуковые
  • беззвучные
  • попсовые
  • металлические
  • классические

• по принадлежности
  • наши
  • не наши
  • вражеские

• по среде применения
  • воздушные
  • подводные
  • подземные

• по степени реальности
  • воображаемые
  • существующие

Галерея

• 
  Путь конструктора начинается с вопроса: каким образом эта железная штука летит и не падает?
• 
  Дизайнерские новинки
• 
  Особенности парковки
• 
  Самолёты далёкой-далёкой галактики участвуют в земных боевых действиях.
• 
  На стоянках требуется тщательно охранять самолёты от дон-кихотов.
• 
  Известный пилот Мэрилин Монро
• 
  Технологии будущего
• 
  Вырастет ли самолёт, если его правильно посадить?
• 
  Вежливый пилот предлагает подвезти пенсионерку.
• 
  Город-самолёт
• 
  Российский аэротюнинг
• 
  Послепосадочная очистка корпуса от налипших летающих тарелок

Уголок авиатора

В руководстве по всему на свете есть страница Как правильно:Вести самолёт без приборов

• Интерактивный радар с маршрутами самолётов
• Переговоры диспетчеров аэропортов со всего мира в реальном времени
• Данные о всех самолётных катастрофах
• ^англ.Путеводитель пользователей по местам отдыха в разных аэропортах мира